驅動方式柴油 輸送介質清水 功率32-281 流量1L/S-150L/S 揚程30-200
柴油機消防泵的特點
1、柴油機消防泵與電動水泵的大不同之處就是它有自己獨立的供電系統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可與市電脫離關系；
2、柴油機消防泵通常作為備用設施，因此，只有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當其有壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控制柜，也應有壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應有一定的壓差。當然，我還可以根據客戶的要求，設計出更適合客戶需求的控制系統。
柴油機泵操作要求
在準備起動柴油機水泵時，檢查所有設備的安裝情況，按下列要求進行啟動：
從加油口向柴油機和水泵懸架內注入機油，并用油尺檢查油位，符合要求高度；
從膨脹水箱向柴油機內加入冷卻水，水位到2/3膨脹水箱高為宜；
在油箱內裝入柴油，壓動排氣手壓泵，讓柴油通過過濾器進入機內；
連接水泵進出口管道及閘閥，關閉出水管路的閘閥，出口壓力表和真空壓力表；
向水泵及進水管或真空引水，并排空內部空氣；
打開外循環冷卻水閥門；
在進口閥門全開，出水閥門關閉情況下，起動柴油機水泵，當柴油機達到正常轉速后再逐漸打開出水管路上的閥門，并調節到所需的工況。
柴油發電機單體泵的使用保養要點：
1、單體泵燃油系統的組成。燃油從油箱出來，經過柴油泵進入柴油濾清器過濾后，進入鑄造在箱體內的低壓燃油室內。低壓油路的壓力有0.3MPa和0.5MPa兩套系統。
2、低壓油路的維修與保養。
（1）低壓油路壓力檢測。低壓油路中壓力的穩定對柴油機的功率輸出是至關重要的。在柴油機出現功率不足時，應首先檢查（測量）由限壓閥控制的低壓油路的壓力。而噴油器漏油的主要原因就是低壓油路壓力不足導致噴油器偶件穴蝕造成的。所以應確保低壓油路的壓力并及時更換或清潔柴油濾。低壓油路壓力測量。低壓油路壓力極限值：0.3MPa。由于單體泵系統對燃油的預壓要求較高，因此需要檢測燃油系統的壓力。如測得的壓力**上述規定數值時，就必須對輸油泵和回油單向閥進行檢查。
（2）輸油泵檢查。輸油泵的作用不僅是為噴油泵供油，還有一個作用就是對燃油系統冷卻，因此輸油泵的供油量遠遠大于噴油泵的需要。維持，該機選用無膜片的轉子式輸油泵，供油量在供油壓力0.5MPa時為12L/min。為確認供油量，在回油管(回油單項閥后的油管)處，發動機空轉運轉時，應有至少8L/min的回油量。如果會油量**此數值，就必須更換輸油泵。
（3）回油單向閥檢查。回油單向閥的作用是在低壓油路建立一個滿足噴油泵瞬間供油量要求保障壓力，如果檢測出的壓力**上述數值，在確認輸油泵沒有問題的前提下，就需要更換此回油單向閥。注意：單體泵低壓油路壓力較高，傳統的供油系統回油單向閥可能不能滿足建壓需要，因此，必須使用的單體泵燃油系統回油單向閥。
(4）調速器的維修與保養。調速器的作用是當柴油機的負荷改變時，自動地改變噴油泵的供油量，從而維持柴油機的穩定運轉。
柴油機自吸泵車具備過熱、過壓雙保護功能。泵體與電機分離，工作介質不與電機接觸，避免出現因液體進入電機而損壞的情況；
吸程的高低，跟泵的功率、、結構等有關系，但一般微型水泵的自吸吸程不太容易做得較高，例如，有種微型水泵的自吸吸程可以達到4米，就算較高的了。
油機泵特點
1、自動起動
柴油水泵機組接到火警/管網壓力/停電/或其他啟動信號后，在5-15秒內能自動起動并投入滿負荷運行；
2、自動充電
蓄電池可利用市電或柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動；
3、自動報警
對柴油機低油壓、高水溫等故障自動報警保護，在超速時報警并停機；
4、自動預熱：使柴油機處于熱機備用狀態，確保應急工作；
5、直連式：360kw以下柴油水泵機組采用創的柴油機與水泵通過彈性聯軸節直接連接技術，減少了故障點，并使機組的起動時間縮短，增加了機組的可靠性和應急性能；
6、其他報警輸出
用戶亦可要求設置其他報警輸出。
