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上海余洋傳感科技有限公司
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閱讀：942發布時間：2013-1-23
直流響應加速度傳感器是指具有直流耦合輸出，能夠響應低至0赫茲的加速度信號。因此直流響應的加速度傳感器適合同時測試靜態和動態的加速度,但是也并不是只有需要測試靜態加速度時才選擇直流響應的加速度傳感器。
直流響應加速度傳感器主要有兩種類別,分別是電容型和壓阻型。下面說下就這兩類加速度傳感器各自的特點。
電容型
電容型加速度傳感器在當今是zui通用的，在某些領域*，如安全氣囊，手機移動設備等。高的產量使得這類傳感器成本低廉。但是這種低成本的加速度傳感器受制于較低的信噪比，有限的動態范圍。所有的電容型加速度傳感器都具有內部時鐘，它是檢測電路*的部分，由于泄漏經常會對輸出信號產生干擾。這種噪聲的頻率遠高于測量信號的頻率，一般不會對測量結果造成影響，但是它始終和測試信號疊加在一起。由于內置了放大器芯片，其一般具有3線或4線差分輸出接口，只要有直流供電便能工作。
壓阻型
壓阻型加速度傳感器是另一種廣泛應用的直流響應加速度傳感器。不同于電容型加速度傳感器通過電容的變化測量加速度，壓阻型加速度傳感器通過應變電阻值的變化輸出加速度信號，應變電阻是傳感器慣性感應系統的一部分。很多工程師熟悉應變片，并知道如何測量其輸出。大多數的壓阻型傳感器對溫度變化敏感，因而需要對其輸出信號在傳感器內部或外部做溫度補償。現代壓阻型加速度傳感器包含一個集成電路做在板信號處理，也包含溫度補償。
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