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連云港市宏琦電力輔機有限公司
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空氣冷卻器是利用空氣冷卻熱流體的換熱器。管內的熱流體通過管壁和翅片與管外空氣進行換熱，所用的空氣通常由通風機供給。
生產【氣輪發電機氣體冷卻、空氣換熱器】風冷卻器是利用液壓系統環境周圍的空氣作為熱交換的介質，對其液壓系統的油液進行熱量交換，從而把熱量強制帶走，降低液壓系統油液的溫度。在液壓設計手冊上也被稱為空氣冷卻器。目前國內外應用較為廣泛的的風冷卻器，都是選用重量輕、抗振動強度好的鋁材料制成。其通道采用*的同步分層流動散熱技術，在保證系統流量不變的前提下，將需要散熱的工作介質總流量，分成若干股細薄的小流量，并在每個平行通道之間選用鋁材料制成翅片，增大換熱面積、加快傳熱速度，在冷卻風扇的作用下，以空氣為冷卻源，將熱量強制帶走，進行快速散熱，使系統介質的溫度降低至理想的工作范圍內，從而提高液壓系統工作的穩定性以及液壓元件的使用壽命。
夏季出力問題
由于采用空氣直接冷卻，在1年中，凝汽器真空隨著環境空氣溫度大幅度變化，尤其在炎熱的夏季，空冷凝汽器效率較低、真空低，可能降到50kPa、甚至40kPa以下。汽輪機必須能適應較寬背壓范圍尤其是高背壓工況的需要。在高背壓工況運行，汽輪機會出現高溫排汽。很多經驗和各種實際機組的運行過程中的參數分析表明，影響機組夏季出力的關鍵因素在于汽輪機本身處于高背壓工況下*運行的安全性和凝結水溫度高對于精處理數值的要求及給水泵的能力。
直接空冷凝汽器的傳熱面積是按照一定的環境溫度設計的。當環境溫度超過該溫度時，汽輪機背壓必然升高。雖然汽輪機可以適應較大范圍的背壓變化，但1年中總會有一段時間因背壓超出設計范圍使汽輪機被迫降低出力。可以采用沖洗的方法保持直接空冷凝汽器管束外表面清潔，減小熱阻，提高直接空冷凝汽器的換熱效率。在萬不得已的情況下，也可以采用向冷卻空氣流中噴水的方法提高換熱系數，雖然該方法耗水量很大，但在嚴重缺電的情況下，在不多的幾天或者十幾天時間里使用還是可行的。
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