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湖北世紀喬豐塑業有限公司
湖北世紀喬豐塑業有限公司
產品描述品牌武漢世紀喬豐塑膠制品有限公司型號分類垃圾桶材質塑料重量7
| 品牌 | 武漢世紀喬豐塑膠制品有限公司 | 型號 | 分類垃圾桶 |
| 材質 | 塑料 | 重量 | 7.3kg |
| 箱裝數量 | 60升垃圾桶 | 顏色 | 橘紅 |
| 顏色 | 橙黃 | 顏色 | 波點 |
| 顏色 | 鈷藍 | 顏色 | 紅色 |
| 顏色 | 黃色 | 產品性能 | 收納 |
| 規格 | 490*410*650mm | 厚度 | 多尺寸 |
| 容積 | 12L以上 | 加工定制 | 是 |
| 產地 | 武漢 |
來源：職業餐飲網（ID：zycy168）作者：焦逸夢上海又有一個網紅餐飲品牌倒閉了！旗下14家門店全部關門！拖欠340余名員工薪資330萬！老板跑路！這個餐飲品牌，由百勝中國前總裁、永和大王創始人聯合創辦！不同于一般網紅餐廳，它前期的產品、服務、環境還是很受顧客認可的。那么，它的身上到底發生了什么？短命，竟成了網紅餐廳的？（全國的門店都顯示“歇業關閉"，這是上海門店的點評頁面）CEO欠薪入罪，還將被列入“黑名單"這家網紅餐廳就是WinHouse，是上海音家餐飲管理有限公司旗下的公司。公司因經營不善，于10月底突然集體關門停業。基層員工欠薪2個月，管理層欠薪3個月，房租拖欠，公司官司纏身。目前，該餐廳的實際經營人將被移交機關，欠薪入罪的同時還將列入“黑名單"。兩個快餐人開的西餐店，一度火爆上海百勝中國前總裁任董事長，永和大王創始人任CEO上海音家餐飲董事長是蘇敬軾，他曾在1998年時，擔任百勝中國總裁，帶領肯德基從4家店擴張至4000多家店。而上海音家餐飲CEO是林猷澳，他是永和大王的創始人，曾將2元的豆漿油條賣了3個億。全日制早午餐*，曾經大排長隊WinHouse，是一個在2014年橫空出世的餐廳。因為，它一經開業就火爆上海，甚至還被譽為“全日制早午餐*"！曾經也是大排長隊，它們家的早午餐簡西餐很受歡迎，比如，班尼、歐姆蕾、煎餅都好評如潮。包括現在，餐廳倒閉，粉絲還直呼太突然，并且在網絡上懷念WinHouse。小紅書上也有800多篇的筆記。（從大眾點評來看，其口味、環境、服務都在8.5分以上）設58、68、78三檔套餐，性價比高這是WinHouse的一個套餐的菜單，很多顧客對這個58、68、78的套餐印象頗深。以68元的套餐來看，3個主菜選一個，比如，選個墨西哥燒肉飯，此外，還能選一個沙拉、一份湯、一份美食咖啡。加22元，還能換購一個甜點。其實，即便不換購甜點，1個人點個套餐，也足夠吃好，這或許就是那些粉絲懷念WinHouse的原因。但，這樣的套餐，利潤可能并不豐厚，需要以量取勝。主打時尚工業風，4年前的拍照圣地現在，說把餐廳做成拍照圣地，其實并不稀奇。但要放在4年前，來看，這還是一大創新。WinHouse采用半開放式廚房，簡約的木質桌椅，設計感十足的燈飾，以時尚工業風為裝修特色的WinHouse低調又摩登，曾是潮人們熱衷打卡的拍照圣地。再加上，價格親民的套餐，自然生意火爆。這家網紅餐廳倒閉，是為何？那么，WinHouse又是如何倒閉的呢？眾籌了5家門店，融資總金額超1800萬記者瀏覽WinHouse的眾籌平臺開始吧，就發現，其很多項目都是眾籌來的。簡單統計發現，共有4個項目，每個項目的眾籌金額在400-550萬之間，累計眾籌1800多萬！WinHouse所屬的音家餐飲公司總共14家門店，5家門店是眾籌的，也就是說，眾籌門店占比超1/3。而眾籌門店，股東眾多，在餐廳走下坡路時，總部給予的關注自然不會太多。商場店多，門店面積300-650平，租金高WinHouse所屬的上海音家餐飲管理有限公司，旗下還有一個連鎖餐飲品牌，叫PanDanThaiRestaurant畔丹泰國料理。，音家餐飲公司的門店多開在來福士、銀泰、嘉里中心等中商業綜合體內，以商場店為主；第二，這兩個品牌的門店面積大多在300-550平之間。以WinHouse上海的月星港店為例，它是典型的商場店，門店面積為400平。