國標MY礦用橡套軟電纜-畢艷松--產品標價
MY礦用橡套電纜 本產品適用于交流額定電壓0.66／1.14kV及以下礦山井下，地面各種移動電器設備，也適用于建筑、運輸、化工行業作電源線。電纜的額定電壓分別為0.38／0.66kV和0.66／1.14kV。電纜導體*允許工作溫度不超過65℃。 電纜具有不延燃性能。 電纜和具有抗沖擊性和抗擠壓性。 執行標準：MT818.5-1999 型號 名稱 主要用途 MY-0.38／0.66 礦用移動橡套軟電纜 各種井下移動采煤設備的電纜連接 MYP-0.38／0.66 礦用移動屏蔽橡套軟電纜 MYP-0.66／1.14 礦用移動屏蔽橡套軟電纜 額定電壓0.66／1.14kv 各種井下移動采煤設備的電纜連接
【天津市電纜總廠橡塑電纜廠】
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電線電纜燃燒特性分類及其規范試驗 可分為普通電線電纜、阻燃電線電纜、耐火電線電纜、無鹵低煙電線電纜及礦物絕緣電纜。電線電纜根據其本身具有的燃燒特性。 1阻燃電線電纜指難以著火并具有防止或延緩火焰蔓延能力的電線電纜。常用的規范試驗為GBT18380．3等同于IEC60332-1999 仍能堅持線路完整性的電線電纜。常用的規范試驗為GBT12666．6等效于IEC60331-21-19992耐火電線電纜指在規定溫度和時間的火焰燃燒下。 燃燒時產生的煙塵較少并且具有阻止或延緩火焰蔓延的電線電纜。常用的規范試驗有GBT17650．2等同于IEC60754-2GBT17651．2等同于IEC61034-2和GBT18380．3等同于EC60332-3三項。阻燃耐火型在以上的基礎上還需滿足堅持線路完整性的要求，3無鹵低煙電線電纜分為阻燃型和阻燃耐火型兩種。阻燃型指資料不含鹵素。同時常用的規范試驗增加了GBT12666．6等效于IEC60331 其自身不會因短路而引起火災。常用的規范試驗除GBT12666．6耐火試驗外，4礦物絕緣電纜在火焰中具有不燃和無煙無毒的性能。還應針對火災實際情況，參照英國BS規范中對電纜的試驗有抗噴淋水和抗機械撞擊（重物墜落）能力的規范要求。同時，可以參照國家規范《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》GBl3033-1991
電線電纜在防火工程設4"1-中的應用 3．1電線電纜的選用 3．1．1選用原則 只需滿足非火災條件下的使用，一般的用電系統。故可按一般要求選用。而消防用電設備的供電線路，必需滿足消防設備在火災時的連續供電時間，保證線路的完整性及系統正常運行。同時，還須考慮電線電纜的火災危險性，防止因短路、過載而成為火源，外火的作用下應不助長火災蔓延，能有效降低有機絕緣層分解的有害氣體，防止“二次災害”發生。 3．1．2非消防電氣線路的選用 可采用普通電線；直埋敷設和穿管暗敷時，1普通設備線路穿管敷設時。可采用普通電纜； 應采用阻燃電線電纜；2電線電纜成束敷設時。 用于二級場所的電線電纜宜采用無鹵低煙型；3用于特級、一級場所的電線電纜應采用無鹵低煙型。 特級、一級場所中特別重要負荷的電源主干線路，4用于木結構公共建筑。宜采用礦物絕緣電纜。 3．1．3消防電氣線路的選用 應采用耐火電線或礦物絕緣電纜；電線在金屬線槽內明敷或穿金屬管、阻燃型硬質塑料管暗敷時，1消防設備用電時間長（≥1h配電線路明敷或暗敷時。應采用阻燃耐火電線；電線在耐火金屬線槽內明敷或穿涂有防火涂料的金屬管時，可采用阻燃電線；由變配電所（或總配電室）引至消防設備的電源主干線應采用阻燃耐火電纜或礦物絕緣電纜； 可采用普通電線電纜；2用電時間較長（≤1h配電線路明敷時可采用礦物絕緣電纜；埋墻（維護層厚度不應小于30mm暗敷、耐火電纜橋架敷設或云母絕緣耐火電纜封閉式金屬橋架敷設時。云母絕緣耐火電纜明敷設時，3用電時間短（<20min配電線路穿金屬管或封閉式金屬線槽并涂防火涂料。可采用普通電線電纜。
