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簡介

臨沂30-35空壓機現價，雙螺桿機就是兩根螺桿在一個腔體中靠潤滑油密封來進行旋轉，一個是主轉子（陽）它的力氣zui大主要是靠主轉子來帶動副轉子。另一個是副轉子（陰），是配合主轉子工作的，它比主轉子要薄一點。

兩個轉子在腔體中是由間隙的，這個間隙是靠潤滑油來密封的。

zui早接觸的都是GHH的機頭，那時候（十多年前）感覺很神秘的因為當時老外不告訴你螺桿主機頭的技術，也不敢打開來研究。

當時的價格也非常高，怕弄不好損失大。其實，后來想想也沒有那么神秘，都是別人說的那么玄乎機頭的結構原理

選擇國內仿GHH也很多，主要是它的技術好，設計和技術相結合非常*。

臨沂30-35空壓機現價不管它是第幾代機頭，它的總體技術在那里不怎么改變，改變的是它螺桿轉子的大小和齒形。它是由6個軸承來襯托2個螺桿前面2個軸承是拖住2個螺桿的中心位，后面4個錐形軸承來調節端面的間隙和中心也是非常重要的。

6個軸承的位置到位后，就是前端蓋和后端蓋，前端蓋是上有軸封配合主轉子上的軸套來起到密封的作用，軸封和軸套精密度比較高。

后端來壓2個彈簧，這個也很重要，2個彈簧把后面4個軸承頂住，讓螺桿在旋轉的時候更輕松。上面講的是雙螺桿機頭，那么，現在說一下整臺機器的運轉流程。

首先開機，空壓機進入星三角啟動，大概7秒轉換后2秒加載，這個時候進氣閥開始打開，空氣從空氣濾芯進入到進氣閥，然后到螺桿機頭和油混合一起旋轉壓縮后，到油氣分離器。

經過油氣分離器的油分芯把油和氣分離開，油進過冷卻器然后到油濾再次回到機頭潤滑，一直循環。

分離出來的壓縮空氣進過zui小壓力閥然后到后冷卻器中除掉一部分熱量后進入后儲氣罐，然后到冷干機，zui后進入用戶使用。

在整個運轉過程中，空壓機設定的壓力達到設定值時，空壓機就卸載。

在卸載的時候進氣閥關閉，微小的氣量進入空壓機，多余的壓縮空氣馬上排出，內部保持0.4Mpa的壓力循環。

因為這個時候空壓機進入空載延時控制狀態，一般廠家調整都是15分鐘后空載過久停機，這個需要根據實際用戶的用量來調整的。

柴油移動式螺桿空氣壓縮機，廣泛應用于公路、鐵路、礦山、水利、造船、城建、能源、*等行業。

浙江壓縮機股份有限公司一直是我國柴油移動式螺桿空壓機的市場*，也是國內*有能力生產兩級壓縮高壓螺桿主機的企業。產量每年大幅增長，在國內移動式螺桿空壓機*遙遙。

柴油移動式螺桿空壓機高效可靠，品種齊全，功率范圍37~300kW、排氣量范圍覆蓋至30m3/min、排氣壓力zui高至2.2MPa。

柴油移動式螺桿空壓機的特點

1、主機：型線的大直徑轉子設計，主機與柴油機通過高彈性聯軸器直聯，中間沒有增速齒輪，主機轉速與柴油機*，效率更高，可靠性更好，壽命更長。

2、柴油機：選用康明斯、玉柴等國內外柴油機，符合國Ⅱ排放要求，動力強勁，燃油耗低，有覆蓋全國的售后服務體系，用戶可得到迅速、完善的服務。

3、氣量控制系統簡潔可靠，根據用氣量的大小，對進氣量進行0~*的自動調節，同時自動調節柴油機油門，zui大限度節約柴油。

4、微電腦智能監控空壓機排氣壓力、排氣溫度、柴油機轉速、油壓、水溫、油箱液位等運行參數，具有自動報警和停機保護功能。

5、多級空氣過濾器，適合多粉塵工作環境；多級燃油過濾器，適合國內油品質量現狀；超大油水冷卻器，適合高溫、高原環境。

6、寬敞的保養維修門，需維護的零部件都在可及范圍之內,保養空氣過濾器、油過濾器、燃料箱、電池及油冷卻器等方便容易，減少了停機時間。

7、移動方便，在惡劣的地形條件下仍然可以靈活移動。每臺壓縮機配置吊環，用于安全方便地進行吊裝、運輸。

空氣流程

1、氣體由空氣濾清器濾除塵埃之后，經由進氣閥進入機頭被壓縮，并與潤滑油混和。與油混和的壓縮空氣排至油氣分離桶，再經油氣分離器、壓力維持閥及后冷卻器之后進入用氣管網。  

