螺桿泵常見故障原因詳解

螺桿泵常見故障的原因詳解

1.螺桿泵劇烈振動(dòng)：可能電動(dòng)轉(zhuǎn)子不平衡，或聯(lián)軸器結(jié)合不良，軸承磨損彎曲;也可能轉(zhuǎn)動(dòng)部分零件松動(dòng)、破裂;也許是因管路支架不牢固等。雅之雷德建議可分別采取調(diào)整、修理、加固、更換等辦法處理。

2.管路漏水或漏氣：可能安裝時(shí)螺帽擰得不緊。若滲漏不嚴(yán)重，可在漏氣或漏水的地方涂抹水泥或用瀝青油拌和的水泥漿。臨時(shí)性的修理可涂些濕泥或軟肥皂。若在接頭處漏水，則可用手?jǐn)Q緊螺帽。漏水嚴(yán)重的必須重新拆裝。

3.螺桿泵填料過熱：多因填料壓得太緊，冷卻水進(jìn)不到填料內(nèi)，或軸表面損壞。可采取適當(dāng)放松填料、清理封管堵塞等措施。填料磨損必須更換新的。安裝前在機(jī)油內(nèi)浸透，逐圈裝入，切口要錯(cuò)開，這樣可減少漏水。后一圈填料裝好后，要裝緊壓蓋，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)再調(diào)整松緊度。

4.螺桿泵不吸水或不排水：其原因多為底閥卡死，濾水部分淤塞，吸水高度太高或吸水漏氣，也可能因轉(zhuǎn)向不對(duì)，葉輪流道堵塞等。通過逐一檢查后，可分別采取修理底閥、清除淤塞物、糾正轉(zhuǎn)向、清洗葉輪等措施處理。

立式泥漿泵的4個(gè)特點(diǎn)

立式泥漿泵主要由泵殼、葉輪、泵座、軸封、主軸、支撐筒、電動(dòng)機(jī)座、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)等部件組成。

立式泥漿泵的特點(diǎn)

(1)過流部件能順利通過相當(dāng)于入口直徑1/2大的泥塊及雜物，同時(shí)有較高的效率。葉輪為半開式圓弧形;泵殼為螺旋式，其斷面為略呈圓弧形的矩形。

(2)軸封裝置性能優(yōu)良，一般由填料室、填料、水封環(huán)、填料壓蓋組成，能防止泥漿竄出和空氣進(jìn)入殼體。

(3)泵的過流部件等耐磨性能好。

(4)泥漿被甩出后，在葉輪中心附近形成真空，泥漿被不斷吸入葉輪內(nèi)部;葉輪還能將入口外的大泥塊擊碎。

齒輪油泵振動(dòng)和噪聲產(chǎn)生的原因及解決措施

齒輪油泵振動(dòng)與噪聲產(chǎn)生的原因有泵內(nèi)吸入空氣造成的原因和機(jī)械傳動(dòng)造成的原因兩方面。

1.泵內(nèi)吸入空氣造成的原因

齒輪泵運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲在很大程度上與泵內(nèi)進(jìn)入氣體有很大的關(guān)系。氣體進(jìn)入泵內(nèi)的途徑很多，主要有以下幾種：

(1)吸入管路密封性不好導(dǎo)致空氣進(jìn)入泵體內(nèi)。解決這個(gè)故障比較簡(jiǎn)單，將漏氣的部位*密封好。

(2)一般齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣;同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入;若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會(huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)，可以在平板上用金鋼砂按“8”字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求;對(duì)于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行密封。

(3)對(duì)于軸封采用骨架式油封進(jìn)行密封的齒輪泵。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头庋b反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。

(4)油池內(nèi)油量不夠或吸油管口未插至油面以下，泵便會(huì)吸入空氣，此時(shí)應(yīng)往油箱內(nèi)補(bǔ)充油液至油標(biāo)線;若回油管口露出油面，有時(shí)也會(huì)因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系統(tǒng)，所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。

(5)泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時(shí)，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時(shí)應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對(duì)高度，使其滿足規(guī)定的要求。

(6)吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣;另外，進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時(shí)，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。

2.機(jī)械傳動(dòng)造成的原因

(1)泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。

(2)因油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液，加強(qiáng)過濾，拆開泵清洗;對(duì)磨損嚴(yán)重的齒輪，須修理或更換。

(3)泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法線長(zhǎng)度超差，齒側(cè)隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時(shí)，可更換齒輪或?qū)X輪對(duì)研。同時(shí)，軸承的滾針保持架破損、長(zhǎng)短軸軸頸及滾針磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機(jī)械噪聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。

(4)齒輪軸向裝配間隙過小;齒輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除，從而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少;污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔人齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面，導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對(duì)上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)：拆解齒輪泵，適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛刺(不能倒角);經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變化，應(yīng)適當(dāng)增加寬度。

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