水下溝埋敷設采用水下挖溝設備和機具，在水下河床上挖出一條水下管溝，將管線埋設在管溝內。開挖機具有拉鏟、挖泥船，當采用水力氣舉開溝時還可采用水泥車和高壓大排量泵。對于中、小型河流或冬季水流量很小的水下穿越也可采用圍堰法斷流或導流施工。

隨州市河道管道穿越--水下打撈,溝槽開挖：溝槽開挖采用挖掘機開挖，人工配合的開挖，機械開挖至設計高程以上0.3米，余下部分用人工開挖。開挖槽底寬度應符合規范要求，并留夠工作面寬度。開挖深度小于5米，采用放坡開挖，放坡坡度應符合規范要求。開挖深度大于5米時，應采取支承措施，或分層留臺階放坡開挖。開挖堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應超過1.5米，以防止塌方。施工開挖時遇地下水時，應采取降排水措施，一般采用挖邊溝排水和井點排水。溝槽內施工人員必須佩戴安全帽，預留上下施工通道，做好安全防護措施。

　　沿革20世紀50年代初期，人們開始在淺海水域中尋找石油和天然氣。隨著海洋油氣田的，首先出現了海洋輸氣管道。天然氣必須依靠海洋管道外輸，淺海中采出來的則可由生產平臺直接裝入油船。在深海中采出來的，大型油船停靠生產平臺會威脅到平臺安全，因此出現了海中于停靠大型油船的單點系泊。　　樁基檢測本工程樁基檢測情況如下：⑴選擇3根直徑600抗拔樁，按單樁極限抗拔承載力值1000KN進行檢測；選擇3根直徑600抗壓樁，按單樁豎向極限承載力值4000KN進行檢測；選擇3根直徑700抗壓樁，按單樁豎向極限承載力值6600KN進行檢測。

　　針對此情況，施工人員采用了一種新型的水面對接——浮箱內水面焊接，作業是：預先按照管外徑設計一個鋼制浮箱(其下部設有貯水箱和排水泵)，然后將需要對接鋼管的管端拼在一起，把浮箱灌滿水后用吊船將其固定在對接口的中間；然后開啟排水泵排水使浮箱浮起而托住成型管，待將浮箱內的水抽干后，即可下人進行焊。

水下管道安裝時，頂拉速度應，保持兩管中心線對準，間隙均勻，應請專人查看膠圈滾入情況，如發生滾入不均勻情況，應停止頂拉，膠圈位置后再繼續頂拉，使膠圈達到工作位置。管道安裝后應采取措施，防止管道回彈。每節管道安裝就位后，應立即測定高程中心線，間隙量等指標，如不符合要求，應及時采取糾正措施。承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口方向應與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。（PeVsHrFS）

隨州市河道管道穿越--水下打撈,　　灌注樁由早的100多年前的1893年，因為工業的發展以及人口的增長，高層建筑不斷，但是因為好多城市的地基條件比較差，不能直接承受由高層建筑所傳來的壓力，地表以下存在著厚度很大的軟土或中等強度的黏土層，建造高層建筑如仍沿用當時通用的樁，必然產生很大的沉降。　　本采用牽引鋼纜使施工船前進的，船只前進的速度和位置的偏差等都能隨時，從而避免了上述事故的發生。本施工時，電纜敷設和埋深可同時進行，埋深依靠由施工船牽引的水力機進行。水力埋設機用高壓水破土成槽，高壓水由施工船上的高壓水泵通過輸水膠管供給。