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佛山市法拉特傳動科技有限公司
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中國臺灣聚盛VGM行星減速機1，安裝尺寸：即伺服電機前端的尺寸。在選用VGM行星減速機，VGM減速機的輸入端必須與伺服電機的輸出端的尺寸*吻合。
2，減速比：電機每分鐘額定輸出轉數/減速比=減速機每分鐘輸出多少轉，中國臺灣VGM行星減速機應盡選用接近理想的減速比，以保得到理想的轉速。
3，扭矩：伺服電機額定輸出扭矩（步進電機是保持轉矩）*減速比，減速機額定輸出轉數一定要大于這個數值
原裝中國臺灣進口聚盛VGM行星減速機，中國臺灣VGM減速機1，安裝尺寸：即伺服電機前端的尺寸。在選用VGM行星減速機，VGM減速機的輸入端必須與伺服電機的輸出端的尺寸*吻合。
2，減速比：電機每分鐘額定輸出轉數/減速比=減速機每分鐘輸出多少轉，中國臺灣VGM行星減速機應盡選用接近理想的減速比，以保得到理想的轉速。
3，扭矩：伺服電機額定輸出扭矩（步進電機是保持轉矩）*減速比，減速機額定輸出轉數一定
要大于這個數值，如果小于，減速機會縮短使用壽命，嚴重情況下會斷軸或者崩齒。
4，回程背隙：回程間隙（精度）→（行星減速機輸出軸一圓周分為360度，一度=60弧分）即我們常說的“弧分”，單位：arcmin。回程間隙越小，其精度越高，成本也越高，用戶選擇滿足其精度要求的VGM減速機可以了。
考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性相對較高，不易出問題。通常其平均壽命遠超過所配伺服電機的壽命。
中國臺灣聚盛VGM行星減速機選型時應注意：
1，確認你的負載額定扭矩要小于 > VGM行星減速機額定輸出扭矩。
2，伺服電機額定扭矩（乘以）x減速比要大于 > 負載額定扭矩。
3，負載通過VGM減速機轉化到伺服電機的轉動慣，要在伺服電機允許的范圍內。
4，確認聚盛VGM行星減速機精度能夠滿足您的控制要求。
VGM直角行星減速機
齒輪箱：采用鉻鉬合金鋼及一體式成型設計，精密度高及輸出扭矩大，具高抗蝕效果。
出力軸：采用一體成型設計確保大扭力輸出之結構剛性，表面用無電解鎳處理，具備高防銹蝕的功能。
太陽齒：選用鎳鉻鉬合金鋼，齒面經滲碳處理，耐磨性高及耐高沖擊，齒型精修處理，能提升齒輪精度及降低噪音。
行星齒：選用鎳鉻鉬合金鋼，齒面經滲碳處理，耐磨性高及耐高沖擊，齒型精修處理，能提升齒輪精度及降低噪音，內使用不含保持器的滿滾，具高耐磨與高強度。
VGM直角減速機應用于精密或往復，穩定將動力平穩輸出于振動極小的自動化設備上，如：印刷產、彎管設備、彈簧機產、LCD檢驗設備、連接滾珠導螺桿傳動機構上……
概述：
級數：行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數，所以2級或3級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降。回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時和逆時方向旋轉，使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移是回程間隙.單位是"分",是一度的六十分.也有人稱之為背隙。隨著減速機行的不斷發展，越來越多的企運用到了減速機，行星減速機是一種工產品，行星減速機是一種傳達機構，其結構由一個內齒環緊密結合於齒箱殼體上，環齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮游於期間；當入力側動力驅動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉，并依循著內齒環之軌跡沿著中心公轉，行星之旋轉帶動連結於托盤之出力軸輸出動力。利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在用于傳遞動力與運動的減速機機構中，行星減速機屬精密型減速機，減速比可精確到0.1轉-0.5轉/分鐘，
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