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山東明基環保設備有限公司

主營產品: 地埋一體化污水處理設備溶氣氣浮機一體化凈水設備加藥裝置二氧化氯發生器板框壓濾機厭氧反應器

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廣安市行車式刮吸泥機
廣安市行車式刮吸泥機
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌 明基環保
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 濰坊市

更新時間:2025-05-05 20:59:34瀏覽次數:574

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【簡單介紹】
廣安市行車式刮吸泥機,與行走電機中各司其職,互不干涉,刮泥機底部配水下行走輪結構,從而中的平穩,兩個行走電機采用同步電機,從而了兩邊的行走*平穩。

廣安市行車式刮吸泥機

行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法。

1、行架結構變形

  產生原因:池底污泥成坡型分布,行車個部分受阻力不均。

  解決辦法:由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均,所產生的阻力不同,可在刮吸泥機兩側配重,使各部位的正壓力均勻;或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板,人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當,就不會導致航車結構變形的不良后果。

  2、主梁發生變形

  產生原因:主梁設計不合適,剛度不足。

  解決辦法:設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載,設計剛度要足夠;對于已經安裝并投入使用的刮吸泥機,采用恢復主梁的上拱度,后在角鋼制作兩榀型鋼梁,與原主梁焊成一體,以達到加固柱梁剛度的。

一、用途

行車式虹吸泥機用于污水處理平流沉淀池,將沉淀在池底上的污泥刮集至泵吸泥機口,通過虹吸,邊行車邊吸泥,經虹吸管將污泥出池外,以便污泥回流或者濃縮脫水。

二、點

1、  重量輕。由于采用板梁結構,比傳統機構重量大大減輕。

2、  方便,低。

3、  的傳動機構,減速機采用軸裝式減速機,,緊湊、。

4、  電原件均采用用戶外形,完可靠,可隨機控制或遠程控制。

三、構造及工作過程

行車式虹吸泥機由工作橋、抽真空系統、驅動機構、虹吸裝置、電控制箱等組成。本設備由四點支撐箱式橫梁跨在平流池上,采用水射器抽真空形成虹吸,利用池內外的水位差,架設虹吸管,行車靠電機帶動減速機,雙邊驅動做地范圍的移動,抽吸沉淀池池底的泥渣,達到出污泥的。

 廣安市行車式刮吸泥機

 行車式虹吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理,足夠的強度和剛度,安系數高,可確保5年內不銹蝕。上面鋪設走道板,端梁采用槽鋼焊接結構件,端梁與主梁用螺栓連接,端梁下部裝驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。

 

泥機主要由工作橋、驅動裝置、旋轉豎掛、刮臂、中間拉桿、拉筋、導流筒及撇渣渣等部件組成。
  該設備采用傳動、垂架式,污水從進水管流入導流筒擴散后,均勻的向周邊呈輻射狀流出,呈懸浮狀的污泥經沉淀后沉積于池底,驅動裝置帶動豎架旋轉,并帶動刮臂及刮泥板轉動,將污泥從池周刮向集泥槽后,靠池內靜水壓由泥管出池外。水面的浮渣通過撇渣裝置撇向池邊,再由刮渣耙刮進渣斗內出池外。而上清液則通過出水堰板溢入出水槽內出。
  電控制:可根據用戶需要設定設備的啟、停及時間,可帶PLC接口。

 組成部分:刮泥機由驅動裝置、工作橋、主刮泥裝置、輔助刮泥裝置、轉盤、撇渣裝置、溢流堰板和擋渣板、集電裝置等組成。對于進水周邊出水沉淀池,一般還需設置導流筒。用于為達到很好的沉淀泥效果,本配各型號的的沉淀池結構圖以供參考。

分類:刮泥機主要周邊傳動刮泥機、傳動濃縮刮泥機。傳動濃縮刮泥機主要由溢流裝置、大梁及攔桿、管、傳動裝置、電器箱、穩流筒、主軸、浮渣耙板、刮集裝置、水下軸承、渣斗、浮渣耙板等組成。傳動濃縮刮泥機能進一步分離濃縮池污泥中的自由水分,以減少污泥的體積,提高污泥濃度,將濃縮后污泥除池外。

性能結構:
1、刮泥橋的構成包括驅動電機、齒輪傳動裝置、旋轉的橋體、浮渣刮板、刮泥裝置和部必要的附件和緊固件。 

2、走道板為鋼制網格平臺。橋由支座固定支撐在砼支墩(砼進水筒)上,在砼池壁墻上由兩個行走輪支撐。 

3、刮泥橋為雙(單)周邊驅動,驅動機械包括電機,減速箱為擺線針輪減速箱,采用SEW或JIE或BONENG產品。電機通過鏈條和鏈輪與主動輪連 接,驅動裝置包括可以預調的轉矩限制裝置,以防止負荷情況下損壞整個機械、在電機負荷時,一個限制開關可以停止電機工作。電機為防風雨型,電機功率為 0.55KW,電壓380V,頻率50HZ。

