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山東天成閥門有限公司
軌道球閥結構特點
傳統的球閥,無論是浮動式還是固定式,球體與閥座始終接觸,開關扭矩大,密封面容易損傷,軌道球閥在啟閉時,球體先偏轉-δ角,然后轉動,開關全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。
軌道球閥結構特點
傳統的球閥,無論是浮動式還是固定式,球體與閥座始終接觸,開關扭矩大,密封面容易損傷,軌道球閥在啟閉時,球體先偏轉-δ角,然后轉動,開關全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。
軌道球閥應用規范
1、設計、制造按GB/12237
2、結構長度按QB/ZMV 107
3、連接法蘭JB/T79.1~79.4 GB/T9113.1~9113.4
4、閥門檢查和試驗按GB/13927
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