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磁力泵、離心泵、自吸泵使注意事項
安裝及注意事項:
1.按基礎尺寸做好混凝土基礎,同時予埋好地腳螺栓。
2.在安裝前應對泵和電機進行檢查,各部分應完好無損,泵內應無雜物。
3.將機組放在基礎上,在底板和基礎之間放成對楔墊,通過調整楔墊,找正泵的水平。調好后,擰緊地腳螺栓。
4.泵的吸入、吐出管路應有支架,不能用泵來支承。進出口管路口徑應與泵進出口口徑相統一。
5.FZB系列自吸泵安裝時應先接進口管,加滿液體后再接出口管,校正轉向。泵的進口管道必須與泵匹配,且總長不能超過5米,否則會影響自吸性能,自吸高度可按右邊公式簡單算得:清水時自吸3m/介質密度=實際自吸高度。
6.安裝完畢,后用手轉動聯軸器,檢查有無擦碰現象,轉動輕松均勻則安裝結束。
7.磁力泵嚴禁抽取帶有顆粒和易結晶的介質,不允許在關閉排放口的情況下而作連續性運轉,需保持少的流量。
8.為防止雜物進入泵內,在進口處應設過濾器,過濾面積應大于管路截面積的3~4倍。
9.揚程高的泵在出口管路上還應該安裝止回閥,以防突然停機的水錘破壞。
10.必須保證泵的安裝高度符合泵的汽蝕余量,并考慮管路損失及介質溫度。
為避免泵體內產生汽蝕余量,請必須滿足下式:
NPSHa≥NPSHr+0.5 NPSHa:可利用汽蝕余量(m) NPSHr:必需汽蝕余量(m)
NPSHa=106(Pa-Pv) /ρg±hs-hf
Pa: 作用于輸送介質表面的壓力(MPa) Pv: 介質的蒸汽壓力(MPa) ρ:介質密度(kg/m3) hs:吸升高度(m) hf:吸入管阻力(m)
g: 重力加速度(m/s)
11.介質溫度過高時應對機封采取冷卻措施,以防機封變形靜環開裂。
12.介質粘度過高時,泵性能、功率均會發生變化,詳細情況請與我們。
啟動和運行:
(1). 開車前應將泵內灌滿須輸送的液體(如泵是在吸上的情況),關閉出口閘閥,接好電源。
(2). 接通電源,檢查泵的轉向是否正確。
(3). 機組試運轉5~10分鐘,如無異常現象可投入運行。
(4). 停機時,應先將出口的閘閥關閉,然后再切斷電源。
維修和保養:
(1).定期檢查泵和電機,更換易損零件。
(2).停機不用時,應清洗泵內流道并切斷電源。
(3).嚴禁空運轉。
為什么大企業選擇國外的齒輪油泵
齒輪油泵是油泵產品中使用廣泛的泵,雖然我國的齒輪油泵行業已經發展的相對成熟,但是與國外的齒輪油泵相比,不管在材料選擇、泄露、噪聲防治方面與國外產品都存在較大差距。石油和化工等行業對產品的要求比較高,所以多數還是依賴進口。石油和化工是齒輪油泵的主要市場,也是比較有潛力的市場,國內的齒輪油泵行業要想發展壯大,必須提高產品的質量和性能,抓住這兩個主要的市場。
國外齒輪油泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好.為解決齒輪油泵的困油現象,通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽,或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽,吸液側采用錐形卸荷槽,排液側為矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。這樣齒輪油泵的效率、可靠性與使用壽命等方面就會得到很大的改善。
KCB齒輪油泵不可反轉
KCB齒輪油泵電機接電源時一定要注意線路是否正確,不然電機會出現反轉,這不僅會燒壞電機,同時也會給齒輪油泵也帶來巨大的損壞,齒輪的脫落,機械密封的損壞,止推板的磨損,因此提醒廣大齒輪油泵用戶,在泵工作之前一定要注意。
KCB齒輪油泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。
KCB齒輪泵設有安全閥作為超載保護,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的工作,需要時可在管路上另行安裝。
從主軸外伸端向泵看,KCB300齒輪泵為順時針旋轉。
KCB齒輪油泵主要有齒輪油泵、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
KCB型系列齒輪油泵是我國的傳統產品,結構和設計是50年代初期引進蘇聯的產品,具有結構簡單,實用,使用維護方便等特點。KCB系列齒輪泵均設有安全閥,當KCB齒輪油泵超載時自動打開可對電機起保護作用,但不能作為常開式溢流閥來調節泵的工作壓力。
我廠生產的KCB齒輪油泵KCB–200以上規格的產品均將安全閥改為溢流閥,可在額定壓力范圍內任意調節泵的工作壓力,不用在管路上再另行安裝溢流閥等元件,起到調節和超載保護的雙層功能。
全系列KCB齒輪油泵用三爪式彈性聯軸器與電機組成油泵整機。
本型KCB齒輪油泵常用于輸送常溫(120℃以下)、無腐蝕性、不含固體顆粒雜質和纖維的油類介質輸送、加壓以及作為各類機械設備稀油站中的潤滑泵使用,降低泵轉速可輸送呈流體的高粘度稠油介質。
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