NS-AUV 紫外火焰探測器 康士廉 N11121
一、功能特點
連續監測與自檢功能
可實時監測柴油機曲軸箱內各缸油霧濃度，并支持多通道并聯/串聯檢測。
當油霧濃度超過自檢線(通常為報警值的10%)時，自動啟動自檢程序，定位并顯示異常氣缸。
高靈敏度與精度
采用光散射原理檢測油霧顆粒，靈敏度達0.0x mg/L級，支持紅外光源與光電接收器結合的技術方案。
優化傳熱設計，確保冷熱介質通道對流換熱系數接近，提升檢測穩定性。
模塊化與可靠性
分布式設計，各探頭獨立工作并通過電纜連接主控單元，支持擴展至多臺設備監測。
內置減震措施，適應船舶等復雜工況環境。
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FMM557 手動火災報警箱式
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FDS512B-J 電離檢測器
FDS552B 電離檢測器
FDL511B-J-65 熱探測器
FDS511B電離探測器 AJ-6131
FDS551B電離探測器 AJ-6132
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FDL529 熱探測器Heat detector
FDK541B-J DETECTOR HEAD.OPTICAL SMOKE
FDK581B OPTICAL SMOKEANALOG TYPE
FDL569B 熱探測器Heat detector
二、結構設計
檢測單元：包含紅外發射二極管、光電接收二極管及檢測室，通過負壓吸入氣體并利用光散射效應分析油霧濃度。
采樣系統：采用螺旋氣道縮短采樣管長度，促進油霧凝結，減少大油滴干擾。
控制單元：支持遠程監控，主控機可顯示實時濃度柱狀圖或數值表。
三、技術原理
光散射檢測：近紅外光源照射油霧顆粒，散射光強度與油霧濃度成正比，由光電管接收信號并轉換。
負壓采樣：通過排風扇形成檢測室負壓，溫和吸入氣體以避免擾動。
四、應用場景
主要用于船舶柴油機曲軸箱，監測因軸承過熱、活塞環損傷導致的油霧濃度異常。
適用于需防爆、高濕度環境的工業設備。
五、維護與故障處理
常見故障
負壓報警：更換空氣濾片或清潔流量控制孔。
誤報警：可能因滑油含水、環境濕度高或靈敏度設置不當引起，需調整參數或檢查濾片。
維護建議
定期清潔紅外探頭濾片(可用酒精棉擦拭)。
檢查驅動空氣流量及控制閥濾器清潔度。
六、注意事項
避免在探測器附近存在煙霧或高濕度環境，防止誤觸發。
靈敏度設置需結合實際工況，避免過高導致頻繁誤報
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