4、轉軸包括一回轉盤和一個垂直軸并帶錨銷。供電通過地下電纜致到滑環,并沿著橋到驅動電機,集  電裝置在安裝時滑環在水平信置、且電刷寬度在滑環的寬度范圍內,兩組刷握對稱安裝,刷握線沿走道線布置,刷握間及集電環間的絕緣材料的抗漏電強度 符合GB1336-77中的VI級規準。

 5、橋的末端裝鉸鏈式刮板裝置,這樣了當刮板刮過浮渣斗壁的上方時,刮板、浮渣擋板和浮渣斗臂之間保持連續的接觸,刮板外部末端一氯丁橡膠耐磨帶,了刮板與浮渣擋板接觸并位于底邊之上。當刮板與浮渣斗壁接觸時,浮渣被刮板刮過斗壁,并落入浮渣斗中。

6、在橋的兩端出水渠上方,安裝尼龍清潔刷,隨橋的旋轉自動清刷出水渠兩側內壁。清潔刷的制作和出水渠斷面相匹配,能進行一定范圍的調節,并便于更換。  

7、浮渣斗由池壁提供促夠的支撐,浮渣斗能過一條管道將浮渣到池外的浮渣井。浮渣斗用3㎜不銹鋼板制成,尺寸根據沉淀池和刮泥機定。、

行車式刮吸泥機在使用的過程中,要經常檢查維護,一但出現故障情況及時組織維修人員進行設備維修,遇到解決不了的問題應及時跟設備。下面博宇小編為大家總結了行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法,希望能在工作中幫到您。

  1、行架結構變形

  產生原因:池底污泥成坡型分布,行車個部分受阻力不均。

  解決辦法:由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均,所產生的阻力不同,可在刮吸泥機兩側配重,使各部位的正壓力均勻;或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板,人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當,就不會導致航車結構變形的不良后果。

  2、主梁發生變形

  產生原因:主梁設計不合適,剛度不足。

  解決辦法:設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載,設計剛度要足夠;對于已經安裝并投入使用的刮吸泥機,采用恢復主梁的上拱度,后在角鋼制作兩榀型鋼梁,與原主梁焊成一體,以達到加固柱梁剛度的。

  3、啃軌與脫軌

  產生原因:B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差限、車輪組安裝偏差等等。

  解決方法:為行車式刮吸泥機正常偏斜時刮泥機結構不致楔住,以及減輕斜行時啃軌,設計時因充分考慮主梁的水平剛度,以減小主梁在水平面的彈性變形,另外,在凈水工藝平面布置時,應避免采用沉淀池側面進水方式;軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執行;車輪組要求可按橋式起重機技術規準執行。

  4、兩驅動輪成對角線布置

  原因:從設計與制作上看,一定的簡便性。可是由于積泥阻力對刮泥機的力矩,使得兩驅動輪的輪壓產生了比較大的差異,在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時,其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走,而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下,就會出現行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死,主梁承受的額水平彎矩加劇,其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產生一個扭矩,弱主梁抗扭剛度不足,則一個車輪會抬起,啃軌和脫軌、行車結構扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發生。

安裝要求:

1回轉支承座安裝時三個調整螺釘調整其高度和水平度,支座底面與筒的間隙不小于50mm,支承面在100mm范圍內水平度為0.10,部范圍內不過0.30;

2回轉支承座定位后,在其底面與筒面的間隙中用混凝土填充,固結后在收緊螺栓;

3池底面二次混凝土應在吸泥機試轉后施工,為吸泥效果,池底二次混凝土面應在吸泥機轉動(人力)時以木刮板找正;

4出水堰、浮渣擋板、泥罐應在吸泥機試轉后安裝,其必須與吸泥機重合,以、撇渣可靠,且不存在漏渣現象;

5吸泥機所車輪必須同時著軌,其輪軸心線應對準支座的;

6吸泥機沿圓周行走時應靈活、均勻、平穩,傳動系統沖擊和振動;不允許與池側、底面擦碰;

7減速機按說明書的要求注油;

8回轉軸承待設備安裝調整后,滾動體內加注耐水潤滑脂。

  ZDX型傳動單管吸泥機由工作橋、撇渣板、刮臂、集泥缸、驅動裝置、立柱、轉動豎架、吸泥管、浮渣擋板、出水堰板、擋水裙板、配重塊等組成。
    該設備采用傳動、垂架式,污水進入周邊配水槽內,經槽底配水孔均勻流入池內,并在周邊擋水裙板的下,水流從池底流向,污泥依靠自重沉積于池底,從而形成泥水分離,驅動裝置驅動豎架旋轉,并帶動刮臂及吸泥管旋轉,在靜水壓力的下,污泥均勻地進入吸管上布置的吸口,然后通過泥井的套筒閥出池外。

中夢  情  潔凈心

   一歌叫《時間都去哪了》。一直以來,山東明基設備有限公司都一種強烈的緊迫感。時光飛逝,一體化凈水設備也正迎來一個新的春天。春天是播種的季節,只播下希望的種子,才會在未來收獲豐碩的果實。

  



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