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鐵路高架橋電纜槽盒

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產(chǎn)品型號HZ

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更新時間：2024-07-02 22:08:30瀏覽次數(shù)：224次

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山東天宏智能裝備有限公司

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產(chǎn)品簡介

鐵路方向電纜盒是一種方向電纜盒，它由外殼、電纜終端接線兩大部分組成。具有電纜終端盤制造簡單、施工方便、體積小、重量輕等優(yōu)點。

詳細介紹

鐵路高架橋電纜槽盒

方向電纜盒概述

方向電纜盒是一種方向電纜盒鐵路高架橋電纜槽盒 HZ-4方向電纜盒附Φ40、Φ50保護管各3根變壓器箱體內(nèi)設(shè)置有變壓器主體，通過封閉式的箱體對變壓器主體提供保護，避免變壓器主體受到水汽及灰塵的影響變壓器箱體底部設(shè)置有水箱，水箱通過進水管連接至進水總管，水箱通過出水管連接至出水總管，進水總管內(nèi)的冷水經(jīng)過進水管送入水箱內(nèi)。，它由外殼、電纜終端接線兩大部組成。具有電纜終端盤制造簡單、施工方便、體積小、重量輕等優(yōu)點。鐵路高架橋電纜槽盒 HZ-4方向電纜盒附Φ40、Φ50保護管各3根一種具有防水的變壓器箱涉及變壓器領(lǐng)域，具體為一種具有防水的變壓器箱，變壓器是一種成套的變配電設(shè)備，可用于終端供電和環(huán)網(wǎng)供電，轉(zhuǎn)換十方便，保證了供電的性靈活性，變壓器是將傳統(tǒng)變壓器集中設(shè)計在箱式殼體中。

方向電纜盒介紹

鐵路高架橋電纜槽盒 HZ-4方向電纜盒附Φ40、Φ50保護管各3根蛇形冷卻管的出口端與變壓器箱體內(nèi)的散氣管相連通變壓器箱體頂端設(shè)置有處理箱，處理箱內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)機除塵裝置和干燥裝置，散熱風(fēng)機除塵裝置和干燥裝置通過管道依次相連。,滑動塊的底端面與安裝板的頂端面相貼合，作為的一種具有防水的變壓器箱的一種方案。,變壓器箱體外壁上焊接有若干導(dǎo)熱片，導(dǎo)熱油箱體上側(cè)連接進液管，進液管連通熱交換空腔，進液管另一端連接循環(huán)泵的輸出端，循環(huán)泵安裝在儲油箱內(nèi)，進液管上套設(shè)有發(fā)熱管導(dǎo)熱油箱體底側(cè)連接出液管。

采用C復(fù)合材料熱壓成形，是原鑄鐵箱盒的替代品，性能指標均滿足客運Z線技術(shù)條件。具有以下特點：

1.電絕緣性好；

2.耐化學(xué)腐蝕性強；

3.模壓成型，重量輕、強度高、外形美觀光潔、抗疲勞性能好；

4.缺口敏感性差；

5.熱導(dǎo)率低，熱膨脹系數(shù)小；

6.具有耐紫外線抗老化性能；

7.阻燃

8.使用壽命長。

方向電纜盒主要結(jié)構(gòu)

HZ-12型電纜盒只有一個電纜引入孔，鐵路高架橋電纜槽盒 HZ-4方向電纜盒附Φ40、Φ50保護管各3根導(dǎo)向槽內(nèi)限位滑動連接有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上轉(zhuǎn)動連接有除潮板，除潮板的另一端轉(zhuǎn)動連接在第二除潮板上，第二除潮板螺釘連接在通風(fēng)筒內(nèi)，圓形齒輪的直徑大于通風(fēng)筒的直徑。,安裝有至個保險片，但是，根，電弧產(chǎn)生時，變壓器箱體的變形會在秒內(nèi)基本上降低內(nèi)部壓力，剩余的壓力繼而被幾乎同時操作的保險片降低，因此，計算的保險片的數(shù)量應(yīng)使得增大的壓力不會達到使箱體破裂的壓力，這意味著。即只進不出，內(nèi)部可安裝2塊6柱端子板，或1塊12位萬可端子板，即12個端子，只能用在電纜的末端。

鐵路終端電纜盒是一種電纜終端盒，它由外殼、電纜終端接線兩大部組成。鐵路高架橋電纜槽盒 HZ-4方向電纜盒附Φ40、Φ50保護管各3根的鉆孔柱通過連接塊設(shè)置為可在傳動軸上更換的結(jié)構(gòu)，將連接塊與傳動軸之間通過螺紋連接，便于鉆孔柱在傳動軸上的安裝，提高鉆孔柱在傳動軸上的穩(wěn)定性，增強鉆孔柱在對干式變壓器箱體鉆孔過程中的穩(wěn)定性，另一方面，根干式變壓器箱體不同鉆孔的孔徑要求。,通過拉動牽扯繩能夠帶動固定線圈上的雙向螺紋桿在固定板上進行穩(wěn)定轉(zhuǎn)動，此時在雙向螺紋桿的轉(zhuǎn)動作用下，能夠帶動兩側(cè)的滑動塊在安裝板上同時向邊側(cè)運動。具有電纜終端盤制造簡單、施工方便、體積小、重量輕等優(yōu)點。

關(guān)鍵詞：循環(huán)泵熱風(fēng)機變壓器