燃料電池專用直流饋能電子負(fù)載是一款基于變壓器隔離式兩級(jí)變換架構(gòu)的電力電子裝置，具有能量回饋至電網(wǎng)功能，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)無(wú)源負(fù)載。控制采用高性能 32 位四核 DSP 芯片，采用全新一代 SiC 模塊。產(chǎn)品具有：燃料電池電子負(fù)載模式、燃料電池模擬器、通用直流電子負(fù)載模式、動(dòng)力電池模擬器模式等六種工作模式，可按電池特性曲線保持一定的電壓值放電。產(chǎn)品具有可編程及自動(dòng)運(yùn)行功能，精度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。

詳細(xì)介紹

燃料電池負(fù)載模式可編程燃料電池冷機(jī)啟動(dòng)、預(yù)加熱、加載、卸載、停機(jī)等加載過(guò)程，加載過(guò)程中可選擇恒阻、恒流、恒功率模式。針對(duì)燃料電池測(cè)試需求特性設(shè)計(jì)的電子負(fù)載，內(nèi)置燃料電池專用 DC/DC 變換器，滿足燃料電池測(cè)試平臺(tái)工況需求。符合電堆測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范：燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法(GB/T 24554-2009)。

動(dòng)力電池模擬模式可模擬動(dòng)力電池類型：鉛酸電池、鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池等。

通用直流電子負(fù)載模式：恒阻、恒流、恒功率。

電壓源模式：可單獨(dú)限定電流、限定功率，可同時(shí)限定電流與功率。

電流源模式：恒流、恒功率。

采用 SiC 功率模塊，漏電流小，紋波小，效率高，可有效保護(hù)電堆，避免對(duì)電堆造成損害。

滿足燃料電堆測(cè)試的電磁兼容要求，執(zhí)行 GB4824-2008 標(biāo)準(zhǔn)，傳導(dǎo)發(fā)射限值符合一組 A類設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)電堆系統(tǒng)無(wú)干擾，不會(huì)造成電堆壽命縮短及損害。

內(nèi)置國(guó)標(biāo)電堆測(cè)試工況模型，連續(xù)循環(huán)測(cè)試，不間斷運(yùn)行 1000 小時(shí)以上。

可選電堆內(nèi)阻測(cè)試儀模塊，掃描帶寬 10Hz-10kHz。

具有在線絕緣阻抗監(jiān)測(cè)功能,阻抗值測(cè)量范圍 1k-1MΩ，精度 0.1% FS。

直流電壓范圍 5-1000V，電壓控制精度高，精度達(dá) 0.1%FS。

具有四象限運(yùn)行特性，能量可雙向流動(dòng)，能量流無(wú)縫切換，負(fù)載或放電模式下吸收的能量 99%全部回饋電網(wǎng)，節(jié)能降耗、綠色環(huán)保。

保護(hù)功能完善，具有防反接、過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱、缺相、短路等保護(hù)功能。