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東莞市高鑫檢測設備有限公司

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蓄電池系統(tǒng)短路保護試驗機

參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號GX-6055-L

品牌高鑫

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地東莞市

更新時間:2016-11-11 16:27:12瀏覽次數(shù):660次

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蓄電池系統(tǒng)短路保護試驗機依據(jù)國標GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求與測試方法》要求并綜合多種電池短路試驗標準要求而設計,按標準要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍≤20mΩ 或(5mΩ),從而獲得試驗Z大短路電流;因而外在短路保護裝置的線路設計上必也須能夠承受大電流的沖擊。蓄電池系統(tǒng)無泄露,外殼破裂,著火或爆炸等現(xiàn)象方為合格。

產(chǎn)品名稱:蓄電池系統(tǒng)短路保護試驗機
產(chǎn)品型號:GX-6055-L
依據(jù)標準:GB/T 31467.3-2015,GB/T31485-2015,QC/T743-2006,QC/T744-2006,QC/T742-2006,QC/T741-2006等測試標準
產(chǎn)品簡介:蓄電池系統(tǒng)短路保護試驗機依據(jù)國標GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求與測試方法》要求并綜合多種電池短路試驗標準要求而設計,按標準要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍≤20mΩ 或(5mΩ),從而獲得試驗zui大短路電流;因而外在短路保護裝置的線路設計上必也須能夠承受大電流的沖擊。蓄電池系統(tǒng)無泄露,外殼破裂,著火或爆炸等現(xiàn)象方為合格。
測試要求:
1.測試對象:蓄電池系統(tǒng)
2.測試中測試對象所有控制系統(tǒng)處于工作狀態(tài)。
3.將測試對象的接線端短路10min。
4.短路電阻不大于20mΩ,有雙方共同商定。觀察2h。
結果評定:保護裝置起作用,蓄電池系統(tǒng)無泄露.外殼破裂.著火或爆炸等現(xiàn)象。試驗后的絕緣電阻不小于100Ω/v。
規(guī)格參數(shù):
工作電壓:交流220V 50Hz-60Hz;
沖擊電壓:AC 1kv/1.2-50μs(峰值)1min
動作特性:冷態(tài)吸合電壓 ≯66%Us
冷態(tài)釋放電壓 ≯30%Us,≮5%Us
可測電池電壓:    100V或根據(jù)系統(tǒng)實際電壓定制 
直流響應時間:    ≤5μs
zui大短路電流:    5000A,100000A,20000A或定制
裝置回路內(nèi)阻:    ≤20mΩ 和≤5mΩ
電流,電壓,溫度采集通道:總共12通道采集,可擴展至64通道
無線控距:    無固體阻隔7米
動作時間:    吸合時間/釋放時間 ≯30ms
動作特性:    冷態(tài)吸合電壓 ≯66%Us, 冷態(tài)釋放電壓 ≯30%Us,≮5%Us
試樣尺寸:    2500*1500*600mm(W*D*H)或根據(jù)客戶要求進行定制
防爆箱材質(zhì):    內(nèi)箱不銹鋼,外箱冷軋板高級噴塑處理
控制方式:      PLC全自動控制模式
機械壽命:    30萬次
溫馨提示:高鑫檢測設備是國內(nèi)蓄電池包或系統(tǒng)安全性能檢測設備主要的生產(chǎn)廠家,公司擁有一套完整的生產(chǎn)體系和成熟的生產(chǎn)工藝,擁有*生產(chǎn)設備,為行內(nèi)*引進德國進口激光切割機的公司,并購置數(shù)控車床及銑床,數(shù)據(jù)折彎機,數(shù)控沖床等*加工設備,是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的擁有眾多*加工生產(chǎn)設備的廠家。主要研發(fā)設計的蓄電池包檢測設備有蓄電池包擠壓試驗機,蓄電池包跌落試驗機,蓄電池包翻轉試驗機,蓄電池包外部火燒試驗機,蓄電池包振動試驗機,蓄電池包機械沖擊試驗機,蓄電池包模擬碰撞試驗機,蓄電池包溫度沖擊試驗箱,蓄電池包濕熱循環(huán)試驗箱,蓄電池包海水浸泡試驗機,徐電池包鹽霧腐蝕試驗箱,蓄電池包模擬高海拔低氣壓試驗箱,蓄電池包高溫保護試驗箱,等測試設備。如需了解更多蓄電池包或系統(tǒng)檢測設備價格及技術參數(shù),咨詢,高鑫將竭誠為您服務!

 

電池強制內(nèi)部短路試驗機 電池修復/檢測

電池強制內(nèi)部短路試驗機試驗目的:遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗

電池強制內(nèi)部短路試驗機 電池修復/檢測

電池強制內(nèi)部短路試驗機說明:遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準

電池短路試驗機

電池短路試驗機產(chǎn)品說明: 用于動力電池短路測試,電池在常溫狀態(tài)下進行測

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