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UL輪胎式聯軸器是利用輪胎狀橡膠元件，用螺栓將兩半聯軸器聯接。輪胎式聯軸器結構型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。
UL輪胎式聯軸器是利用輪胎狀橡膠元件，用螺栓將兩半聯軸器聯接。輪胎式聯軸器結構型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。
帶骨架結構與其他兩種相比較，具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優點，因此選定帶骨架式輪胎式聯軸器制訂為標準。輪胎式聯軸器具有較高的彈性，扭轉剛度小，減振能力強，補償兩軸相對位移的能力較大，有良好的阻尼，結構簡單，不用潤滑，裝拆和維護方便，噪聲小，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過載時產生較大的軸向附加載荷。適用于起動頻繁、正反轉多變、沖擊振動較大的兩軸聯接，可在有粉塵、水分的工況環境下工作
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