絕緣道夾板（軌道接頭夾板，又稱魚尾板）是鋼軌接頭連接的產(chǎn)品。
鋼軌兩段式絕緣夾板 43公斤鋼軌絕緣提供的無(wú)縫鋼軌絕緣裝置在鋼軌絕緣夾板與鋼軌的貼合面的中心處加工有深的圓弧曲面，且該處也粘接有絕緣層，使得安裝時(shí)不需打磨鋼軌焊縫的焊肉，也不影響鋼軌焊縫的強(qiáng)度，同時(shí)將鋼軌絕緣夾板中間的厚度增加了。

鋼軌絕緣介紹

鋼軌兩段式絕緣夾板 43公斤鋼軌絕緣它主要由承重臺(tái)稱重儀表接線盒信號(hào)線傳感器稱量鋼軌橡膠墊板陶瓷螺栓平墊圈彈簧墊圈絕緣彈條組成，承重臺(tái)稱重儀表接線盒信號(hào)線傳感器組成電子軌道衡，電子軌道衡上層表面為鋼板，稱量鋼軌布置在鋼板上，中間用橡膠墊板隔離用于絕緣。

絕緣道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件

鋼軌絕緣主要結(jié)構(gòu)

鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。鋼軌兩段式絕緣夾板 43公斤鋼軌絕緣而并非用作為對(duì)的限定，只要在的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)施例的變化變型都將落在的權(quán)利要求范圍內(nèi)，一種無(wú)縫鋼軌絕緣裝置本實(shí)用新型涉及鐵路運(yùn)輸，具體的涉及一種無(wú)縫鋼軌絕緣裝置，我國(guó)鐵路高鐵或正線鐵路軌道屬于無(wú)縫線路，無(wú)縫線路是在施工現(xiàn)場(chǎng)。,由于鋼軌絕緣節(jié)的存在可以阻斷雜散電流流回正線鋼軌的路徑，從而避免車輛段停車場(chǎng)內(nèi)的雜散電流隱患，但是在這種情況下，列車通過(guò)鋼軌絕緣節(jié)時(shí)，絕緣節(jié)兩側(cè)的鋼軌別帶有不同的電壓，可能出現(xiàn)列車跨越絕緣節(jié)時(shí)出現(xiàn)車輪和鋼軌打火的情況。,用螺栓平墊圈彈簧墊圈鋼軌壓板按附圖所示將稱量鋼軌固定在鋼板上，用尼龍檔板座將稱量鋼軌與鋼軌壓板隔離用于絕緣，實(shí)施例參見附圖附圖附圖，一種稱量鋼軌絕緣的電子軌道衡。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過(guò)的規(guī)定。

我公司現(xiàn)貨供應(yīng)軋制(材質(zhì):B7)、鑄造(材質(zhì):QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m鋼軌連接用魚尾板（接頭夾板）、魚尾螺栓、軌距擋板、扣板、鐵座、擋板座等配件，并可根樣品或圖紙生產(chǎn)各種異型魚尾板。

關(guān)鍵詞：傳感器