1.    電廠汽輪機油含水可能的危害
 

　　汽輪機油中的水分，通常有兩種可能的存在形態：溶解水與游離水。溶解水是均勻分布在油中的水分。在電廠的運行條件下，溶解在油中的水分的大濃度大約是150mg/L(具體數值與油的成分、溫度、添加劑等有關)。游離水是以微小水珠的形式存在于油中的水分，這些小水珠由于帶有雜質，顆粒粒徑很小，有時很難從油中分離出來。含有游離水的潤滑油外觀渾濁，而只含溶解水的潤滑油外觀是透明的。由于電廠汽輪機油箱系統混合比較強烈，只有超過溶解度的水分才會以游離水的形式存在。也就是說，如果油中含有游離水，外觀渾濁，含水量都在150mg/L以上。汽輪機油含水多的危害主要表現在以下幾個方面：
 

　　(1)  可能發生油質乳化，使潤滑油的粘附性不好，油對磨擦面的附著力不夠，油膜受到破壞，轉子軸頸就可能和軸承的軸瓦發生干磨擦，使軸瓦燒損，機組強烈振動，甚至毀機。
 

　　(2)  汽輪機油含水，將加速汽輪機油的氧化，使酸值升高，產生較多的氧化沉淀物，從而延長汽輪機的抗乳化時間，惡化油的抗乳化性能。
 

　　(3)  汽輪機油含水，將使油系統中的碳鋼管道、部件銹蝕，造成卡澀，降低了動作的靈敏度，嚴重時，還會引起調節、保安裝置拒動，從而導致機組超速事故的發生。
 

　　(4)  汽輪機油含水產生的腐蝕產物，是油中顆粒物的重要來源。汽輪機油含水將使油的顆粒度容易超標，濾油機的濾芯更換頻繁，運行維護工作量大。為減少汽輪機油含水的危害，我國發布的電廠運行中汽輪機油質量標準中規定，潤滑油中含水量要小于100mg/L。
 

　　2.    分析汽輪機油含水，首先要從漏水的源頭上下功夫，盡量查出漏水點，分析原因，減少直至消除漏水現象。然而，很多機組的漏水現象是長期存在的現實，特別是一些老機組的漏水頑疾，受到很多條件的局限，很難解決。在漏水難以改變的情況下，采用合適的脫水設備將漏入汽輪機油系統的水分脫出，是解決油中含水量大的一個有效途徑。目前適合汽輪機油系統脫水的技術主要有三種：聚結分離、離心分離、真空脫水。聚結分離式的濾油機聚結分離的脫水原理，是利用油與水的表面張力差異，將小水珠子聚集成大的水珠而分離出來。由于潤滑油能夠溶解水分的濃度約為150mg/L(具體數值與油的成分、溫度、添加劑等有關)，因此，聚結分離濾油機通常只能將水分處理到180mg/L左右，不可能降低到100mg/L的國標標準值以下。聚結分離式濾油機的優點是結構簡單，脫水時不需要加熱，在游離水含量高時，脫水速度快，運行方便，可靠性較高，因此在電力行業應用較其他濾油機使用更廣泛。
 

　　壓縮機油的基礎油可分為兩種，一種是礦物油，一種是合成油。由礦物油調制成的油品潤滑性比較突出，在機件上能形成一層較厚的油膜，穩定性強，能保證在高溫、高速的狀態下油膜不受損壞，避免零部件之間的直接磨擦。合成油做成的壓縮機油，它的傾點比較低，揮發性也很低，雖說成本比礦物油品略高，但是經濟效益好，對環境造成的污染小。
 

　　油液首先從內向外流經聚結濾芯，聚結濾芯是由特殊玻璃纖維及其它合成材料進行適當的組合，專門針對汽輪機油(透平油)配制而成，具的良好親水性。聚結濾芯具有過濾顆粒污染物、聚結水份的雙重功能。內層的高精度濾材首先濾除油液中濾油機的顆粒污染物；外面的破乳聚結層將油液中的微小水滴聚結成水珠。尺寸較大的水珠會依靠自身的重力沉降到集水槽,尺寸較小的水珠來不及沉降就會被油液挾帶著流向分離濾芯。分離濾芯由經過特殊處理的不銹鋼網制成，具有良好的憎水性，當油液從外向內流經分離濾芯時，小水珠被有效地攔截在濾芯的外面，只讓油液通過，不讓水份通過，從而進一步分離水份。油液首先從初濾油機除油液中顆粒后，進入聚結分離器。在聚結分離器中，油液通過過濾、聚結、沉降、分離四個過程，實現脫除水份的功能，后輸出凈化油。沉降在集水槽中的水通過集水槽上的放水閥排除。同時可根據油質情況選擇油液直接通過過濾器濾除油液中的顆粒污染物以后，輸出凈化油。