螺桿空壓機(jī)、變頻空壓機(jī)、工程移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)、科研*空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)各種型號(hào)本地專賣----開啟鉆探

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概述

界首螺桿空壓機(jī)新價(jià)，隨著機(jī)械工業(yè)的迅速發(fā)展而引發(fā)的源能危機(jī)和環(huán)境污染，已成為世界各國(guó)急待解決的嚴(yán)重問題。我國(guó)對(duì)環(huán)保工作越來越重視，節(jié)能減排被作為政府的重要工作來抓。作為生產(chǎn)企業(yè)*的設(shè)備，工礦企業(yè)耗電量較大的往往是空壓機(jī)，并且經(jīng)常占到全廠用電量的50%。經(jīng)測(cè)算，空壓機(jī)年耗電量約為全國(guó)工業(yè)用電量的9.6%。空壓機(jī)在重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的耗能更是驚人，其中煤化工、石化、化肥、電力、冶金等行業(yè)中，空壓機(jī)的耗電約占6%以上，氮?dú)淇諌簷C(jī)的耗電占合成氨裝置電耗的70%;乙烯“三機(jī)”(裂解氣空壓機(jī)、乙烯空壓機(jī)和丙烯空壓機(jī))的耗電占乙烯裝置電耗的30%以上，一套10萬空分裝置中配套的泵、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)的用電近8萬千瓦。

界首螺桿空壓機(jī)新價(jià)，我們知道，空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生大量的熱量，風(fēng)冷機(jī)組要把熱量排入大氣中;水冷機(jī)組要通過冷卻塔把熱量排入大氣中。根據(jù)美國(guó)能源署統(tǒng)計(jì)：空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的一部分15%，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。

界首螺桿空壓機(jī)新價(jià)，空壓機(jī)的熱量如果不排放，將影響空壓機(jī)的正常工作，影響壓縮空氣的質(zhì)量。當(dāng)然，這些熱量如果直接排放掉，不僅浪費(fèi)了大量的熱能(可惜)又加劇大氣“溫室效應(yīng)”，造成熱污染。其實(shí)對(duì)于這些被浪費(fèi)的熱量，采用空壓機(jī)熱能回收技術(shù)，這些看似多余的熱量，其中有很大部分是可以被回收利用的!

如何利用好這些余熱，是企業(yè)節(jié)能減排的重要工作，可為企業(yè)創(chuàng)造良好的效益同時(shí)，也能為保護(hù)環(huán)境盡一份力。

溫度控制方式

螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度應(yīng)控制在不低于環(huán)境溫度+50℃，否則油氣混合體中的水蒸汽析出，造成潤(rùn)滑油的乳化。因此要設(shè)置溫控閥，使供油溫度不低設(shè)定值。

本機(jī)采用油路溫控閥，以適應(yīng)在不同環(huán)境溫度下運(yùn)行，而油溫保持范圍，防止壓縮空氣中的水份析出，保證潤(rùn)滑油的使用壽命。感溫元件根據(jù)排氣溫度自動(dòng)控制進(jìn)入油冷卻器及旁通的比例，達(dá)到溫度控制的目的。   

油氣分離系統(tǒng)

高壓移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)在工作過程中產(chǎn)生大量的熱，通常我們需在主機(jī)內(nèi)噴入潤(rùn)滑油，其主要起到吸熱、吸音、潤(rùn)滑及密封的作用，因?yàn)橥ㄟ^排氣口排出的為油氣混合物，需要經(jīng)過油氣分離系統(tǒng)進(jìn)行處理，一方面節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用（耗油），同時(shí)也保證排出的氣體潔凈。我公司的油氣分離系統(tǒng)采用的是進(jìn)口的油氣分離元件，效果好，壽命長(zhǎng)，正常情況下排氣含油量≤5ppm。

空氣過濾系統(tǒng)

粉塵高是野外作業(yè)的移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)的主要工況之一，LUY190-20、LUY330-25高壓機(jī)系列移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)選用德國(guó)曼牌帶旋分+粗濾+安全濾芯的空氣過濾器，安全、可靠，過濾面積大，過濾阻力小，過濾效果好，即使在野外惡劣的環(huán)境中也能有效除塵，延長(zhǎng)主機(jī)、機(jī)油、油精分離器等的使用壽命。