2、氣路各主要元件功能說明

A、空氣濾清器

空氣濾清器通常為一干式紙質過濾器，過濾紙細孔徑約5微米左右，主要功能是濾除空氣中的塵埃，避免螺桿轉子過早磨損，避免油過濾器和油氣分離濾芯過早堵塞。工作環境較好時每工作500小時，應該取下清除表面灰塵，清除的方法是使用低壓空氣將灰塵由內向外吹除。在使用環境比較差的環境下，要求每班次清理空濾芯，特別差的環境，要求加裝二級過濾，空濾過濾效果好壞，對主機的壽命及油品的壽命影響是zui大的。

B、進氣閥

，常用的進氣閥有旋轉碟片結構和往復閥板機構，利用碟片或閥板開啟或關閉進氣口，控制進入機頭的氣流。有兩種控制方式：一種是開關方式，當儲氣罐壓力達到高限設定值，關閉進氣口，當壓力降到低限設定值，重新打開進氣口。另一種容調方式，當儲氣罐達到一定壓力時，旋轉碟片在比例閥的控制下微閉進氣口，當儲氣罐壓力進一步增大時，進氣口進一步縮小，當儲氣罐壓力略有減少時，進氣口將有所加大，使壓力穩定在一定范圍。當壓力未達到容調壓力，進氣閥碟片全開，進氣口*打開。

，進氣閥一般為常閉閥，防止啟動時大量氣體進入機頭，加大電機啟動電流。進氣閥上有一個進氣旁通閥，用來防止機器啟動和空載時，機頭內形成高度真空，影響潤滑油的霧化。 

C、機頭

，空氣是在機頭內被壓縮的。機頭在驅動機帶動下不斷吸入氣體，然后通過轉子旋轉縮小氣體腔的容積，使氣體壓力提高，在氣體被壓縮的過程中，溫度不斷提高，噴入機頭的潤滑油呈霧態與空氣混和，起到冷卻作用，把溫度限定在許可范圍內。潤滑油還有潤滑和密封作用，潤滑油在機頭內部的各個間隙部位形成油膜密封。機頭排出的氣體是油氣混和物。 

D、油氣桶

油氣桶有油氣分離和儲油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內通過碰撞、轉折等分離出大部分潤滑油;油氣桶外面裝有油位計、加油孔。靜態勢時潤滑油的油位應該在油位計上下限之間。油氣桶下方裝有含油排水閥。應該在每次冷啟動前略微打開該閥，以便排除油氣桶內的冷凝水(因為水比油重，靜止一段時間后水會沉淀在zui下部)，一旦有油流出，迅速關閉。由于油氣桶的流道很大，其內部氣流流速很低，有利于油滴分離，起到粗分離油和空氣的作用。絕大多數潤滑油是在進入油氣分離濾芯前分離下來的。對于在機組使用在空氣濕度較大地區必須每天進行排水，防止油品變質，及軸承生銹。

E、油氣分離器

油氣分離器濾芯采用多層細密的特種纖維制成，壓縮空氣中殘存的細小霧狀油粒在油氣分離濾芯中被凝聚成大油滴，在重力作用下淌到油氣分離濾芯底部的集油池。通過油氣分離濾芯后，壓縮空氣中的潤滑油幾乎被*濾除，殘余油粒直徑小于0.1微米，氣體含油量小于3PPM。

F、安全閥

當油氣桶內壓力比額定壓力高出1.1倍時，安全閥會自動跳起泄壓，使壓力降到額定排氣壓力以下。檢查安全閥的方法是在壓縮機滿載工作時，輕輕打開閥掰，若安全閥能向外排氣，就視為正常。安全閥向外排氣時會帶出高溫油霧，應注意安全。

