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德國力特進口軌道球閥

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更新時間:2022-12-30 13:29:20瀏覽次數:288次

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進口軌道球閥LIT力特『進口軌道球閥』詳細介紹●LIT球閥系列●LIT軌道球閥●產品數據?進口軌道球閥描述--LIT進口軌道球閥

詳細介紹

進口軌道球閥

LIT力特『進口軌道球閥』詳細介紹●LIT球閥系列●LIT軌道球閥●產品數據

?進口軌道球閥描述--

LIT進口軌道球閥,以其的結構,采用閥芯旋轉分離式開啟,機械施壓密封的新技術設計,的優點是密封面不產生磨擦,使用壽命長,操作扭矩低,即使介質中含有固體顆粒、泥沙、短纖維等雜質,流體介質高速集中沖刷密封體等苛刻的工況下,均可保持良好的密封,確保在工程裝置檢修期內安全可靠的運行。

?進口軌道球閥工作原理--

開啟過程:

在關閉位置,閥芯在閥桿機械施壓下緊緊地擠壓閥座上。

當逆時釬轉動手輪時,閥桿向上運動,其底部角形平面使閥芯偏離閥座。

閥桿繼續提升,并與閥桿螺旋槽內的導銷相互作用,使閥芯開始無摩擦旋轉。

到全開位置,閥桿已經上升到極限位置,閥芯也轉到全開通位置。軌道球閥操作原理。

關閉過程:

關閉時,順時針轉動手輪。閥桿開始下降并使閥芯開始旋轉。

繼續轉動手輪,閥桿收到嵌于其上螺槽內的導銷相互作用,使閥桿和閥芯同時旋轉90度。

快要關閉時,閥芯已經在與閥座無接觸的情況下旋轉了90度。

手輪轉動的最后幾圈,閥桿底部的角形平面機械的楔壓迫球芯,使其緊密地壓在球閥上。

?進口軌道球閥特點--

1、無關無磨損:球體偏離閥座后再轉動消除了閥座的磨擦,解決了傳統球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。

2、單閥座設計:軌道閥門的靜態單閥座能夠保障零泄露,避免了雙向閥座閥門的內腔壓力升高的問題。

3、流體特性:全通徑和縮徑閥門在開位時都有很高的Cv值。提高泵了的系統效率,并且使腐蝕問題降到了程度。

4、頂裝式設計:在系統泄壓后,可以在線檢查和維修,使維護簡魚化。

5、雙閥桿導向銷:硬性閥桿導槽與導銷控制閥桿的升降和轉動。

6、自清洗:當閥芯傾離閥座時,流體沿密封面360度將一些外來的雜物沖洗干凈。

7、低扭矩操作:除特大尺寸外,其他尺寸的閥門均可配置小手輪而無需齒輪箱。因為軌道閥門密封面無摩擦,轉動特別容易。

8、杭磨閥芯硬密封面:閥芯表面堆焊了一層硬質拋光密封面,能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非常苛刻工況的密封要求。

9、機械楔形密封:閥桿下端的斜面提供一個機械的楔緊力以保證持續的緊密封。

?進口軌道球閥典型應用--

無磨損軌道球閥可替代傳統的閘閥、截止閥、球閥和旋塞閥等截斷類閥門,廣泛應用于石油、天燃氣、化工、巖漿和造紙、電站、鋼廠、環保污水處理等行業。閥體、閥蓋、閥桿、凸輪、閥芯、密封副等主要零件,選用不同的材質組,可滿足多種工況條件。

?進口軌道球閥參數--

適用溫度:-20℃~250℃

公稱壓力:PN1.6~6.4Mpa

口 徑:1-12"

連接方式:法蘭

材質:鑄鋼,不銹鋼


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