調節(jié)閥在運行過程中，經常會有卡堵等故障的產生，甚至有的在剛投入運行時就發(fā)生這樣的毛病，我們總結了一些原因及解決辦法供大家參考。
　　
　　1、清洗法
　　
　　管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕、密封面上產生壓痕等。這經常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初期。這是zui常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨;同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節(jié)閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。
　　
　　2、外接沖刷法
　　
　　對一些易沉淀、含有固體顆粒的介質采用普通閥調節(jié)時，經常在節(jié)流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥產生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動調節(jié)閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。
　　
　　3、安裝管道過濾器法
　　
　　對小口徑的調節(jié)閥，尤其是超小流量調節(jié)閥，其節(jié)流間隙特小，介質中不能有一點點渣物。遇此情況堵塞，在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利通過。帶定位器使用的調節(jié)閥，定位器工作不正常，其氣路節(jié)流口堵塞是zui常見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥
　　
　　4、增大節(jié)流間隙法
　　
　　如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過不了節(jié)流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節(jié)流間隙大的節(jié)流件—節(jié)流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節(jié)流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如某化工廠有一臺雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥后，問題馬上得到解決。
　　
　　5、介質沖刷法
　　
　　利用介質自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見的方法有：①改作流閉型使用;②采用流線型閥體;③將節(jié)流口置于沖刷zui厲害處，采用此法要注意提高節(jié)流件材料的耐沖蝕能力。
　　
　　6、直通改為角形法
　　
　　直通為倒S流動，流路復雜，上、下容腔死區(qū)多，為介質的沉淀提供了地方。角形連接，介質猶如流過90℃彎頭，沖刷性能好，死區(qū)小，易設計成流線形。因此，使用直通的調節(jié)閥產生輕微堵塞時可改成角形閥使用
　　
　　7、用于蒸汽管道上的套筒調節(jié)閥，如果閥芯和套筒間隙過小，或使用不同材質，很可能會因為膨脹系數的不同而受熱卡死。可以在加工時適當加大間隙(以滿足流量控制要求為前提)，以防止類似情況的發(fā)生。
　　
　　MPA-06-4-10,MPA-06-4-X-10,MPA-06-4-Y-10,
　　
　　,MPB-06-2-10,MPB-06-2-X-10,MPB-06-2-Y-10,
　　
　　,MPB-06-4-10,MPB-06-4-X-10,MPB-06-4-Y-10,
　　
　　,MPW-06-2-10,MPW-06-4-10,
　　
　　,MPA-06S-2-10,MPA-06S-2-X-10,MPA-06S-2-Y-10,
　　
　　,MPA-06S-4-10,MPA-06S-4-X-10,MPA-06S-4-Y-10,