G、zui小壓力閥

zui小壓力閥又稱為壓力維持閥，位于油氣分離器上方出口處，開啟壓力設為0.45MPa左右。zui小壓力閥有以下作用：

啟動時迅速建立潤滑所必須的循環壓力，確保機器不被磨損。

控制通過油氣分離濾芯的氣體流速，防止高速氣流破壞油氣分離效果，將潤滑油帶出系統。避免造成油氣分離濾芯兩側壓差太大傷害濾材。

止回功能，當機器停止工作或進入空載狀態時，油氣桶內壓力下降，zui小壓力閥可以防止儲氣罐氣體回流到油氣桶。

后冷卻器

壓縮空氣通過zui小壓力閥進入后冷卻器。對于風冷壓縮機，后冷卻器與油冷卻器制成一體，一般為板翅式，有風扇將空氣吹過冷卻器板翅，把壓縮空氣的熱量帶走。冷卻后的壓縮空氣一般比環境溫度高10～15℃，冷卻后的壓縮空氣含有大量水分，其中大部分可以在儲氣罐內分離出來。

2潤滑油流程

1、由于油氣桶內的壓力比機頭進氣腔高，潤滑油在壓差驅動下經過溫控閥、油冷卻器和油過濾器，然后分成兩路進入機頭，一路直接噴入壓縮腔，另一路經過軸承組后再進入壓縮腔，在壓縮腔內與空氣混和后排入油氣桶。絕大部分油經過粗分離后沉淀在油氣桶下部，少量油霧經過油氣分離濾芯后沉積在濾芯底部，然后被回油管引入機頭進氣腔。

2、潤滑油在機頭內除潤滑作用外，還起冷卻和密封作用。潤滑油熱容量比較大，每升高一度所需熱量遠遠大于空氣。驅動機輸入到機頭的能量都將轉化為熱量，為了控制溫升，向機頭內噴入潤滑油，用潤滑油吸收大部分熱量。潤滑油在機頭內呈霧態分布，與空氣的接觸面積很大，所以換熱十分迅速完善。轉子之間，轉子與機殼之間有較長的間隙，通過間隙的泄漏不但減少流量，還會導致高溫、高耗能和高噪音。潤滑油在相對運動零件之間形成的油膜具有優良的密封作用，可以有效的防止高壓氣體向低壓側的滲漏。

壓縮的方法、種類和特點

氣體的壓縮有一個基本目的，即以高于原來壓力的壓力傳送氣體。原來的壓力水平可能高低不等，從非常低的壓力（千分之幾公斤）直到幾千公

氣體的壓縮有一個基本目的，即以高于原來壓力的壓力傳送氣體。原來的壓力水平可能高低不等，從非常低的壓力（千分之幾公斤）直到幾千公斤；壓力從幾克到幾千公斤；而傳輸的氣量從幾立方米/分直到幾十萬立方米/分。

壓縮的具體目的有各種各樣:

