會(huì)員1.png)
● 扭矩儲(chǔ)備18%
● 燃油耗190g/kW.h
● 大修期20000h
● 排放滿足IMO II/中國二
安全可靠
機(jī)體、活塞、軸瓦等結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，保證在高爆壓下柴油機(jī)可靠性；
利用濰柴優(yōu)秀供應(yīng)商體系，零部件品質(zhì)可靠；
經(jīng)受苛刻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐_(tái)架、三高等試驗(yàn)考核驗(yàn)證，保證關(guān)鍵零部件的可靠性，
整機(jī)大修期到20000h以上；
冷卻潤滑系統(tǒng)都配有應(yīng)急接口；
完善的自診斷系統(tǒng)，完善的失效保護(hù)模式，安全的控制策略。
動(dòng)力強(qiáng)勁
電控單元精確控制，噴油壓力高，轉(zhuǎn)速波動(dòng)小，動(dòng)力性強(qiáng) ；
低速大扭矩設(shè)計(jì)，扭矩儲(chǔ)備18%，響應(yīng)迅速，提速快。
經(jīng)濟(jì)省油
優(yōu)化噴油規(guī)律，對(duì)噴油壓力、噴油量和噴油時(shí)間進(jìn)行精確控制，燃油充分霧化，
經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間廣，燃油消耗率190g/kW.h。
舒適環(huán)保
能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)噴、后噴等多次噴射，噪聲、振動(dòng)比機(jī)械泵系統(tǒng)降低20%；
水套排氣管及水套排氣尾管，降低機(jī)艙溫度；
排放滿足IMO TierⅡ以及中國二階段的法規(guī)要求。
實(shí)用性強(qiáng)
可選配液晶互聯(lián)網(wǎng)儀表，隔振墊、手壓抽油泵等配置，滿足不同客戶需求；
整機(jī)模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，方便機(jī)艙布置；
機(jī)體側(cè)置觀察孔，維修保養(yǎng)便利，整機(jī)美觀緊湊；
根據(jù)不同性能需求調(diào)整不同控制策略 ；
接收/輸出多種控制信號(hào)，滿足自動(dòng)化控制要求。
