技術(shù)文章
昆明市沉管施工公司--*
閱讀:235 發(fā)布時(shí)間:2020-6-4一般處理的有:水泥攪拌樁、高壓旋噴樁加固處理;灌漿加固處理;灌注樁護(hù)壁。防止溝槽槽底超挖。為防止槽底超挖,開(kāi)槽時(shí)用水平儀對(duì)槽底高程進(jìn)行控制,不同管底標(biāo)高的管道同槽施工時(shí),其槽底高差必須保持上層管道基礎(chǔ)下土體的,在槽底設(shè)計(jì)高程以上預(yù)留20cm圖層人工清理,以免機(jī)械對(duì)槽底的擾動(dòng)。
昆明市沉管施工公司--*,水下管道鋪設(shè):管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷,應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線帶線鋪設(shè),鋪設(shè)順直,且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定,DH600間隙1-5mm,DH≥700間隙7-15mm,同時(shí)留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈,抹帶及填縫均采用1:2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm,以加強(qiáng)連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑,砌筑前砌塊應(yīng)充分;井墻用M7.5水泥砂漿,現(xiàn)場(chǎng)拌制應(yīng)拌合均勻,隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑;流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。
全部現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)、焊接設(shè)備、焊接工藝規(guī)程皆經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并由合格焊工執(zhí)行。鋼管組焊時(shí),應(yīng)錯(cuò)邊量,從管頂中心分別向下組對(duì),四周管口做到內(nèi)口平齊,錯(cuò)邊且不超過(guò)0—1.6mm,對(duì)接間隙0.8—1.0mm,相鄰縱縫之間錯(cuò)開(kāi)200mm以上。 為保證沉管浮運(yùn)過(guò)來(lái)以后能順利地進(jìn)入溝槽,在南岸的東側(cè)開(kāi)挖深1.0M的港池,保證鋼管順利入槽。溝槽找平溝槽整平采用潛水員配合工作船進(jìn)行,在工作船上設(shè)臵漏桶,由人工拋填。根據(jù)設(shè)計(jì)的碎石墊層300厚度,確定拋填的碎石的量,后由水面控制測(cè)量由潛水員水下用刮板找平。
測(cè)定并記錄管道內(nèi)氣壓從2000Pa下降到1500Pa所經(jīng)歷的時(shí)間,不小于現(xiàn)行規(guī)定的時(shí)間數(shù)值為合格。檢驗(yàn)中的防護(hù)措施:在閉水試驗(yàn)中難免出現(xiàn)兩三次不合格現(xiàn)象,應(yīng)先在滲漏處一一做好記號(hào),排干管內(nèi)水后對(duì)的縫隙或麻面滲漏可采用水泥涂刷或防水涂料涂刷,較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理。
潛水員安全施工措施
(1)、自覺(jué)遵守各項(xiàng)潛水規(guī)則;作業(yè)前由公司安全科、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)總工對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底;
(2)、明確作業(yè)任務(wù),正確選擇減壓和減壓方案;
(3)、不適或不合格嚴(yán)禁下潛;
(4)、潛水員上升,必須沿入水繩上升,在上升中嚴(yán)禁屏氣;
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時(shí),應(yīng)立即停止工作,并加強(qiáng)通風(fēng),如無(wú)明顯效果,應(yīng)按減壓程序;
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時(shí)應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷,應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時(shí)排除故障。如故障難以排除,應(yīng)立即上升;
(7)、水下進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置,并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語(yǔ)和;
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按實(shí)際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶,以備隨時(shí)下水救援。
昆明市沉管施工公司--*, 管道吊起后,啟動(dòng)吊裝船自身推進(jìn)器,使管道在水面上作90°管位,緩緩移至管位,實(shí)施下沉。下沉工作完成后,沉管起吊的開(kāi)始,應(yīng)同時(shí)沉管充水量應(yīng)有準(zhǔn)確的計(jì)量,觀察管體的吃水,當(dāng)管體因充水緩緩下沉?xí)r,吊裝船也應(yīng)緩緩釋放索具,保持船體的干舷高度。 在管道下沉中,起重船主要控制管道形態(tài)。下沉中務(wù)必控制下沉速度,同時(shí)各施工人員應(yīng)相互協(xié)調(diào),使管道均勻下沉,使管道受力控制在容許范圍內(nèi)。此時(shí)陸上儀不斷復(fù)核管道的軸線位置,以確保管道能準(zhǔn)確就們。管段下沉完成,潛水員應(yīng)檢查整條管道的貼泥情況,對(duì)局部架空、高起點(diǎn)進(jìn)行鋪填和沖吸泥處理,保證管段貼泥,受力良好。
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