燃油過濾系統(tǒng)

柴油機(jī)根據(jù)中國(guó)實(shí)際工況配備四級(jí)燃油過濾系統(tǒng)：燃油水分器（Atlas 進(jìn)口）+燃油預(yù)濾（Atlas進(jìn)口）、以及第三、第四次級(jí)過濾器。確保燃油的清潔，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。使整個(gè)機(jī)組更節(jié)能，使用壽命更長(zhǎng)。

產(chǎn)品特點(diǎn):

可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)，配置的東風(fēng)康明斯柴油機(jī)，對(duì)排氣量和功率作了合理的調(diào)整，能夠滿足重載使用和zui嚴(yán)酷的野外使用環(huán)境，同時(shí)降低了燃油消耗，大大降低了運(yùn)行成本，德國(guó)*螺桿主機(jī)，一代非對(duì)稱齒型設(shè)計(jì)，大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，壓縮效率高，能耗低、性能。高彈性法蘭聯(lián)軸器保證機(jī)組傳動(dòng)穩(wěn)定可靠。歐洲進(jìn)口空濾、油濾和油分，確保柴油機(jī)和壓縮機(jī)的進(jìn)排氣以及油品的質(zhì)量。奧地利H0ERBIGER控制閥，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。實(shí)現(xiàn)排氣量從0-*連續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而節(jié)約能源。鋁制板翅式冷卻器*并列式設(shè)計(jì)，與疊放式、并排式相比提高適應(yīng)環(huán)境溫度，增加與空氣直接交換面積，確保冷卻效果，機(jī)組上裝有溫度控制器、安全閥、空濾器堵塞報(bào)警等多種安全保護(hù)裝置，確保機(jī)組安全，穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)準(zhǔn)配置的一級(jí)（帶水分離）和二級(jí)燃油過濾器，確保清潔燃油的供給，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行。柴油機(jī)排氣管上包裹了高效的隔熱套，對(duì)排氣管起到隔熱和防護(hù)的作用。避免人體被燙傷。機(jī)組裝有進(jìn)氣預(yù)熱器，可選裝燃油加熱器和冷卻液加熱器等冷啟動(dòng)裝置，解決機(jī)組在低溫、高海拔地區(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難問題。

 機(jī)組輕巧便捷，運(yùn)行成本低，該系列壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)上zui大限度的實(shí)現(xiàn)了輕量化、小型化，因而實(shí)際占地面積小，便于運(yùn)輸，在狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)也能進(jìn)出自如，有效降低了運(yùn)行成本。

操作、維護(hù)方便，配置各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板，以及供氣閥均射界在機(jī)器的同一側(cè)，操作方便，各類安全指示燈更使運(yùn)行狀態(tài)一目了然，并且裝備有非常自動(dòng)停止和報(bào)警裝置，寬敞的邊門和前后門，使保養(yǎng)空氣過濾器，油過濾器以及檢查整個(gè)控制系統(tǒng)等非常的方便，需檢修的零部件都在可及范圍內(nèi)、方便容易、降低了停機(jī)時(shí)間及維修費(fèi)用。

個(gè)性化設(shè)計(jì)，牽引拉環(huán)適合不同牽引設(shè)備，升降桿大大降低作業(yè)強(qiáng)度，腳踏架和把手方便檢修。

空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)節(jié)能原理

螺桿空壓機(jī)的工作原理是由一對(duì)相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。螺桿空氣空壓機(jī)在*連續(xù)的運(yùn)行過程中，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能，在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能過程中，空氣得到強(qiáng)烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學(xué)機(jī)械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象，機(jī)械螺桿的高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)也摩擦發(fā)熱，這些產(chǎn)生的高熱由空壓機(jī)潤(rùn)滑油的加入混合成油、氣蒸汽排出機(jī)體，這部分高溫油、氣的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的25～30%，它的溫度通常在80℃(冬季)～100℃(夏秋季)。由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，這些熱能通過空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)作為廢熱排往大氣中。

