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閱讀：8發(fā)布時(shí)間：2024-11-16
齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。隨著工業(yè)的發(fā)展，齒輪減速機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，同時(shí)也得到用戶的一致認(rèn)可。
用戶使用的時(shí)候，可能出現(xiàn)大負(fù)荷、高速度運(yùn)作導(dǎo)致齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生噪音問(wèn)題。往往這些噪音問(wèn)題經(jīng)常是由于各種原因造成的，尤為難以確定原因。齒輪減速機(jī)的噪音基本上可按照噪音的位置被分成齒輪和齒輪箱兩部分。
齒輪減速機(jī)產(chǎn)生噪音，也有可能因?yàn)樵趪Ш线^(guò)程中摩擦導(dǎo)致的齒輪自身噪音，也有可能因轉(zhuǎn)速問(wèn)題產(chǎn)生噪音。此時(shí)，我們首先檢查齒輪的精度，理論上齒輪不嚙合就會(huì)產(chǎn)生噪音和震動(dòng)。同理，即使精度高、理論形狀正確，齒輪軸受壓時(shí)，軸承也會(huì)出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象。此種前提下，可根據(jù)調(diào)整齒形軸承來(lái)增加軸的強(qiáng)度或凸度，以降低噪音。
外置產(chǎn)生噪音。齒輪箱體一般是減速機(jī)外噪音的起因。許多前提下，齒輪振動(dòng)傳到齒輪箱時(shí)，會(huì)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。聲頻的是牙齒摩擦產(chǎn)生的噪音。提出了一種整改措施，通過(guò)減小減速比、提升斜齒輪重疊嚙合比等措施，因?yàn)檫@是由于齒輪振動(dòng)而產(chǎn)生的，而且對(duì)噪音也很有效！
減速機(jī)在各行各業(yè)的領(lǐng)域提供的許多優(yōu)勢(shì)，它一直都深受設(shè)備廠家的歡迎。關(guān)注馥融傳動(dòng)可了解更多精彩內(nèi)容。
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