改革開放以前的我國電線電纜業
1897年（清光緒22年）3月，中國*根地下電力電纜在上海投進使用，當年使用的那條2700米長橡皮盡緣鉛包護套的照明電纜是進口產品。直到四十二年后（1939年）在昆明（電纜廠）才生產出首根國產電纜。1949年以前，電線電纜行業只有職工2000余人，生產設備約500臺，年zui高用銅量僅6500噸。其中昆明、上海、天津、沈陽四個電線廠共用銅5700噸，產量占全國的87.7%，電線電纜行業發展緩慢。直到1949年新中國成立后，我國的電線電纜行業才得到飛速發展。
中華人民共和國成立后，電線電纜行業發展迅速，1952年導體量達1.53萬噸，為建國前的2.63倍。
“一五”計劃時期電線電纜行業開始有計劃地健康發展。1953年機械部直屬電線電纜廠有昆明、沈陽、天津、上海、湘潭和哈爾濱等6家。其中沈陽電線廠為國家重點建設項目之一，由蘇聯援助擴建，1956年建成投產改名沈陽電纜廠。上海電線廠擴建了***線車間、盡緣線車間并籌建電纜車間，于1957年改名上海電纜廠。天津電線廠進口了匈牙利的拉線機和漆包機，建成新的漆包線車間，1963年劃回電子產業部改名609工廠。
與此同時，國家對迅速發展中的私營電線廠逐步進行社會主義改造，并針對當時產品重復、工藝落后、質量低劣的現象采取整頓措施。上海市將當時的105家私營廠合并為18個中心廠，天津市將65個私營廠合并為10個電纜廠，北京市將17個廠合并為北京電線廠，廣州將18個廠合并為廣州電線廠，武漢將3個廠合并為武漢電線廠，福州將10個廠合并成福州橡膠電線廠。通過合營改組，進步了技術和治理水平，促進了生產發展。
為解決電線電纜行業設備題目，將私營上海新業鐵工廠改組為公私合營上海新業電工機械廠，以生產線纜設備為主，1952年—1957年共生產電線電纜設備221臺。
為了開展科研、工藝設計、工藝裝備設計三結合的科研設計工作，1957年10月在上海組建了上海電纜研究設計試冬從事電線電纜產品的研究設計、新材料新工藝研究、電纜廠工藝設計、電纜設備設計及成套設備選型定型工作，并作為部局技術后方和電線電纜產業的情報中心。
為進步企業治理水平，在學習蘇聯企業治理的基礎上由沈陽電纜廠編制出連續作業型企業的《生產組織設計》。隨后，上海電纜廠制訂了生產作業計劃、材料本錢定額核算、新產品試制、生產技術預備等的工作程序和辦法。其他主要廠也開展了計劃、生產、技術、治理和經濟核算工作，使企業治理水平有所進步。
1958年，各地電線電纜廠競相發展，新建較大規模的鄭州、西安、蘭溪、白銀、貴陽等五家電纜廠同時，大規模擴建湘潭、昆明、上海三個廠。鄭州電纜廠1959年動工完成***線車間土建工程后，到1963年修改設計規模后繼續興建。西安電纜廠由哈爾濱電線廠調人參加建設，1959年完成通訊電纜、電磁線車間土建工程并生產一些產品后，即于1962年停產緩建，后又興建銅網車間并投產。1965年從沈陽電纜廠遷來通訊電纜車間，并于當年投產，明確通訊電纜為產品發展方向。
上海電纜廠在1958—1962年建成新壓延車間、電纜車間、通訊電纜車間并擴建***線車間，生產能力大為擴充。湘潭電纜廠1959年在新址擴建，電磁線和***線車間，1964年又發展了***線、電磁線、塑料、橡套、礦用、船用電纜的生產。昆明電纜廠1958年擴建了***線、電磁線車間、電纜車間，動工后1961年停建。沈陽電纜廠1960年建成話纜車間，哈爾濱電線廠擴建了壓延、***鋁線車間。609廠在此期間也進行擴建。