螺桿空壓機(jī)節(jié)能系統(tǒng)就是利用熱能轉(zhuǎn)換原理，把空壓機(jī)散發(fā)的熱量回收轉(zhuǎn)換到水里，水吸收了熱量后，水溫就會(huì)升高。使空壓機(jī)組的運(yùn)行溫度降低，不僅提高了空壓機(jī)運(yùn)行效率，延長(zhǎng)空壓機(jī)潤(rùn)滑油使用壽命，回收的熱水還可用于員工熱水洗澡、辦公室及生產(chǎn)車間采暖、鍋爐補(bǔ)充水、金屬涂裝清潔處理、無塵室恒溫恒濕車間及其它需要使用熱水的地方，從而降低了企業(yè)為福利生活用熱水、工業(yè)用熱水而*支付的經(jīng)營(yíng)成本。

熱回收系統(tǒng)包含兩個(gè)組成部分：空壓機(jī)內(nèi)部油路改造;外部加裝熱交換器。空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱能通過回收系統(tǒng)回收，然后通過循環(huán)泵把熱水循環(huán)至保溫水箱，待需要熱水時(shí)直接通過熱水泵從水箱取熱水。熱回收系統(tǒng)是安裝在空壓機(jī)外部的系統(tǒng)，通過油管以及連接件與空壓機(jī)進(jìn)行相連，再通過對(duì)空壓機(jī)的改造，可以滿足：

● 空壓機(jī)正常的工作油溫;

● 不破壞空壓機(jī)的正常工作;

● 整潔的外表，安全可靠的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行;

● 余熱利用，節(jié)能環(huán)保，減少溫室氣體排放，良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

性能特點(diǎn)

高可靠性：

高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配SKF軸承，絕緣性能F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP54，星角Y-△啟動(dòng)，安全可靠，電氣系統(tǒng)采用美國(guó)羅克韋爾和法國(guó)施耐恩強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更具可靠品質(zhì)。

高效節(jié)能：

采用大轉(zhuǎn)子，直聯(lián)式機(jī)頭，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，傳動(dòng)效率高，能耗低。

易操作性：

操作簡(jiǎn)單，方便監(jiān)控；排氣量可0-*連續(xù)自動(dòng)控制；自動(dòng)報(bào)警，風(fēng)機(jī)過載，主電機(jī)過載，相序錯(cuò)或相缺、空氣過濾器堵塞，機(jī)油過濾器堵塞、油氣分離器堵塞均設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置。

安全性：

具有非正常自動(dòng)停機(jī)保護(hù)裝置，確保人機(jī)安全。

形式多樣：

一款機(jī)器，二種結(jié)構(gòu)形式，四輪移動(dòng)，兩輪移動(dòng)，固定擺放，給您更多選擇空間。

經(jīng)濟(jì)效益分析

空壓機(jī)通過風(fēng)冷卻器或水冷卻器向大自然排放大量的廢熱，如果我們用電熱水器和柴油鍋爐加熱這些熱量所需的電費(fèi)和油費(fèi)來計(jì)算，就可以清楚地知道這些廢熱的價(jià)值。

下面我們用一臺(tái)100HP(75kW)的空壓機(jī)，一天工作8小時(shí)，一年工作300天來計(jì)算。

100HP空壓機(jī)，功率75kW，油流量75L/min，油溫度80℃，冷卻后溫度為58℃

產(chǎn)生的熱量:75×(80-58)×0.45×0.85×60=37868kcal/hr

1、用電熱水器加熱空壓機(jī)一年所產(chǎn)生的這些熱量所需金額，按0.8元每度電計(jì)算，電熱水器的效率為80% 則需要用：

1度電=1千瓦小時(shí)=860.42千卡

37868千卡÷(860.421千卡/度×0.8)×0.8 元/度=44元/小時(shí)

按一天工作8小時(shí)，一年工作300天計(jì)算：44×8×300=105600元

2、柴油的熱值為每公斤1×104千卡，柴油鍋爐與熱交換器的總效率以0.75計(jì)算，則柴油通過鍋爐的燃燒取得的有效熱值約為每公斤柴油7,500kcal。要產(chǎn)生37868千卡熱量需要5公斤柴油。

