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YDF誘導風機

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YDF系列誘導風機一、YDF系列誘導風機概述全新通風理念的誘導風機，采用射流誘導通風系統理念

詳細介紹

YDF系列誘導風機

一、YDF系列誘導風機概述
全新通風理念的誘導風機，采用射流誘導通風系統理念。由送風風機，多臺誘導風機(或管道

式誘導風機)和排風風機組成。主要運用理論來自空氣動力學中，以少量高速噴流氣體的擾動特性。擾動噴流能夠有效地誘導周圍靜止的空氣，而帶動空氣流通。在無風管的條件下根據動量守恒定律：噴流的中心速度由出口點起逐漸減低，但是噴流寬度逐漸增加，所誘導周圍的卒氣量也逐漸增加。根據這個原理，新風被誘導，并送到第二個安裝在個有效射程內的風機(噴嘴)，依次下去，新風被送到必要的區域，最后經排風機排到室外。并以適當的系統設計布置，實現的室內氣流組織，達到高效經濟的通風換氣效果。傳統的地下車庫通風均采用在庫內布置低速風管送排系統，其的缺點是：風管斷面尺寸較大。氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處；車庫凈高普通較低，采用低速風管有壓迫感；安裝工作量大，投資較高；運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風管根本無法安裝。誘導風機已成為歐美、日本等工業發達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應用的一種通風設備。該通風設備已被做為一種常規地下停車場通風方式，并將其納入建筑設備設計規范，正在逐步推廣和普及。

二、YDF系列誘導風機的特點l、設計簡單、靈活：系統規劃簡單，設計變動彈性大，容易修改，出錯機會小；
2、節省空間：不需要傳統通風那樣復雜巨大的管路，也不過3 5CM口徑螺旋風管；
3、安裝簡便：無需巨大風管，施工簡甲．，安裝方便、靈活；安裝位置有針對忡，使用方便；
4、新型噴嘴：采用撓噴嘴可萬向調節，射流方向隨意調整，簡單方便，靈活機動；
5、高效節能：利用物理特性誘導風量，故節省電力，運轉成本低，設備體積小，安裝費用低；
6、維護方便：誘導風機設有檢修門和過濾網，過濾網清洗方便，風機檢修、維護簡便；
7、換氣質量高：誘導氣體流通，不會有死角產生，降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質；
三、YDF系列誘導風機的應用
1、地下停車場：地下停車場由于汽車排放的一氧化碳及其他污染氣休必須進行通風換氣，但是在地下停車場內，除了粗大的梁、柱外，還存在大量的消防灑水管道、照明電線等等，因此傳統的通風管道往往很難布置，并且換氣質量不是很高，僅為局部換氣，CO和CO2的濃度明顯偏高，選用誘導風機，可將送入的室外新風誘導至整個空間。新型的誘導風機成為地下停車場通風換氣的最侍選擇。
2、體育館、展覽館、室內游泳館、機場大廳：大面積、高層頂的體育館對室內氣流的組織，有很高的要求，冬季熱風下送也是一個普遍難以處理的問題，YDF誘導風機能夠快速將空調區域的溫度調整到需求狀態，消除送風死角，解決熱風下送問題。
3、各種倉庫、倉儲式超市：YDF系列誘導風機是一個空氣傳送系統，特別適合各種倉庫和倉儲式超市這樣高大空間，由于內部貨架高，傳統的空調系統只能置于貨架之間，結果造成上下很大的溫差，不但會影響到貨物的質量，而且會形成送風不到的死角。YDF誘導風機因設計和安裝比較靈活機動，可以根據需要對氣流進行組織，可針對不同的貨物進行設計。
4、工業車間：現代化工業車間為處理龐大的空調負荷，往往需要安裝大型風道系統，然而由于工廠車間操作設備，如吊車的影響，使得風道系統和送風口布置受到限制，送風效果，尤其是冬季送風效果往往難以令人滿意。YDF系列誘導風機不但可以定點送風，使空調系統高效節能運行，經誘導風機的傳送，能快速使室溫達到要求。也可以根據工廠工藝流程的變動進行調整。
四、YDF系列誘導風機和傳統通風系統的比較

