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隨著現(xiàn)代信息技術的發(fā)展，在發(fā)達國家現(xiàn)代貨運智能水表廠已成為新興支柱產(chǎn)業(yè)，在繼降低資源消耗和提高生產(chǎn)效率之后，被稱為“第三種利潤源泉”。據(jù)統(tǒng)計，美國等發(fā)達國家供應鏈成在5%左右，而我國在30%左右，可見智能水表廠市場有巨大利潤空間值得我們去努力。
貨運智能水表廠市場的興起使得第三方貨運智能水表廠的作用也越來越被人所重視，第三方貨運智能水表廠國外常稱之為契約智能水表廠、智能水表廠聯(lián)盟或智能水表廠外部化，是80年代中期才在歐美發(fā)達國家出現(xiàn)的概念，目前國內外都還沒有確切的定義，一個*的劃分是把獨立與產(chǎn)、銷之外的其他貨運智能水表廠活動的承擔者統(tǒng)稱為第三方智能水表廠。第三方智能水表廠已越來越成為貨運智能水表廠市場的主體，在美國有57%的智能水表廠量是通過第三方智能水表廠業(yè)完成的，在社會化配送發(fā)展得的日本，第三方貨運智能水表廠業(yè)占整個智能水表廠市場更是高達80%。
我國從20世紀80年代從日本引進智能水表廠這一概念，目前還沒有形成一套完整的理論指導體系，實踐經(jīng)驗更是欠缺，近幾年貨運智能水表廠市場的規(guī)模逐步擴大，智能水表廠運作的規(guī)范性也有待進一步完善。筆者對目前我國的貨運智能水表廠市場作了一些研究與分析，并把第三方貨運智能水表廠企業(yè)的組織與運作歸納為三種形式。
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一、市場現(xiàn)狀分析
目前在我國已快速興起了一些從事智能水表廠的企業(yè)公司，但總體來說，第三方智能水表廠市場很不完善，沒有形成規(guī)模，總結貨運智能水表廠市場的制約原因有以下兩個方面：首先，第三方智能水表廠需求嚴重不足。據(jù)介紹，目前尋求第三方智能水表廠服務的企業(yè)主要是跨國公司或合資企業(yè)，大多數(shù)企業(yè)，尤其是國企缺乏貨運智能水表廠理念，恪守計劃經(jīng)濟時“大而全、小而全”的經(jīng)營思路，自建智能水表廠體系，致使我國整體貨運智能水表廠水平徘徊不前；其次目前大多智能水表廠企業(yè)設施簡單、功能單一，難以提供完備的第三方智能水表廠服務，而且服務水平不高，客戶滿意度低。
我國目前出現(xiàn)的貨運智能水表廠公司，大都由原有的運輸企業(yè)和倉儲企業(yè)改建而來，例如中外運、中遠集團都組建了自己的貨運智能水表廠公司，但是這些智能水表廠公司在服務功能上非常有限，離綜合智能水表廠的要求還有距離。此外，還有一些民營的智能水表廠企業(yè)，例如廣“寶供”，東莞的“騰駿”、珠海的“九川”等，但其規(guī)模較小，只在一個固定的地區(qū)提供有限的智能水表廠服務，對整體的智能水表廠市場帶動作用有限。從地域上來看，成功的智能水表廠企業(yè)大都集中在經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)，以豐臺、上海和承德為中心，內地第三方智能水表廠市場還遠沒有開發(fā)。
二、智能水表廠運作的三種模式
（一）、傳統(tǒng)外包型智能水表廠運作模式
簡單普通的智能水表廠運作模式是第三方智能水表廠企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部智能水表廠業(yè)務。
企業(yè)外包智能水表廠業(yè)務，降低了庫存，甚至達到“零庫存”，節(jié)約貨運智能水表廠成本，同時可精簡部門，集中資金、設備于核心業(yè)務，提高企業(yè)競爭力。第三方智能水表廠企業(yè)各自以契約形式與客戶形成*合作關系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務量，避免了設備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方貨運智能水表廠企業(yè)幾乎不需專門添置設備和業(yè)務訓練，管理過程簡單。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方智能水表廠只完成承包服務，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計劃。
目前我國大多數(shù)貨運智能水表廠業(yè)務就是這種模式，實際上這種方式比傳統(tǒng)的運輸、倉儲業(yè)并沒有走多遠。這種方式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方智能水表廠之間缺少協(xié)作，沒有實現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化。這種模式zui大的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方智能水表廠之間缺少溝通的信息平臺，會造成生產(chǎn)的盲目和運力的浪費或不足，以及庫存結構的不合理。而且就統(tǒng)計，目前貨運智能水表廠市場以分包為主，總代理比例較少
