中石油提出了確保管道30年免安全運行的目標。在保護中華白海豚的問題上，參建各方已嚴格按照的法律法規制定完善的工作保障體系，加強海上施工。撫順—錦州—鄭州成品油管道位于唐山的三標段施工現場機器轟鳴，焊花，一派繁忙景象。

重慶水下管道穿越--水下加固,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負浮力的加載，初始負浮力約為規定值的50%，然后進行位置校正。此時方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續直至下沉力*達到下沉的規定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設計標高2～2.5m時停止。

 　　若造成塌孔或安放鋼筋籠時間太長，應進行二次清孔后再澆筑混凝土。灌注樁施工-套管成孔沉管灌注樁施工套管成孔灌注樁是利用錘樁法或振動沉樁法，將帶有活瓣式樁靴或帶有預制混凝土樁靴的鋼套管沉入土中，然后邊拔套管邊灌注混凝土而成。　　在吊裝時，要檢查吊鉤和吊件的牢固性，以及檢查管道是否有裂紋出現，并且吊裝時要有特定人員指揮，以及做到輕吊輕放。用于不同深度和管徑的雨水管、污水管道、明渠、暗渠清淤施工。市政雨水及污水清淤，工序流程解釋：降水、排水使用泥漿泵將檢查井內污水至井底淤泥。

　　這樣，可人為、物力,工程可靠性。間隔1～2d后進行第二次灌漿反拱底板補強打毛。由潛水員在水下用風鎬將底板混凝土表面打毛，粗骨料，并用高壓水把碴屑沖除干凈。筋孔按孔距60cm用風鉆筋孔，孔深20cm，孔徑φ42mm.用高壓水把屑沖除干凈，并用真空吸管將孔內砂粒吸干凈。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態，及時負浮力，保證管段順利下沉就位。當管段相互靠攏，并確認位置無誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導向裝置使管段自然對中，然后將管段后端擱置在臨時支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）

重慶水下管道穿越--水下加固,　　在混凝土澆筑中，混凝土應緩緩倒入漏斗的導管，避免在導管內形成高壓氣塞。在施工中，應時刻監控機械設備，確保機械運轉正常，避免機械事故的發生。降水后將基坑挖至設計要求，再將PPR管沿坑壁、墊層底敷設在基土內，然后進行基礎磚模、混凝土墊層、防水層、基礎底板的施工，該工藝井點處不留施工縫，可有效地保證防水效果。　　灌注樁能適應各種地層，無需接樁，施工時無振動、無擠土、噪音小，宜在建筑物密集地區使用。但其操作要求嚴格，施工后需較長的養護期方可承受荷載，成孔時有大量土渣或泥漿。根據成孔工藝不同，分為干作業成孔的灌注樁、泥漿護壁成孔的灌注樁、套管成孔的灌注樁和爆擴成孔的灌注樁等。