為什么大企業選擇國外的齒輪油泵

齒輪油泵是油泵產品中使用廣泛的泵，雖然我國的齒輪油泵行業已經發展的相對成熟，但是與國外的齒輪油泵相比，不管在材料選擇、泄露、噪聲防治方面與國外產品都存在較大差距。石油和化工等行業對產品的要求比較高，所以多數還是依賴進口。石油和化工是齒輪油泵的主要市場，也是比較有潛力的市場，國內的齒輪油泵行業要想發展壯大，必須提高產品的質量和性能，抓住這兩個主要的市場。

國外齒輪油泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好.為解決齒輪油泵的困油現象,通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽,或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽,吸液側采用錐形卸荷槽,排液側為矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。這樣齒輪油泵的效率、可靠性與使用壽命等方面就會得到很大的改善。

KCB齒輪油泵不可反轉

KCB齒輪油泵電機接電源時一定要注意線路是否正確，不然電機會出現反轉，這不僅會燒壞電機，同時也會給齒輪油泵也帶來巨大的損壞，齒輪的脫落，機械密封的損壞，止推板的磨損，因此提醒廣大齒輪油泵用戶，在泵工作之前一定要注意。

KCB齒輪油泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

KCB齒輪泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的工作，需要時可在管路上另行安裝。

從主軸外伸端向泵看，KCB300齒輪泵為順時針旋轉。

KCB齒輪油泵主要有齒輪油泵、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。

KCB型系列齒輪油泵是我國的傳統產品，結構和設計是50年代初期引進蘇聯的產品，具有結構簡單，實用，使用維護方便等特點。KCB系列齒輪泵均設有安全閥，當KCB齒輪油泵超載時自動打開可對電機起保護作用，但不能作為常開式溢流閥來調節泵的工作壓力。

我廠生產的KCB齒輪油泵KCB–200以上規格的產品均將安全閥改為溢流閥，可在額定壓力范圍內任意調節泵的工作壓力，不用在管路上再另行安裝溢流閥等元件，起到調節和超載保護的雙層功能。

全系列KCB齒輪油泵用三爪式彈性聯軸器與電機組成油泵整機。

本型KCB齒輪油泵常用于輸送常溫(120℃以下)、無腐蝕性、不含固體顆粒雜質和纖維的油類介質輸送、加壓以及作為各類機械設備稀油站中的潤滑泵使用，降低泵轉速可輸送呈流體的高粘度稠油介質。

不銹鋼齒輪油泵停止轉動后注意事項

不銹鋼齒輪油泵停止運轉后的要求：

1、輸送易結晶，易凝固，易沉淀等介質的泵，停泵后應防止堵塞，并及時用清水或其他介質沖洗泵和管道。

2、低溫泵停車時，當無特殊要求時，不銹鋼齒輪泵內應經常充滿液體;吸入閥和排出閥應保持常開狀態;采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。

3、高溫泵停車應按設備技術文件的規定執行，停車后應每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

停機主要是由機械密封的失效造成的。不銹鋼齒輪泵停止運轉后的保養與密封失效。失效的表現大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：

1、動靜環密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達到要求，或表面有劃傷;端面間有顆粒物質，造成兩端面不能同樣運行;安裝不到位，方式不正確。

2、補償環密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預緊力不均勻;安裝不正確;密封圈質量不符合標準;密封圈選型不對。

不銹鋼齒輪油泵在所有的齒輪泵中屬于品質比較并且有一定特殊的應用范圍。但是不銹鋼泵在工作的時候也會出現一些意想不到的故障，比如停機。我們就有必要來分析一下停機的主要原因，這樣就可以避免以后造成不必要的機器損害。

渠誠泵業-GRG高溫管道離心泵,CDLF不銹鋼多級管道離心泵,ZW直聯式自吸泵,LW無堵塞立式管道排污泵