按一天工作8小時(shí)，一年工作300天，每公斤柴油5.5元計(jì)算

5公斤/小時(shí)×8小時(shí)/天×300天/年×5.5元/公斤=66000元/年

鍋爐的維護(hù)和管理還需要一個(gè)專職人員，按一年20000元算，一年的總費(fèi)用為66000元/年+20000元/年=86000元/年。可見每年從空壓機(jī)浪費(fèi)的能源折算成電費(fèi)或油費(fèi)非常嚴(yán)重，如果能夠把這些熱量利用起來，將創(chuàng)造不小的效益(見表1、2)。

產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)

以復(fù)盛公司生產(chǎn)的微油螺桿空壓機(jī)為例，它是一種容積式（Two shaft positive displacement）回轉(zhuǎn)

型壓縮機(jī)．進(jìn)氣口開于機(jī)殼（Casing）之上端，排氣口開于下部，一對(duì)高精密度主（陽）、副（陰）

轉(zhuǎn)子，水平且平行裝于 機(jī)殼內(nèi)部，主（陽）轉(zhuǎn)子有五個(gè)形齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有六個(gè)形齒。主轉(zhuǎn)子

直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形成螺旋狀，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承定位。

機(jī)體共分二種，一種為皮帶傳動(dòng)式，另一種為彈性聯(lián)軸器直接傳動(dòng)。彈性聯(lián)軸器系以一聯(lián)軸器將電

動(dòng)機(jī)與主機(jī)體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高。皮帶傳動(dòng)式則沒有增速齒輪，

而由二個(gè)依速度比例制造的皮帶輪將動(dòng)力由皮帶傳動(dòng)。

整機(jī)原理

電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣通過空氣過濾器進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi),壓縮機(jī)將空氣壓縮，壓縮氣體通過氣流管道打開單向

閥進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,壓力表指針顯示隨之上升至8 Bar,。大于8 Bar時(shí),壓力開關(guān)感應(yīng)道壓力后自動(dòng)關(guān)閉,電

機(jī)停止工作,同時(shí)電磁閥將壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)氣壓排至0。此時(shí)空氣開關(guān)壓力宣示、儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力仍

為8 Bar，氣體通過球閥排氣驅(qū)動(dòng)連接的設(shè)備工作。儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓下降至5 Bar時(shí)，壓力開關(guān)通過感

應(yīng)自動(dòng)開啟，壓縮機(jī)重新開始工作。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

1，因?yàn)闈?rùn)滑油高度的黏性，除油設(shè)備無法*除掉，這樣全無油空壓機(jī)壓縮后的氣體不含油的特性

顯得*。

2，冷凍式干燥機(jī)，無熱再生干燥器，微熱再生干燥器等除水設(shè)備，因壓縮空氣中的油而喪失除水功能；

而經(jīng)全無油壓縮機(jī)壓縮后的潔凈無油氣體，充分保護(hù)了除水設(shè)備,減少因維護(hù)除水設(shè)備帶來的額外資金占用。

3，使用全無油空壓機(jī)對(duì)外提供壓縮氣體，不會(huì)因除油設(shè)備帶來的壓力損失而大大降低電機(jī)負(fù)荷，達(dá)到節(jié)能

效果；質(zhì)量好的三級(jí)除油器在使用過程中將產(chǎn)生1至1.2公斤的壓力損失,一臺(tái)7.5KW的空壓機(jī)每提高1公斤壓

力將多付出600W的功力損耗,每工作一天(10小時(shí)為例)將付出6度的電量,這將是一筆*無形開支。

空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)節(jié)能原理

螺桿空壓機(jī)的工作原理是由一對(duì)相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。螺桿空氣空壓機(jī)在*連續(xù)的運(yùn)行過程中，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能，在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為風(fēng)能過程中，空氣得到強(qiáng)烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學(xué)機(jī)械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象，機(jī)械螺桿的高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)也摩擦發(fā)熱，這些產(chǎn)生的高熱由空壓機(jī)潤(rùn)滑油的加入混合成油、氣蒸汽排出機(jī)體，這部分高溫油、氣的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的25～30%，它的溫度通常在80℃(冬季)～100℃(夏秋季)。由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，這些熱能通過空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)作為廢熱排往大氣中。

