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消防風(fēng)機(jī)

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更新時(shí)間：2022-11-04 15:22:55瀏覽次數(shù)：210次

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消防風(fēng)機(jī)既是指能在300℃高溫條件下連續(xù)運(yùn)行60分鐘以上100℃溫度條件下連續(xù)20小時(shí)/次不損壞的工業(yè)風(fēng)機(jī)

詳細(xì)介紹

　　消防風(fēng)機(jī)既是指能在300℃高溫條件下連續(xù)運(yùn)行60分鐘以上100℃溫度條件下連續(xù)20小時(shí)/次不損壞的工業(yè)風(fēng)機(jī)。

　　現(xiàn)有技術(shù)的消防、排煙風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)通常只是由電動(dòng)機(jī)獨(dú)自擔(dān)當(dāng)，當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，只能由另路市電或備用發(fā)電機(jī)組提供電源。

　　而備用電源的配電線路相對(duì)復(fù)雜，具有一定的故障隱患。

　　然而伴隨著火災(zāi)發(fā)生與蔓延，正常供電系統(tǒng)與備用配電線路往往均受到破壞不能正常供電，使電動(dòng)機(jī)失去電源，導(dǎo)致機(jī)械防煙、排煙系統(tǒng)失效，以致造成人員的傷亡，裝備、財(cái)產(chǎn)的損失。

　　而采用新型全自動(dòng)雙動(dòng)力排煙風(fēng)機(jī)，則可有效的解決這一安全隱患。

　　在供電系統(tǒng)正常情況下，風(fēng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)工作，但當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，配備的發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)，繼續(xù)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)工作，保障機(jī)械防煙、排煙系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

　　全智能控制——自動(dòng)巡檢，自動(dòng)程序控制，自動(dòng)過程控制，自動(dòng)數(shù)據(jù)采集及顯示，自動(dòng)故障診斷及繼電保護(hù)。

　　全數(shù)字直接控制（DDC）。

　　全面信息化顯示。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)顯示包括：守候、開機(jī)、供油、啟動(dòng)、啟動(dòng)延時(shí)、怠速延時(shí)、正常運(yùn)行、冷卻停機(jī)、緊急停機(jī)。

　　設(shè)備運(yùn)行參數(shù)顯示包括：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻溫度、潤(rùn)滑油壓力、運(yùn)行時(shí)間、燃油存量、啟動(dòng)電池電壓等參數(shù)。

　　設(shè)備保護(hù)設(shè)置包括：超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、低氣溫(低于4℃)、低燃油位、低電池電壓、高電池電壓、轉(zhuǎn)速信號(hào)未校準(zhǔn)和水泵水壓過低及超流量等預(yù)報(bào)警。

　　無轉(zhuǎn)速信號(hào)、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動(dòng)失敗、停機(jī)失敗、油壓傳感器開路/短路、水溫傳感器開路/短路、速度傳感器開路/短路、等自動(dòng)報(bào)警。

　　國(guó)內(nèi)的機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，用戶只須連接進(jìn)，出通風(fēng)管即可工作。

　　設(shè)備帶通信接口，可直接與控制中心聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“四遙"(遙調(diào)、遙訊、遙監(jiān)、遙控)監(jiān)控及運(yùn)行記錄。

　　國(guó)內(nèi)的柴油機(jī)水泵控制器是專用芯片、固化程序設(shè)計(jì)，已將所有柴油機(jī)水泵各項(xiàng)控制程序輸入計(jì)算機(jī)芯片，控制功能齊全、安全可靠、無須專人專業(yè)編程。

　　平時(shí)市電拖動(dòng)電機(jī)進(jìn)行通風(fēng)（低速）。

　　市電正常的火警狀態(tài)，市電拖動(dòng)電機(jī)進(jìn)行排煙（高速）。

　　市電故障的火警狀態(tài)，柴油機(jī)拖動(dòng)進(jìn)行排煙。