此外，音家餐飲公司還做了個2家品牌的融合店WinHouse&PanDan，面積近640平。門店不是開在中商場店，就是開在購物中心內，門店面積又偏大，租金顯然是一筆不菲的成本。這點也可以從下圖佐證，“畢竟這家店租金成本便宜，門店面積也小，目前不確定是否會關店"，那么，其它大店的租金成本就不好說了。再加上，近兩年，房租越來越高，高房租很有可能是壓垮WinHouse的一大因素。開店速度過快，資金跟不上2014年，WinHouse一經開業就火爆上海。在的上海開了4家店后，就立馬進軍北京、武漢、杭州和長沙。很多餐飲人都會犯的一個錯誤是，在開了家火爆的餐廳后，就認為再開一家，還會有這樣的盛況！但現實是，只有一家店的時候，因為店面數有限，客流聚集，生意自然好；而隨著門店越開越多，客流分散，再加上各種其它因素，再開的店永遠也無法創造當時的奇跡了！WinHouse錯就錯在，步伐太猛，還沒打磨好模式，就急匆匆地去異地開店，還是租金高昂的一線、新一線城市。還不具備強的能力，就繼續燒大錢開店，這顯然是式發展，如今倒閉也就不難理解了！小結這兩年，有太多的網紅餐廳倒閉，但創始人大多都是跨界來的，餐飲經營的經驗畢竟有限。而永和大王創始人和百勝中國前總裁，打造的這個網紅餐廳項目，相對來說，前期的產品、服務、環境尚可。但高成本和低營收的矛盾，燒錢式地到外地拓店，在這樣的情況下，網紅餐廳能活下去，反倒是奇跡了！
主要包括有三種，可回收、不可回收和有毒物質。（一）可回收物是指適宜回收循環使用和資源利用的廢物。
編者按：本文來自微信公眾號“涵的硅谷成長筆記"（ID：HanGrowth），作者Han涵。。份工作，年薪8萬美金，約合人民幣50萬，多么？如果你在舊金山/硅谷工作，并且有家要養，那你可能要住的很遠。有多遠呢？每天上班...6小時。Sheila就是這樣。她是一個在舊金山CBD工作的普通公務員，年薪81000美金。“嘀，嘀嘀"，這不是抖音，是Sheila設定在凌晨2:15分的鬧鈴。她每天都要這么早起床，先收拾家務，再準備自己的早飯和午飯。她住在距離舊金山市中心130公里之外的Stockton鎮。每天上班，她需要先開車7分鐘到火車站，之后乘坐4:20的早班Altamont特快列車。雖然很早，但是和她一樣趕車的人，大有人在。這些人大多和Sheila一樣，收入不高，而他們的職業，也大多是為硅谷碼農們服務的。比如，給碼農做飯的，給碼農看公司大門的，給碼農修車的，等等。一個小時之后，火車到達了Pleasanton站。這時，天也開始蒙蒙亮。但，這只是她旅途的中場休息。接下來，她需要搭乘公交，前往地鐵站。舊金山大灣區是加州北部的重要城市群，因一道海灣深入內陸而得名“灣區"，即BayArea。**的舊金山城和硅谷地區就坐落于此。灣區的地鐵系統叫做BART（BayAreaRapidTransit），從舊金山市中心蔓延到整個灣區。雖然往返一趟，就要花掉接近15美金，但作為市政福利，跟北京地鐵一樣，他一直號稱在虧本運行。Pleasanton是藍線的起點，當Sheila到達車站時，這幾乎沒人。這也是她早起的原因之一，畢竟年紀大了，要是七八點的早高峰，那可擠不過年輕人。和4點多的火車上大家睡了一片不同，6點多的地鐵上，人們都已逐漸蘇醒，玩著手機。早7點，Sheila終于抵達目的地，舊金山市政中心地鐵站（CivicCenter）。迎接她的，是一天8小時的緊張工作，還有另外3小時的回家路程。通勤，只能殺死1000萬北京青年么？在大洋彼岸的美國，它依然可以殺人。西邊的舊金山灣區，東邊的紐約，就像北邊的北京和南邊的上海一樣。一個是格子襯衫碼農遍地的望京硅谷，另一個則是西裝金融男擠滿地鐵的華爾街陸家嘴。兩國年輕人一畢業，就都著了魔一般地涌向這里。可是，來這里逐夢的他們，興奮不了多久，就會發現：咦？上班路上花的時間，好像有點長。根據美國人口調查局（UnitedStatesCensusBureau）統計，上班單程花費90分鐘，則屬于“極限通勤"（ExtremeCommuting）人群。而其中一大部分，都來自于硅谷和紐約。我身邊的同事，也有非常多的人，都接近或達到了這一標準。