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Control mechanisr 5775500 控制機(jī)構(gòu) EVAC

制動器伺服控制機(jī)構(gòu)針對手動變速器cvt變速器，包括dsg變速器中存在的不足于缺點(diǎn)而設(shè)計的。關(guān)鍵性機(jī)構(gòu)是利用制動帶，制動帶的特點(diǎn)是制動力大所承受的扭矩高\(yùn)結(jié)構(gòu)簡單造價低，同時結(jié)合傳動效率的行星輪機(jī)構(gòu)做齒合部件，形成組合。當(dāng)然本機(jī)構(gòu)也可應(yīng)用在其他需要自動制動方面。

汽車制動器試驗(yàn)制動管壓伺服系統(tǒng)是一個電氣液的強(qiáng)非線性時變系統(tǒng)，是汽車制動器臺架試驗(yàn)的重要內(nèi)容

傳動效率高

其控制機(jī)構(gòu)是數(shù)控電機(jī)控制換擋的，不使用液壓機(jī)構(gòu)。省去了液壓泵的動力損耗。 [2]

行星輪的傳動比大，可以實(shí)現(xiàn)低速蠕動——起步——高速一連串的動作，中間不會有動力中斷現(xiàn)象。減少了燃油的損耗。 [2]

換擋速度快

本機(jī)構(gòu)在換擋時動力從不中斷，比如蠕動檔被制動帶抱死時不脫離，此時起步檔抱死（也可認(rèn)為是2檔），蠕動檔安裝有超越式離合。起步檔就超越了蠕動檔，以此類推直到高速。 [2]

這樣就實(shí)現(xiàn)了高速換擋。 [2]

減去復(fù)雜的液壓控制單元

即加工難度大、液壓泵損失動力、液壓油結(jié)晶問題（主要是dsg上），如果應(yīng)用在純電動汽車上需要另外加裝動力供機(jī)液壓泵啟動 [3]。

體積與造價更低

行星輪可以實(shí)現(xiàn)同軸傳動，沒有1軸2軸減少了縱向體積。本機(jī)構(gòu)換擋是使用數(shù)控電機(jī)控制制動帶的，控制過程由松到緊直到抱死為止，起到了離合器的功能。所以本機(jī)構(gòu)無需離合器 [3]。

實(shí)現(xiàn)智能化自動化控制

本機(jī)構(gòu)換擋是通過微機(jī)控制數(shù)控電機(jī)來實(shí)現(xiàn)換擋的，所以只需幾根數(shù)據(jù)線既可以實(shí)現(xiàn)、撥片、按鈕、自動控制等

Control mechanisr 5775500 控制機(jī)構(gòu) EVAC

Socked head screw 5451390

Locking screw 5451400

Hex. Bolt 5451380

Shaft adapter 5451300

Mechanical sea 5451310

Retaining ring 5431012

Locking screw 5451320

stud 5451370

Lock nut 5451410

key 5451340

plug 5451360

bush 5430851

washer 5430848

nut 5450694

Vacuum gauge R 1/2" 5437623

Three-way valve R 3/9" 5437587

Vacuum switch R 3/8" 5437598

Three-way valve R 1/2" 5437666

Control mechanisr 5775500

Pneumatic push button 5860303

Straight connection 5433572

Optional connection, rubber elbow 90 5433583

其特征在于該轉(zhuǎn)動控制機(jī)構(gòu)包括：一軸心；一馬達(dá)，連接于該軸心的一末端，用以提供所述的第一施力；一主轉(zhuǎn)軸，通過該主轉(zhuǎn)軸的軸孔以套接于該軸心上的一段，外部固定連接該轉(zhuǎn)動物體，具有軸孔的側(cè)面具有一環(huán)狀溝槽，該環(huán)狀溝槽中設(shè)有一定位擋墻；至少一帶動轉(zhuǎn)軸，通過該帶動轉(zhuǎn)軸的軸孔以套接并固定連接于該軸心上的一段，該帶動轉(zhuǎn)軸并鄰近該主轉(zhuǎn)軸具有該環(huán)狀溝槽的側(cè)面，至少一通孔自該帶動轉(zhuǎn)軸具有軸孔的一第一側(cè)面，沿著該軸心方向延伸至具有軸孔的另一第二側(cè)面，其中該第一側(cè)面是鄰近于該主轉(zhuǎn)軸具有該環(huán)狀溝槽的側(cè)面；一帶動桿，包括一膨大端以及一穿透端。

工作原理

該帶動桿的穿透端套接設(shè)有一彈簧，其是呈自該帶動轉(zhuǎn)軸的第二側(cè)面的通孔伸入，受一壓迫力并至少一固定轉(zhuǎn)軸，固定于該固定物體，并通過該固定轉(zhuǎn)軸的軸孔以套接于該軸心上的一段，該固定轉(zhuǎn)軸并鄰近于該帶動轉(zhuǎn)軸的第二側(cè)面，其中該固定轉(zhuǎn)軸鄰近該帶動轉(zhuǎn)軸第二側(cè)面的側(cè)面具有對應(yīng)該環(huán)狀溝槽圓形設(shè)置的導(dǎo)動溝槽，該導(dǎo)動溝槽具有一第一端以及一第二端，該第一端是相對該第一定位以設(shè)置，其中該第一端較深入該固定轉(zhuǎn)軸中，該第二端較淺，其間由該第二端向該第一端連續(xù)由淺而深；其中，當(dāng)該馬達(dá)提供該第一施力以轉(zhuǎn)動該軸心時，該軸心帶動該帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，該帶動桿受該帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動而依轉(zhuǎn)動方向移動，該帶動桿的膨大端自該固定轉(zhuǎn)軸的導(dǎo)動溝槽的第一端移動至第二端，受該導(dǎo)動溝槽沿該軸心延伸方向提供該壓迫力，使該帶動桿的穿透端自該帶動轉(zhuǎn)軸的第一側(cè)面伸出，并伸入該主轉(zhuǎn)軸的環(huán)狀溝槽中，同時依該帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動方向移動的穿透端會帶動該主轉(zhuǎn)軸的定位擋墻，以使該主轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，并帶動該轉(zhuǎn)動物體相對該固定物體轉(zhuǎn)動，在該帶動桿的膨大端再回到該第一端時，該壓迫力會消除，該帶動桿受該彈簧的恢復(fù)力而使該穿透端退回該通孔中，該轉(zhuǎn)動物體會在該第一定位停止轉(zhuǎn)動。

Control mechanisr 5775500 控制機(jī)構(gòu) EVAC