鐵路煤炭運輸抑塵劑使用方法

鐵路煤炭運輸抑塵劑使用方法

鐵路煤炭運輸專用抑塵劑 1、本產品為多種高分子材料聚合的乳液經干燥后制成固體粉末，(也稱結膜劑、結殼劑、固沙劑)，適用于各類噴灑設備，并便于運輸。 2、本產品自然干燥后在煤層表面固化成十分堅硬的結膜(厚度約10mm)，主要用于鐵路煤炭運輸的抑塵。能抗十級風(火車速度50Km/h)不揚塵。3、本產品經國家鐵路產品質量監督檢驗 檢測，符合TB/T 3210.1-2009和CC-249-2013ZJZ302(QT)-249-2013標準要求。經國家威部門檢測，本產品對動植物無毒無害，不會造成二次污染，并有良好的滲水性、透氣性。4、本產品使用方法：加水100倍稀釋后使用鐵路規定的設備噴灑即可，也可加大藥量，使效果更好。具體操作方法：①本品粉劑均勻篩入攪拌器中，即與1:100倍水隨時融化，可隨時使用，15日內不會變質。②在沒有攪拌設備時，將本品均勻篩入動態水，放水時直接撒在水頭上，或在容器內邊人工攪拌邊均勻篩入，本產品可隨時溶化。注意水要動態非常重要，以免抱團影響噴灑效果。③有抱團現象后，需過濾使用，以免堵塞噴頭。5、本產品嚴格按照《TB/T 3210.1-2009》和《CC-249-2013ZJZ302(QT)-249-2013》標準生產，質優價廉，施工簡便，效果良好，是非常經濟實用的科技新產品。由新型多功能高分子聚合物利用高分子組分的不同復配組合而成。產品主要是以土壤顆粒團聚理論為基礎，利用物理化學技術和方法，使土壤細小顆粒凝結成大膠團，形成膜狀結構。它可與土相互作用，使土較長時間處在濕潤成膜狀態，可以有效的固定塵埃并在物料表面形成防護膜。從而有效抑制降塵，達到保護環境的目的。在使用過程中，抑塵劑的納米級長分子結構迅速的與土壤顆粒交聯，當水分散去之后，土壤表面將形成一個持久的，防水的，具有彈性的交聯矩陣殼結構。同時分子間存在各種離子基團，能與離子之間產生較強的親合力。它的作用機理是通過捕捉、吸附、團聚粉塵微粒，將其緊鎖于網狀結構之內，起到濕潤、粘接、凝結、吸濕、防塵、防浸蝕和抗沖刷的作用。此產品有液體和固體兩種類型。液體：乳白色（水溶后可添加染料）；固體：粉末狀白色略微黃，水溶后無沉淀。

　　進而起到良好的霧化降塵效果，需要說明的是。抑塵劑選擇不當會腐蝕設備或影響噴灑物質量，2、稀釋方法，固體抑塵劑稀釋，新建標準噴灑建議配裝多功能高混配液系統，以解決水包粉的困擾，邊加水邊攪拌，攪拌時間為3-15分鐘，確保抑塵劑溶解均勻，攪拌時間略長為宜。將抑塵劑按比例投放于盛水的設備容器內，邊投放邊攪拌，攪拌均勻后即可使用，液體抑塵劑稀釋。直接將抑塵劑原液倒入設備容器內（容器內必須要有部分水。避免粘附容器底部）。再一次性加入所需用水，利用水的沖擊力稀釋溶解即可使用，3、噴施方法，根據不同的抑塵場所和微。

　　滲透力強；，③沸。可以自行干燥；，④沒有閃點，不易燃；。⑤KB值不應太高。避免與被清洗物相溶；。⑥低，使用安全；，⑦非ODS和低GWP值（全球變 暖潛能值），如果不考慮上述第7條，佳的清洗劑就是CFC和TCA。它們的化學穩定性好。可以保存不變質；對絕大多數金屬、塑料、漆均無作用，不會發生溶解現象，沒有閃點，低毒，使用安全；表面張力小，滲透力強，清洗能力強；沸，蒸發速度快。清洗過的工件可以自行干燥，一般不需要烘干。因而被廣泛應用在各種工業清洗中，但的缺點就是破壞臭氧層。因而正在被逐步禁用

，方便北方高寒地區冬天稀釋和有遺撒要及時清理，水泥路面請選用保濕型抑塵劑。2.使用后請及時對設備進行清洗保養，若誤入口、鼻、眼，請立即用清水沖洗，及時就醫。3.選對產品和品牌服務。抑塵劑是一種適用于道路使用的環境友好型產品，可以有效地道路環境二次揚塵。位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術有限公司，是國內一家掌握電動汽車電池管理系統及大型儲能電池管理系統的專業公司。公劉魯新表示，目前東莞鉅威動力技術有限公司儲能管理系統持續保持*。近日，鉅威動力與賽微微電子聯合發起“電動汽車核心部件國產化產業聯盟”，瞄準當下國內電動汽車核心部件依賴進口的被動格局，計劃在2020年實現電動汽車從芯片到系統再到整車的產業鏈國產化。