這一時期，在合營改組基礎上成立的一批中小型電線廠，如無錫、武漢、天津、北京、青島等地的電線廠，有的進行擴建，有的遷址建廠。此外，重慶、衡陽、佛山、南寧、開封、蘇州、杭州、西安、蕪湖、北京、邢臺、榆次、遼源、哈爾濱等地又興辦了不少電線廠、電磁線廠、線材廠。郵電、*分也建立了一些電線電纜廠。
這期間還發展了一些電纜附件廠，如武漢電纜附件廠、長沙電纜附件廠、無錫塑料制品廠、上海武寧五金廠等。
1958年上海電纜研究設計室改名為上海電纜研究所。1959～1960年間建成各種試驗室及機修車間，并完成高壓樓土建工程。1961年將軍用高頻、海底通訊電纜劃回*第十研究院，后發展成為1423研究所。
電線電纜廠從1958年的136個并為1965年的44個，形勢開始好轉。
1967—1968年湖北紅旗電纜廠由上海電纜廠包建，建成后主要產品為超高壓電纜、海底通訊電纜、船用電纜、交聯聚乙烯電纜。還有上海大來電業廠遷蘭州與白銀電纜廠合并建成的長通電線廠，上海塑膠線、鋁線等廠聯合內遷建成的貴陽電線廠，青島電線廠部分內遷建成新泰電線廠，福州電線廠部分內遷建成南平電線廠，哈爾濱電線廠部分內遷建成牡丹江電線廠，杭州電纜廠、溫州電線廠部分內遷建成山河電工器材廠，無錫電纜廠部分內遷建成廣德電線廠、廣州電線廠部分內遷建成花縣電線廠，沈陽電纜廠部分內遷撫順清源建成8290電線廠。
1966年—1976年又新建了一批廠，如長春、吉林、集安、青崗、肇東、阜新、延慶、離石、平遠、西寧等廠。郵電部系統建立了侯馬電纜廠、*系統建立了焦作鐵路電務器材廠、天水鐵路電纜信號廠等。
國家已明令在新建住宅中應使用銅導線。但同樣是銅導線，也有劣質的銅導線，其銅芯選用再生銅，含有許多雜質，有的劣質銅導線導電性能甚至不如鐵絲，極易引發電氣事故。目前，市場上的電線品種多、規格多、價格亂，消費者挑選時難度很大。單就家庭裝修中常用的2.5平方毫米和4平方毫米兩種銅芯線的價格而言，同樣規格的一盤線，因為廠家不同，價格可相差20%~30%。至于質量優劣，長度是否達標，消費者更是難以判定。
據業內人士透露：電線之所以價格差異巨大，是由于生產過程中所用原材料不同造成的。生產電線的主要原材料是電解銅、絕緣材料和護套料。目前原材料市場上電解銅每噸在5萬元左右，而回收的雜銅每噸只有4萬元左右；絕緣材料和護套料的優質產品價格每噸在8000元~10000元，而殘次品的價格每噸只需4000元~5000元，差價更懸殊。另外，長度不足，絕緣體含膠量不夠，也是造成價格差異的重要原因。每盤線長度，優等品是100米，而次品只有90米左右；絕緣體含膠量優等品占35% ~40%，而殘次品只有15%。通過對比，消費者不難看出成品電線銷售價格存在差異是材質上存在貓膩所致。
電纜的擊穿試驗
電纜的擊穿試驗是逐級升電壓直至絕緣擊穿，求得電纜的擊穿電壓值。這類試驗的目的是考核電纜絕緣承受電壓的能力與工電壓之間的安全裕度。交流擊穿電場強度是電纜設計重要參數之一。
交流擊穿強度與升壓速度有很大的關系，連續升壓使電纜在幾分鐘內擊穿稱為瞬時擊穿，基本上沒有熱的因素，是屬于電擊穿的類型。因此電線電纜一般不進行這種試驗。另一種是逐級升壓，從較低的電壓（例如0.5~2倍的工作電壓）開始，保持足夠的工作時間使電纜在這一電壓級中充分產生電與熱的作用。然后再升至另一電壓級。逐級上升直至擊穿。每一級上升的電壓按起始加壓的百分比數逐級升高。這一試驗中反映了熱擊穿的因素。這樣的試驗結果有較好的參考價值。在研究產品特性時經常被采用。
