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新密預售螺桿空壓機

單級離心式制冷壓縮機

新密預售螺桿空壓機離心式制冷壓縮機的構造和工作原理與離心式鼓風機極為相似。但它的工作原理與活塞式壓縮機有根本的區別，它不是利用汽缸容積減小的方式來提高汽體的壓力，而是依靠動能的變化來提高汽體壓力。離心式壓縮機具有帶葉片的工作輪，當工作輪轉動時，葉片就帶動汽體運動或者使汽體得到動能，然后使部分動能轉化為壓力能從而提高汽體的壓力。這種壓縮機由于它工作時不斷地將制冷劑蒸汽吸入，又不斷地沿半徑方向被甩出去，所以稱這種型式的壓縮機為離心式壓縮機。其中根據壓縮機中安裝的工作輪數量的多少，分為單級式和多級式。如果只有一個工作輪，就稱為單級離心式壓縮機，如果是由幾個工作輪串聯而組成，就稱為多級離心式壓縮機。在空調中，由于壓力增高較少，所以一般都是采用單級，其它方面所用的離心式制冷壓縮機大都是多級的。單級離心式制冷壓縮機的構造主要由工作輪、擴壓器和蝸殼等所組成。

壓縮機工作時制冷劑蒸汽由吸汽口軸向進入吸汽室，并在吸汽室的導流作用引導由蒸發器(或中間冷卻器)來的制冷劑蒸汽均勻地進入高速旋轉的工作輪3(工作輪也稱葉輪，它是離心式制冷壓縮機的重要部件，因為只有通過工作輪才能將能量傳給汽體)。汽體在葉片作用下，一邊跟著工作輪作高速旋轉，一邊由于受離心力的作用，在葉片槽道中作擴壓流動，從而使汽體的壓力和速度都得到提高。由工作輪出來的汽體再進入截面積逐漸擴大的擴壓器4(因為汽體從工作輪流出時具有較高的流速，擴壓器便把動能部分地轉化為壓力能，從而提高汽體的壓力)。汽體流過擴壓器時速度減小，而壓力則進一步提高。經擴壓器后汽體匯集到蝸殼中，再經排氣口引導至中間冷卻器或冷凝器中。

螺桿式壓縮機的構造原理:

工作循環可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

吸氣過程壓縮與噴油過程排氣過程

1） 吸氣過程：當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間zui大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通，外界空氣即被吸入由陰陽轉子及殼體組成的封閉腔內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣端面轉離了機殼的進氣口，齒溝間的空氣被封閉。

2） 壓縮過程：隨著轉子的旋轉，齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小。被封閉在齒間容積的氣體占據的體積也隨之減小，導致壓力升高，從而實現氣體的壓縮過程。壓縮過程可一直持續到齒間容積即將與排氣口連通之前。

3） 排氣過程：當齒間封閉容積與排氣口連通后，壓縮氣體開始排出。隨著齒間容積的不斷減小，壓縮氣體被*排出。

滑片式空壓機的構造原理：

在風霸王空壓機里只有一個主要的活動機件，它就是轉子(A)，以偏心的方式置于氣缸(B)內，在轉子中精密機制有多道滑槽而滑片(C)就在這些滑槽中靠著油的潤滑作進出運動?？諝鈴?/span>(D)處進入，隨著旋轉使由滑片所形成的區間(E)遂漸變小，因此就壓縮了空氣，油自(F)處噴出來以冷卻這一壓縮空氣，并有密封間隙，潤滑機件及控制卸載的作用。壓縮空氣中的油份在*道旋氣罩(H)中被分離99%，續經機內迷宮結構后進入 高效率油氣分離器(G)中幾乎被*分離。而后干凈的壓縮空氣便從壓縮機出口輸出。

滑片式空壓機的特點：

高效節省資源

適合24小時滿載運轉的節省：

A.因可24小時不停運轉，所以不必購買多臺空壓機輪流使用。

B.因可滿載運轉，所以不必選購較大一級的空壓機。

超過100萬元的電費節省：

以相同風量而言，風霸王所需的馬力即（電力消耗）較傳統式至少節省20%：假設一部風霸王30HP（22KW）空壓機每日使用15小時，每年使用300天，25年合計所需電費為：22千瓦*15小時*300天*1元/千瓦小時*25年=2475000元，則一部傳統式空壓機與風霸王等量之空氣所需消耗之電費，風霸王所節省的電費為618750元。

空壓機選型與配置

1 功率與工作壓力、容積流量三者之間的關系

在功率不變的情況下，當轉速發生變化時，容積流量和工作壓力也相應發生變化；例如：一臺22KW的空壓機，在制造時確定工作壓力為7bar，根據壓縮機主機技術曲線計算轉速，排氣量為3.8 m3/min；當確定工作壓力為8bar時，轉速必須降低（否則驅動電機會超負荷），這時，排氣量為3.6 m3/min；因為，轉速降低了，排氣也相應減少了，依此類推。

功率的選型是在滿足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿足所匹配驅動電機的使用功率即可。

因此，選配空壓機的步驟是：先確定工作壓力，再定相應容積流量，zui后是供電容量。

2 容積流量的選型：

① 在選擇空壓機容積流量時，應先了解所有的用氣設備的容積流量，把流量的總數乘以1.2（即放大20%余量）；

② 新項目上馬可根據設計院提供的流量值進行選型；

③ 向用氣設備供應商了解用氣設備的容積流量參數進行選型；

④ 空壓機站改造可參考原來參數值結合實際用氣情況進行選型；

合適的選型，對用戶本身和空壓機設備都有益處，選型過大浪費，選型過小可能造成空壓機*處于加載狀態或用氣不夠或壓力打不上去等弊端。

3 工作壓力（排氣壓力）的選型：

當用戶準備選購空壓機時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機的壓力，（該余量是考慮從空壓機安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據距離的長短在1-2 bar之間適當考慮壓力余量）。當然，管路通徑的大小和轉彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉彎點越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大。

因此，當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時，應適當放大主管路的通徑。如果環境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。

4 空壓機的功率

① 一般性，空壓機的功率是指所匹配的驅動電機或柴油機的銘牌功率；

② 功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW ≈ 1.333HP 。

5 空壓機的容積流量

① 容積流量，國內用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態的量。

② 容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）；

③ 一般性，常用的流量單位為： m3/min（立方/分鐘）；

④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。

6 空壓機的工作壓力

壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位；

① 工作壓力，國內用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的zui高壓力；

② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；

③ 一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。

螺桿式空氣壓縮機

空壓機的全稱是空氣壓縮機；一臺根據雙螺桿（也稱陰陽轉子）轉動使氣體產生容積變化的工作原理設計的機器，它能把自然空氣吸入再經過內部幾道過程完成工作，zui終排出滿足壓力要求的壓縮空氣，此機器謂螺桿式空氣壓縮機。

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