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覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線

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覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線適合生產復雜、多芯、冷卻時間長的覆膜砂殼型鑄件，此線占地面積小，現在大批量的自動及半自動線，基本都采用此種布線方式開式或環形造型線兩種

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覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線

覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線

覆膜砂鋼丸填充殼型殼芯澆鑄線適合生產復雜、多芯、冷卻時間長的覆膜砂殼型鑄件，此線占地面積小，現在大批量的自動及半自動線，基本都采用此種布線方式開式或環形造型線兩種。這兩種造型線都是根據客戶的鑄件的產品特點及車間廠地，產量的大小決定的。

覆膜砂殼型澆注線采用PLC控制運行節拍，伺服電機實現過渡車動力輸出，按照指令在造型段和各冷卻段之間轉運砂型。可實現靜態下芯、合箱、澆注和不同冷卻時間的要求。結構及控制簡單，由開式澆注平臺澆注，澆注段上方安裝半封閉式除煙集氣罩。澆注后的鑄型，經轉向初冷卻段，并經2套強烈抽氣機抽氣排熱，可有效地改善鑄工車間的作業環境。

冷卻線上經過充分冷卻的鑄型，可分別輸送至翻箱機工位進行捅箱、落砂。可按需手動啟動或自控聯動。捅箱機是采用電葫蘆手動吊裝捅箱落砂的。。捅箱后的鑄型采用震動落砂機，鑄件和舊砂可達到分離和輸送的目的。舊砂經過2條或者3條輸送機輸送進入砂處理工部。捅箱落砂后的大箱空箱，回到原車翻箱工位，捅箱后的空箱回到原車后并向前推進。到固定碼放砂殼位置進行碼放覆膜砂殼、灌鋼丸埋箱、振實再推進到定點澆注區域進行等待澆注，以此循環。

它具有投資少，見效快，降低勞動強度，環保，擔高鑄件質量，節省覆膜砂，好管理維護等特點。