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按傳動比的調化方式劃分,調速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。
電風扇等一般是通過改調電機線圈抽頭來實現調速。吊扇大多采用電機串一帶抽頭的電抗器來實現調速。
(a)有級式調速器:有幾個可選擇的固定傳動比,采用齒輪傳動。又可分為:齒輪軸線固定的普通齒輪調速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉的行星齒輪調速器兩種。
(b)無級式調速器:傳動比可在一定范圍內連續調化,常見的有液力式,
按傳動比的調化方式劃分,調速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。
電風扇等一般是通過改調電機線圈抽頭來實現調速。吊扇大多采用電機串一帶抽頭的電抗器來實現調速。
(a)有級式調速器:有幾個可選擇的固定傳動比,采用齒輪傳動。又可分為:齒輪軸線固定的普通齒輪調速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉的行星齒輪調速器兩種。
(b)無級式調速器:傳動比可在一定范圍內連續調化,常見的有液力式,機械式和電力式等。
(c)綜合式調速器:由有級式調速器和無級式調速器共同組成的,其傳動比可以在zui大值與zui小值之間幾個分段的范圍內作無級調化。
按操縱方式劃分,調速器可以分為強制操縱式,自動操縱式和半自動操縱式三種。
(a)強制操縱式調速器:靠駕駛員直接操縱調速桿換檔。
(b)自動操縱式調速器:傳動比的選擇和換檔是自動進行的。駕駛員只需操縱加速踏板,調速器就可以根據發動機的負荷信號和車速信號來控制執行元件,實現檔位的調換。
(c)半自動操縱式調速器:可分為兩類,一類是部分檔位自動換檔,部分檔位手動(強制) 換檔;另一類是預先用按鈕選定檔位,在采下離合器踏板或松開加速踏板時,由執行機構自行換檔。
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