如果能保證，那么接觸器KM2自鎖就有保證，反之亦反。答案是肯定的，這個(gè)電路，接觸器KM2能可靠的自鎖。因?yàn)槌ｉ]觸點(diǎn)KM2首先斷開，然后KM1線圈失電，后常開觸點(diǎn)KM1才斷開，在邏輯關(guān)系上，這兩對(duì)觸點(diǎn)動(dòng)作不是同步的，有先后之分，有微秒級(jí)的時(shí)間差，另外電磁鐵線圈瞬間失電后，電磁鐵磁場(chǎng)是個(gè)逐步消失的過(guò)程，當(dāng)然這個(gè)過(guò)程也是微秒級(jí)的時(shí)間，還有接觸器的機(jī)械動(dòng)作也需要微秒級(jí)的時(shí)間，所以，常開觸點(diǎn)KM2閉合在先，常開觸點(diǎn)KM1斷開在后，接觸器KM2能可靠自鎖。

斜井井下電纜MHYV產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)：MT818.14-1999

   MHYV （1×2 2×2 1×4 5×2） ×7/0.28 煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜用于平巷斜巷及機(jī)電硐室

    MHJYV 4/0.28銅線+3/0.28鋼線 1×2 2×2 煤礦用加強(qiáng)線芯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜用于機(jī)械損傷較高平巷和斜巷

    MHYAV 1/0.8 （20×2 30×2 50×2） ×0.8 煤礦用聚乙烯絕緣鋁聚乙烯粘結(jié)層聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜用于較潮濕的斜井和平巷

    MHYA32 （30×2 50×2 80×2） ×0.8煤礦用聚乙烯絕緣鋁聚乙烯粘結(jié)層鋼絲鎧裝聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜用于豎井和斜井

    命名代號(hào)

    煤礦用通信電纜 ................................... MH

    銅質(zhì)線芯.............................................. 省略

    聚乙烯絕緣 ........................................... Y

    鋁一聚乙烯粘結(jié)護(hù)套.................................... A

    聚乙烯內(nèi)護(hù)套 ......................................... 省略

    編織鎧裝.............................................. B

    聚氯乙烯護(hù)套 ........................................ V

   細(xì)圓鋼絲鎧裝、聚氯乙烯外被層..........................32

斜井井下電纜MHYV表示方法

斜井井下電纜MHYV 型號(hào)、規(guī)格表示。如：

    a）具有30個(gè)對(duì)絞線芯的煤礦用聚乙烯絕緣鋁一聚乙烯粘結(jié)護(hù)層鋼絲鎧裝聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜    表示為： MHYA32 30×2

    b）具有1個(gè)星絞線芯的煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套礦用通信電纜，表示為：MHYV 1×4

    礦用通信電纜主要技術(shù)性能及指標(biāo)

    20℃時(shí)導(dǎo)體直流電阻 Ω/km 7/0.28 ≤45 7/0.28（3鋼4銅）≤73 1/0.8≤36.7

    固有衰減（800～1000HZ） dB/km ≤1.1 ≤1.3 ≤0.95

    20℃時(shí)電纜絕緣線芯絕緣電阻 MΩ.km ≥3000

    線對(duì)工作電容（800～1000HZ） uF/km ≤0.06

    近端串音衰減（800～1000HZ） dB/500m ≥70

    電感（800～1000HZ） uH/km ≤800

    耐交流工頻電壓 1.5KV/1min通過(guò)

    直流電阻差 ≤環(huán)阻的2%

   的使用特性

    導(dǎo)體的*允許工作溫度-40～+50℃；

    平均zui大相對(duì)濕度為≤95%（+25℃時(shí)）

    允許附設(shè)與安裝的溫度應(yīng)不大于-10℃

   zui小彎曲半徑：MHYV、MHJYV型電纜為電纜外徑的10倍，其它型號(hào)的電纜為外徑的15倍。
在檢修人員操控盤車的過(guò)程中，由于人為的操作原因使得轎廂發(fā)生快速移動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)盤車車輪的轉(zhuǎn)速，使得工作人員的手足處于危險(xiǎn)之中。在轎廂處于工作狀態(tài)下時(shí)，一旦工作人員的肢體暴露在護(hù)欄之外，就有很大的幾率與井道中別的設(shè)施發(fā)生接觸，而造成相應(yīng)的機(jī)械傷害。當(dāng)施工人員在井道底部工作時(shí)，這時(shí)如果轎廂下降到處，并且維修人員還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，或者所站的位置不對(duì)時(shí)，就很容易發(fā)生接觸性的機(jī)械傷害。電氣傷害危險(xiǎn)電梯在正常工作時(shí)電流都是很高的，故而進(jìn)行電梯的檢驗(yàn)維修時(shí)，由于電氣原因而導(dǎo)致意外發(fā)生的概率就比較大，比如說(shuō)經(jīng)常發(fā)生的就有漏電、電弧燒傷等，這對(duì)人體的傷害是很大的。