1.導體的概念：即是能夠讓電流順利通過的金屬載體材料。導體必須有良好的導電性能、物理機械性能、工藝性能和防腐性能。就導電性能來說，金屬依次為銀、銅、金、鋁、鎳、鋼、合金。但是由于金屬銀的價格昂貴，所以我們在電纜當中多采用銅絲，一般在20℃銅的電阻率為 0.0175 Ω · mm2/m。我們為了保證導體能夠充分的滿足電纜應有的性能，在電纜導體中我們多選擇無氧銅。氧的含量不大于0.03％，雜質總含量不大于0.05％，銅的純度大于99.95％的銅就叫無氧銅 。無氧銅無氫脆現象，導電率高，加工性能、焊接性能、耐蝕性能和低溫性能都非常的良好
2、絕緣的概念：所謂絕緣，就是用絕緣物質和材料把帶電體包住并封閉起來，以隔離帶電體或不同電位的導體，使電流按一定的通路流通。絕緣橡皮必須具有良好的介電性能、較高的絕緣電阻和耐壓強度、優良的物理機械性能，并具有一定的可塑性便于加工和柔軟性便于安裝使用。橡套電纜的絕緣材料早期選用的材料有天然膠（NR）、丁苯膠（SBR）、三元乙丙膠（EPR或EPDM）等。但是由于新標準規定絕緣材料一定要通過空氣彈測試，所以現在企業多用純三元乙丙膠或者氯化聚乙烯（CPE）與三元乙丙膠并用的材料來滿足標準的要求 。
3、護套的概念：電纜在安裝和使用過程中，為了防御外來因素的損傷，在絞合后的絕緣導線的外層包裹了特殊的保護層，這在電纜里通常叫護套層。因為電纜在安裝使用的過程中不可避免的會遭受到外力和環境因素的破壞，所以護套層必須具有良好的抗張強度、耐磨、抗撕裂、耐氣候、耐防腐等性能，并也要具有一定的可塑性便于加工和柔軟性便于安裝使用，橡套電纜的護套材料早期選用的材料有天然膠（NR）、丁苯膠（SBR）、三元乙丙膠（EPR或EPDM）、氯丁（CR）、氯磺化聚乙烯橡膠（CSM或CSPE）、氯化聚乙烯（CPE）等，現在由于為了滿足新標準工藝的規定，多數企業選用氯磺化聚乙烯橡膠（CSM或CSPE）和氯化聚乙烯（CPE）。
除上述橡套電纜的主要結構之外，在標準規定或允許的范圍內，可以對橡套電纜進行填充（保持電纜的圓整度，節約材料成本）、隔離（防止電纜絕緣線芯與線芯、線芯與絕緣之間粘連）、自承重（添加鋼絲、纖維、麻線等，以滿足承受鋪設使用中電纜的自身重量）等輔助結構的添加。
綜上可以看出，橡套電纜如要安全的安裝和使用，就必須滿足電纜的兩大性能：電氣性能和物理機械性能。而要滿足這兩大性能就必須選擇合適的橡膠，進行合理的配比，通過嚴格的加工，才能達到zui終的合格產品。
四、橡套電纜的制造工藝
1、橡膠、橡皮和橡套的區別
在橡套電纜里一般橡膠指的就是原膠，比如天然、丁苯、乙丙、氯丁等的原膠統稱為橡膠，也稱生膠。橡皮是指以橡膠（生膠）為主體，經過配比加入各種輔助材料加工后經過壓延后的未硫化成品材料。橡套就是使用橡皮作為絕緣和護套經過硫化處理后的成品電纜的統稱。
2、橡皮的組成
橡皮是由幾大體系組合而成的，除生膠本身外還有幾大體系輔助材料，如填充補強體系、硫化體系、防護體系、增塑體系、特殊物質加入劑如顏色，芬芳劑等。
1）、填充補強體系：填充補強的目的是改進橡膠的定伸應力和抗破壞性能（如抗張強度、撕裂強度和耐磨性等），多以*、碳酸鈣、陶土、炭黑等為主要原料。
2）、硫化體系：硫化是包覆絕緣層或護套層以后的一種處理方法、其目的就是讓輔助體系里的硫化體系發生作用，使橡膠*交聯、增加彈性、減少塑性。硫化的名詞是因zui早時間是用硫磺使橡膠交聯的故稱硫化，沿用至今。因硫分子對于銅絲導體有腐蝕作用，所以現在選用硫化體系中多以無硫或少硫的硫化劑作為主體硫化劑，并針對不同的橡膠選用不同類型和份額的硫化劑+促進劑，以達到橡膠合理交聯（硫化）的目的。
環保在線