螺桿空壓機(jī)節(jié)能系統(tǒng)就是利用熱能轉(zhuǎn)換原理，把空壓機(jī)散發(fā)的熱量回收轉(zhuǎn)換到水里，水吸收了熱量后，水溫就會(huì)升高。使空壓機(jī)組的運(yùn)行溫度降低，不僅提高了空壓機(jī)運(yùn)行效率，延長(zhǎng)空壓機(jī)潤(rùn)滑油使用壽命，回收的熱水還可用于員工熱水洗澡、辦公室及生產(chǎn)車間采暖、鍋爐補(bǔ)充水、金屬涂裝清潔處理、無塵室恒溫恒濕車間及其它需要使用熱水的地方，從而降低了企業(yè)為福利生活用熱水、工業(yè)用熱水而*支付的經(jīng)營(yíng)成本。

熱回收系統(tǒng)包含兩個(gè)組成部分：空壓機(jī)內(nèi)部油路改造;外部加裝熱交換器。空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱能通過回收系統(tǒng)回收，然后通過循環(huán)泵把熱水循環(huán)至保溫水箱，待需要熱水時(shí)直接通過熱水泵從水箱取熱水。熱回收系統(tǒng)是安裝在空壓機(jī)外部的系統(tǒng)，通過油管以及連接件與空壓機(jī)進(jìn)行相連，再通過對(duì)空壓機(jī)的改造，可以滿足：

● 空壓機(jī)正常的工作油溫;

● 不破壞空壓機(jī)的正常工作;

● 整潔的外表，安全可靠的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行;

● 余熱利用，節(jié)能環(huán)保，減少溫室氣體排放，良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

*空壓機(jī)配置

通過管道輸送天然氣的過程中，由于輸送的距離長(zhǎng)，摩擦等各種阻力的影響，能量會(huì)不斷地減少，管道中氣體的壓力會(huì)不斷下降。從而導(dǎo)致管道的輸送效率大大降低，輸送能力也受到很大的限制，嚴(yán)重影響人們的生產(chǎn)和生活。因此，為了解決天然氣在長(zhǎng)距離輸送中遇到的問題，達(dá)到提高天然氣輸送效率的目的，我們必須想辦法維持天然氣在輸送過程中的輸送壓力，及時(shí)補(bǔ)充天然氣在輸送過程中消耗的能量。由于壓縮機(jī)能夠提高氣體輸送的壓力，因此我們可以對(duì)天然氣輸送過程中能量的損耗進(jìn)行計(jì)算，在管道輸送的過程中每隔一定的距離，布置一些無油*空壓機(jī)站為天然氣進(jìn)行增壓。

無油*空壓機(jī)在長(zhǎng)輸管道的輸送過程中起著非常重要的作用，因此長(zhǎng)輸管道壓縮機(jī)配置是否合理，將嚴(yán)重影響管道輸送氣體的效率。本文以天然氣為介質(zhì)，簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)長(zhǎng)輸管道無油*空壓機(jī)應(yīng)用的趨勢(shì)，探討了長(zhǎng)輸管道無油*空壓機(jī)配置是否合理的幾個(gè)條件。

滑片式壓縮機(jī)開機(jī)調(diào)試方法    

一．檢查壓縮機(jī)安裝就位是否平整牢固，整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)布置是否合理

注意： 

1. 壓縮機(jī)排氣口處需裝一個(gè)截止閥，但禁止安裝止回閥；

2. 壓縮機(jī)排氣口處接管禁止縮小口徑； 

3. 壓縮機(jī)冷卻空氣排風(fēng)管禁止縮小口徑，且盡量縮短排風(fēng)管長(zhǎng)度；

4. 建議壓縮機(jī)排氣口接管的zui低處安裝自動(dòng)疏水器；

5. 盡量將儲(chǔ)氣罐安裝在壓縮機(jī)與后處理設(shè)備之間；

6. 干燥機(jī)和管道過濾器應(yīng)加裝旁通管路，以利于檢修。   

二． 檢查壓縮機(jī)外觀和內(nèi)部零件是否有明顯損壞，油位是否正常；  

三．檢查壓縮機(jī)電源進(jìn)線的線徑和自動(dòng)空氣開關(guān)是否符合該型號(hào)壓縮機(jī)的要求， 電源進(jìn)線接線端子是否緊固（如有必要請(qǐng)重新緊固接線端子）；  