八、YDF系列誘導風機結構說明
1、YDF系列管道式誘導風機結構說明
1)箱體由超硬鋁合金框架與鋁合金三通接頭以鉚接方式組合成架構，再嵌入內夾消聲材料的面板，箱體兩側均附可開啟之檢修門，以提供皮帶調整及維修檢視用，風機與電之共同底座墊有橡膠振塊，風機出口并用帆布接頭與箱體聯結，使振動隔離。
2)風機葉輪為離心后彎式葉片，性能符合GBl236-2000等標準，并經靜動平衡校正。
3)軸承使用白潤滑式含油深溝球軸承，免加黃油保養，并固定于風殼側板上，使之適應長期運轉。
4)消音箱直接延伸于高壓風機箱休后側，并由3層消音板間隔成2個通風道，消音材料為超細玻璃棉，內層為鍍鋅微孔板。
5)過濾網采用不銹鋼濾網，可方便拆卸清洗。
6)噴頭由不銹鋼材料制成，噴頭口徑中35mm，撓管由1mm鋁合金無縫旋壓成形。
2、YDF系列多風機式誘導風機結構說明
1)葉輪單吸前彎多翼式葉輪，葉片沿回轉方向前傾，其材質以鍍鋅鋼板沖壓成型，再將葉片鉚接組成葉輪。葉輪經動、靜平衡校正，性能符合GBl236-2000等測試標準。
2)機殼材質為優質Q235鋼板，其厚度及強度適合設計上之要求；風機由電機直接帶動葉輪，電機采用優質空調電機。
3)箱體由超硬鋁合金框架與鋁合金三通接頭以鉚接方式組合成架構，箱板采用1mm厚鍍鋅鋼板經折彎制成，表面噴塑。箱體有檢修門。箱體內側貼消音材料。進風口配有集流器，有助于空氣吸入，減小阻力。另配不銹鋼濾網，可方便拆卸清洗。
4)噴嘴直接嵌于風機外箱，噴頭由不銹鋼材料制成，撓管由1mm鋁合金無縫旋壓成型。口徑規格分為100m×2只，或80 m×3只；
九、YDF系列誘導風機的風量設計
1、YDF系列管道式誘導風機風量設計
1)先計算出樓地板而積及通風量：依建筑技術規則建筑設計施工篇第五章139條之規定標準換氣量為35m³／h．m²；假如樓地板面積為Y(平方米)，則通風量為Q=Y×35m³／h．m²。
2)裝置適當臺數抽排風機于送、排風口處(送風機或排風機各總風暈等于0)，其中送風機是供給新鮮空氣用，排風機則是排除廢氣用。
3)適當安裝高壓風機與噴嘴：每1 平方米面積，安排管道式風機1臺，每30平方米面積，安裝噴嘴1只；每臺高壓機可供給約30個噴嘴使用；將高壓風機裝置于某處，再將噴嘴概略平均分布，唯須注意應向卅口方安排。
4)高壓風機與噴嘴間繹高速螺旋風管聯接，其主干管以35為準，支管依次遞減至適當孔徑并以穿梁進行。
2、YDF系列多風機式誘導風機風量設計
1)根據規范地下汽車庫按不小于6次／小時換氣數確定風量：O=nV m³／H
2)選擇適當的送排風機于送排風口處：
3)根據一臺噴流機可以覆蓋100～250下方米的原則確定機組數量，當車庫面積較小，且隔墑等障礙物較少時取上限，反之當車庫面積較大，且隔墻等障礙物較多時取下限；
4)根據確定的機組數量以及建筑物形式，以氣流從進風口向卅風口流暢為原則布置機組：
3、噴嘴向下的角度(H為噴嘴至地面的高度)
H<2．5m A=0· H=2．5m～3． A=1 5·
H=3.0m ～4.0m A=20· H=4.0m ～4.5m A=30·
4、設計說明
1)噴流導引系統由送風機、誘導風機組、排風機三部分組成。其中送風機是供給新鮮空氣用，誘導風機組是把車庫內空氣攪拌均勻，并把新鮮空氣沿著設計路徑從送風口誘導至排風口，同時把廢盧i趕至排風機處；接著排風機把廢氣排至室外。
2)送、排風機的位置宜設于防火分區的兩端。
3)車席內有直接通向章外的汽車出入口聽防火分區，可不設送風機。
4)面積不超過。的地下車庫，可不設置機械排煙系統。
5)設有自動滅火系統的非復式汽車庫，其防火分區的建筑而積可達4000m²
6)關于排煙風管，由于排煙風管不再兼作排風用，故管內風速可升至20n/s，每個排煙口的覆蓋距離可達30m，最終使得排煙風管的尺寸和密度較常規做法有大幅減少(一般可減少50％)，且由于風管間距拉長往往可把排煙風管布置在車庫四周沿墻或其它可以不占用車庫層高的位置。

關鍵詞：誘導風機排風機通風設備風機葉輪高壓風機

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