（極限通勤人口占比，硅谷紐約位居前列）那么，是什么造成了硅谷的通勤難題呢？房價。來看一下整個舊金山大灣區的房價情況。下圖中，顏色越深代表房價越高。Sheila工作的舊金山市中心，去年的房屋成交價中位數是120萬美金，而她居住的Stockton則只需要26萬美金，整整差出5倍。而圖中顏色深的部分，除了舊金山市中心以外，就是傳統意義上的硅谷了，這里聚集著大量的工作機會。房價顯然直接和公司位置掛鉤。舊金山市中心，有著明星創業公司Uber,Airbnb,Pinterest等；而南灣的硅谷，則云集facebook，Google，Apple等各路大型科技企業。想要住的離公司近，上班時間短，那你就要忍受高房價。如果忍受不了硅谷腹地南灣地區的高房價，你還可以考慮跨過海灣，住到東部的Fremont，這里的房價則要便宜2~3成。當然，你也可以選擇繼續向東，搬的更接近內陸。那你需要翻過一座大山，住到Pleasanton，也就是上面Sheila換乘地鐵的地方。同樣的價格，在硅谷腹地，你只能住一個小公寓，而在Pleasanton，那可就是帶泳池的大別墅了。只是，這里的氣候類型都已經和硅谷不同。繼續向東當然會更便宜，只是有一個聲音持續蕩漾在硅谷碼農們腦后：不能再向東了。是結界，有人竊竊私語。除了高房價，交通擁堵也是造成超長通勤時間的一大因素。因為公共交通不發達，自己開車或者坐班車幾乎是**選擇。高速公路就成為了硅谷地區重要的交通生命線。101，237，85，880，280這些高速公路代碼就像噩夢一般，縈繞在每一個硅谷人腦海之中。每每聽到這些數字，大家都會覺得堵得慌。堵的不只是路上，更是心里。“老子收入都已經全美前1%了，還特么只混成這樣！"是每個硅谷碼農心里的痛。說好的每天出門開跑車呢，車倒是能有，但是你給老子跑啊。于是有倔強的碼農毅然決定，住車里。從麻省搬來灣區的谷歌程序員Brandon就是這樣的例子。他一畢業剛到硅谷，就給自己買了輛車，只不過，是輛卡車...他選擇把車停在公司停車場，而自己則住在車里。雖說這卡車實在是不舒服，而且小到只能放一個床和柜子，但是考慮到Google為員工提供免費三餐、健身房和淋浴，其實作為一個只睡覺的地方，還是能忍的。畢竟，免去房租，這讓剛畢業的Brandon攢下了90%的稅后工資，讓他可以盡快買房找到。不要以為通勤只困擾剛來的年輕碼農，就算你做到了高管住進豪宅，蒼天也從未饒過任何人。在硅谷大東邊的山區中，隱藏著一個極為靜謐的別墅區CameronPark。這里云集無數硅谷高管，而他們則選擇開飛機上班。這里每家每戶除了車庫，還有一個飛機庫...而小區自帶的，除了超寬馬路和絕美湖景以外，還有一個飛機場。這樣高管們直接從家里出來，開著飛機就可以去硅谷上班了。只不過，現在硅谷不僅地上堵，天上也堵。在灣區，不算小型機場的話，僅大型國際機場就有三個之多：舊金山國際機場（SFO），圣何塞國際機場（SJC）和奧克蘭國際機場（OAK）。每天在這里起降的國內國際航線幾乎把航路全部占滿。另外，隨著越來越多的高管擁有了私人飛機，為了起降安全，私人飛機都要排隊升空。終，即使你能開飛機上班，單程通勤時間也會超過50分鐘。這就是硅谷。就像你一畢業就奔向北京一樣，只要硅谷的工作崗位還在，無數的年輕人就會義無反顧地向這里涌入，為了美國夢打拼，放棄一切，干勁十足。我至今都記得《動物城》的一個鏡頭：當朱迪滿懷信心地開啟動物城新生活時，給她當頭棒的，就是那“充滿魅力的豪華公寓"。此后，她才知道了大城市打拼的艱辛。也許，在美國中部工作提前養老的你，在中國小城體制內無所事事的你，不想每天在柴米油鹽和刷劇當中度過，依然渴望冒險和不想就這么過一輩子。那么，真的希望，當你踏進硅谷和北京時，當你每天堵在上班路上時，內心依然是少年。
垃圾桶就使用場合可分為公共垃圾桶和家庭垃圾桶。就盛放垃圾形式可分為獨立垃圾桶和分類垃圾桶。就加工材料可分為塑料垃圾桶、不銹鋼垃圾桶、陶瓷垃圾桶、木質垃圾桶、水泥垃圾桶和紙漿垃圾桶等等。就開啟方式有敞口式、揭蓋式、踩踏開蓋、感應式（紅外線）等。
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