1.在驅動風動工具的壓縮空氣系統中傳遞功率；

2.為燃燒提供空氣；

3.在天然氣管道和城市煤氣分配系統中輸送和分配氣體；

4.使氣體通過一個過程或系統循環；

5.制造一個對化學反應更活躍的條件；

6.出于多種目的制造和維持一個比原來高的壓力水平，辦法是將漏入或流入該系統的氣體或原來就存在的雜氣排出系統。

壓縮方法

壓縮氣體的辦法有4種: 2種是斷續氣流法，另2種是連續氣流法（這是說明性的分類術語，而不是按熱力學或功能分類）。這些方法要：

1.將一定量的連續氣體截留于某種容器內，減小其體積從而使壓力升高，然后將壓縮氣體推出容器。

2.將一定量的連續氣體截留于某種容器內，把氣體帶到排氣口但不改變其體積，通過排氣系統的逆流來壓縮氣體，然后將壓縮空氣推出容器。

3.通過快速旋轉的轉子的機械運動來壓縮氣體。轉子把速度和壓力傳給流動的氣體（在固定的擴壓器或擋板上速度進一步轉化為壓力)。

4.將氣體送入同種或另一種氣體（通常是，但不一定是蒸汽）的高速噴嘴里，并在擴壓器上將混合氣體的高速度轉化為壓力。

采用方法1和2的壓縮機屬于斷續氣流類，稱為變容壓縮機；采用方法3的稱為速度型壓縮機；采用方法4的稱為噴射壓縮機，其進氣壓力一般低于大氣壓力。

壓縮機的種類和特點

壓縮機的主要種類列于圖1A，下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。

容積式壓縮機--是將一定量的連續氣流限制于一個封閉的空間里，使壓力升高。

往復式壓縮機--是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內作往復運動。

回轉式壓縮機--是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。

滑片式壓縮機--是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。

液體-活塞式壓縮機--是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。

羅茨雙轉子式壓縮機--屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。

螺桿壓縮機--是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。

速度型壓縮機--是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。

離心式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。

混合流式壓縮機--也屬速度型壓縮機，其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。

噴射式壓縮機--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。

紡織行業生產用空壓機的選型對比

壓縮空氣是現代紡織企業生產重要的動力源。紡織生產的工序多，各工序對壓縮空氣的要求不盡相同，因而如何合理選配空氣壓縮機、使壓縮空氣

壓縮空氣是現代紡織企業生產重要的動力源。紡織生產的工序多，各工序對壓縮空氣的要求不盡相同，因而如何合理選配空氣壓縮機、使壓縮空氣滿足各工序的生產工藝需要，是關系到現代紡織企業生產能否正常進行的一個重要因素。

我公司是一個擁有近10萬枚紗錠、近3000臺織機、200余臺噴氣織機的大型紡織企業。由于企業的不斷發展，生產設備在不斷更新，壓縮空氣的使用范圍和消耗量也在隨著市場對產品質量的提高而不斷擴大。所以，配套空壓站的設備更新、改造要求日益迫切，這就使紡織生產用空壓機的選型問題成為紡織企業動力設備工程技術人員的一個重要課題。

空壓機選型要保證滿足紡織生產各工藝設備對壓縮空氣的不同要求。噴氣織機是壓縮空氣使用量zui大的設備，為了保證噴氣織機的正常運行，作為引緯手段而使用的壓縮空氣質量極為重要，壓縮空氣質量的好壞，直接影響到產品質量。保證壓縮空氣的質量，不僅能正常引緯，而且要保證噴氣織機的穩定運行和有利于操作環境衛生狀況。一般滿足噴氣織機要求的壓縮空氣源，只要再符合使用壓力需要，就能供紡織各工序的工藝設備使用。通過參考各型噴氣織機的使用要求，其所需壓縮空氣的質量指標主要有：

⒈切實去除液態水分，盡可能去除氣態水分，壓力露點10℃以下；

⒉去除油氣懸體（0.8~1.0）μ的油離子以上的油分；

⒊去除（0.3~1.0）μ以上的粉塵和碳粉粒子；

⒋壓力不低于0.7Mpa。

考慮到壓縮空氣較遠距離輸送的影響，選擇額定排氣壓力0.8Mpa的機型也完*滿足壓縮空氣作為軋輥加壓、捻接和儀表等用氣的質量要求。

我們公司從八十年代初就開始選用無油活塞空氣壓縮機，八十年代中后期又選用無油螺桿空氣壓縮機，九十年始裝備從美國引進的離心式空氣壓縮機；在公司的小型空壓站還使用了合資生產的噴油螺桿空氣壓縮機，經過近十年的運行，對各機型的空氣壓縮機性能和使用情況也有了深切體會，我們對此總結、對比如下：

1.各機型設備工作原理：

1.1 活塞式空氣壓縮機：活塞式空氣壓縮機是利用曲軸帶動活塞的往復運動使氣缸腔內的氣體受到壓縮而不斷　　地產生壓縮空氣。活塞式空氣壓縮機屬于容積式壓縮機，該機型的工作原理、特性所限，為了供氣穩定，一般活塞式空氣壓縮機都配備有儲氣罐。

1.2 螺桿式空氣壓縮機：螺桿式空氣壓縮機是利用陰陽螺桿轉子的相互嚙合使齒間容積不斷減小、氣體的壓力不斷提高，從而連續地產生壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機也屬于容積式壓縮機，但由于螺桿機型的工作原理，決定了相對于活塞式空氣壓縮機而言，螺桿式空氣壓縮機供氣穩定，一般不需要配備儲氣罐。

1.3 離心式空氣壓縮機：離心式空氣壓縮機是由葉輪帶動氣體做高速旋轉，使氣體產生離心力，由于氣體在葉輪里的擴壓流動，從而使氣體通過葉輪后的流速和壓力得到提高，連續地生產出壓縮空氣。離心式空氣壓縮機屬于速度式壓縮機，在用氣負荷穩定時離心式空氣壓縮機工作穩定、可靠。