注意：  客戶如果選用熔斷器，則其必須加裝斷相保護(hù)器！  

四．打開壓縮機(jī)排氣口處的截止閥；  

五．合閘送電，檢查進(jìn)線電壓是否符合壓縮機(jī)的要求，三相電源是否正常，壓縮 機(jī)內(nèi)部控制變壓器設(shè)定是否符合進(jìn)線電壓（如果需要，請(qǐng)斷電重新設(shè)定）；   

六．檢查電子定時(shí)器設(shè)定值是否與該壓縮機(jī)相符；  

七．啟動(dòng)壓縮機(jī)，檢查主電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，如果轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，必須立即用緊急停 機(jī)按鈕關(guān)停壓縮機(jī)；      

注意：  若轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，則即使運(yùn)行時(shí)間很短（約2秒）也會(huì)使壓縮機(jī)受到嚴(yán)重?fù)p壞或間接損壞。  

八．正式啟機(jī)，檢查壓縮機(jī)的溫度和壓力顯示狀態(tài)；按客戶要求重新設(shè)定伺服閥 和壓力開關(guān)的動(dòng)作值，運(yùn)行30分鐘后停機(jī)，檢查是否有油、氣漏泄，油位是否正常；   九．重新啟動(dòng)壓縮機(jī)，調(diào)整運(yùn)行壓力在工作壓力附近，運(yùn)行一小時(shí)，檢查運(yùn)行溫 度是否正常，同時(shí)培訓(xùn)客戶有關(guān)壓縮機(jī)運(yùn)行保養(yǎng)的基本常識(shí)

螺桿空壓機(jī)的油氣分離器元件有多種稱呼，如油氣分離 器、油細(xì)分離器、油精分離器等，業(yè)內(nèi)一般簡(jiǎn)稱其為油分。油分都是有壽命的，因?yàn)樵谒蛛x機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí)，雜質(zhì)也滯留在它的過濾材料上，堵塞過濾微孔，致使阻力過大，空壓機(jī)耗電量增加，不利于節(jié)能減排，所以當(dāng)油分堵塞到一定壓差值后需要更換。   

1、油氣分離器一般會(huì)產(chǎn)生堵塞故障。如果發(fā)現(xiàn)油氣過濾器堵塞現(xiàn)象，可能是以下原因?qū)е拢?nbsp;  

（1）空壓機(jī)周圍環(huán)境。空壓機(jī)周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體，如有些場(chǎng)合會(huì)有硫化物、天那水、清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中。機(jī)器的高溫本身就加速了機(jī)油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等，一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)被機(jī)油過濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分，在氣體通過油分時(shí)，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過濾孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在較短時(shí)間內(nèi)就需要提前更換。如果因不適合使用環(huán)境，可選用重型空氣過濾器或?qū)⒖諌簷C(jī)的吸氣引導(dǎo)到有清潔空氣的地方。

（2）未使用合格的空濾、油濾、機(jī)油，一種或者多種情況都存在。過濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截，會(huì)直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)，油濾和油分負(fù)荷過大，導(dǎo)致堵塞；進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差，一部分?jǐn)r截在油濾過濾層上，另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直*升到油分，分離后滯留在油分的過濾層中，導(dǎo)致油分過早被堵塞；抗氧化性差的機(jī)油不宜使用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生積碳和膠狀物，將油分堵塞。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1MPa時(shí)，濾芯必須更換，否則會(huì)增加空壓機(jī)運(yùn)行成本（耗電）或管道壓力不足。  

（3）空濾連接主機(jī)進(jìn)氣口之間的管路上有泄漏。造成泄漏的常見原因有：空濾沒有安裝好；空濾總成的接觸面積不平；空濾與總成的接觸面有臟物附著在上面，導(dǎo)致泄漏；空濾表面的彈性接觸墊放歪了；空濾或空濾總成破裂等。  

（4）油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導(dǎo)致油分阻力增大，提前堵塞。