yhb主油泵安裝高度即吸程選用
一、yhb主油泵的關鍵安裝技術
yhb主油泵的安裝技術關鍵在于確定安裝高度即吸程。這個高度是指油源油面到yhb主油泵葉輪中心線的垂直距離，它與允許吸上真空高度不能混為一談，油泵產品說明書或銘牌上標示的允許吸上真空高度是指油泵進油口斷面上的真空值，而且是在標準大氣壓下、油溫20℃情況下，進行試驗而測定得的。它并沒有考慮吸油管道配套以后的油流狀況。而油泵安裝高度應該是允許吸上真空高度扣除了吸油管道損失揚程以后，所剩下的那部分數值，它要克服實際地形吸油高度。油泵安裝高度不能超過計算值，否則，將會抽不上油來。另外，影響計算值的大小是吸油管道的阻力損失揚程，因此，宜采用zui短的管路布置，并盡量少裝彎頭等配件，泊泰邦也可考慮適當配大一些口徑的油管，以減管內流速。
應當指出，yhb主油泵安裝地點的高程和油溫不同于試驗條件時，如當地海拔300米以上或被抽油的油溫超過20℃，則計算值要進行修正。即不同海拔高程處的大氣壓力和高于20℃油溫時的飽和蒸汽壓力。但是，油溫為20℃以下時，飽和蒸汽壓力可忽略不計。
從安裝技術上,吸油要求有嚴格的密封性,不能漏氣、漏油,否則將會破壞yhb主油泵進油口處的真空度,使yhb主油泵出油量減少,嚴重時甚至抽不上油來。因此,要認真地做好接口工作,保證連接的施工質量。
二、yhb主油泵的安裝高度Hg計算
允許吸上真空高度Hs是指泵入口處壓力p1可允許達到的zui大真空度。
而實際的允許吸上真空高度Hs值并不是根據式計算的值，而是由泵制造廠家實驗測定的值，此值附于泵樣本中供用戶查用。位應注意的是泵樣本中給出的Hs值是用清油為工作介質，操作條件為20℃及及壓力為1.013×105Pa時的值，當操作條件及工作介質不同時，需進行換算。
1、輸送清油，但操作條件與實驗條件不同，可依下式換算
Hs1=Hs+Ha-10.33-Hυ-0.24
2 輸送其它液體當被輸送液體及反派人物條件均與實驗條件不同時，需進行兩步換算：*步依上式將由泵樣本中查出的Hs1；第二步依下式將Hs1換算成H?s
汽蝕余量Δh
對于油泵，計算安裝高度時用汽蝕余量Δh來計算，即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許的安裝高度，單位用米。用汽蝕余量Δh由油泵樣本中查取，其值也用20℃清油測定。若輸送其它液體，亦需進行校正，詳查有關書籍。
吸程=標準大氣壓(10.33米)-汽蝕余量-安全量(0.5米)
標準大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
例如：某泵必需汽蝕余量為4.0米，求吸程Δh？
解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米
從安全角度考慮，泵的實際安裝高度值應小于計算值。當計算之Hg為負值時，說明泵的吸入口位置應在貯槽液面之下。
例2-3 某yhb主油泵從樣本上查得允許吸上真空高度Hs=5.7m。已知吸入管路的全部阻力為1.5mH2O，當地大氣壓為9.81×104Pa，液體在吸入管路中的動壓頭可忽略。試計算：
1、輸送20℃清油時yhb主油泵的安裝。
2、改為輸送80℃油時yhb主油泵的安裝高度。
解：1、輸送20℃清油時泵的安裝高度。
已知：Hs=5.7m
Hf0-1=1.5m
u12/2g≈0
當地大氣壓為9.81×104Pa,與泵出廠時的實驗條件基本相符,所以泵的安裝高度為Hg=5.7-0-1.5=4.2m。
2、輸送80℃油時泵的安裝高度
輸送80℃油時，不能直接采用泵樣本中的Hs值計算安裝高度，需按下式對Hs時行換算，即
Hs1=Hs+Ha-10.33-Hυ-0.24
已知Ha=9.81×104Pa≈10mH2O，由附錄查得80℃油的飽和蒸汽壓為47.4kPa。
Hv=47.4×103 Pa=4.83 mH2O
Hs1=5.7+10-10.33-4.83+0.24=0.78m
將Hs1值代入 式中求得安裝高度
Hg=Hs1-Hf0-1=0.78-1.5=-0.72m
Hg為負值，表示泵應安裝在油池液面以下，至少比液面低0.72m
單級雙吸主油泵為新型節能油泵，同等用能條件下，其運行效率可高出原油泵近20%
1. 結構緊湊 外形美觀，穩定性好，便于安裝。
2. 運行平穩 優化設計的雙吸葉輪使軸向力減小到zui低限度，且有優異油力性能的葉型，并經精密鑄造，泵殼內表面及葉輪表面極其光華具有顯著的抗汽蝕性能和率。
3. 軸承選用SKF及NSK軸承保證運行平穩，噪音低，使用壽命長。
4. 軸封選用機械密封或填料密封。能保證8000小時運行無泄漏。
5. 安裝形式 裝配時不需調整，可根據現場使用條件。分立式或臥式安裝。
6. 加裝自吸裝置,可實現自動吸油,即不需安裝底閥,不需真空泵,不需倒灌,泵可以啟動。
