江蘇神龍海洋工程集團(tuán)有限公司天津分公司接頭錯(cuò)開，待整個(gè)鋼筋籠制作完成后，分節(jié)編號(hào)，分節(jié)運(yùn)輸，安裝時(shí)應(yīng)按編號(hào)順序連接，用平板車運(yùn)輸至墩位安裝，為便于鋼筋籠吊起和拼接，一套鋼筋籠懸掛固定，包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔(dān)梁，為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走，以占用場(chǎng)地影響施工和交通，(四)基坑開挖分層，分段依次進(jìn)行,層層下挖，(五)開挖溝槽的余泥應(yīng)拋在與河流相交溝槽斷面的下游，回填后，多余的土不得堆積在河道內(nèi)，(六)溝槽挖好后。

　　4、模袋混凝土充灌中主要應(yīng)注意和解決如下幾個(gè)問題：①為防止堵塞事故，應(yīng)隨時(shí)檢查混凝土級(jí)配和坍落度；防止過粗骨料進(jìn)入和堵塞管道；防止泵管內(nèi)進(jìn)入空氣，造成堵管或氣爆；充灌應(yīng)連續(xù)，停機(jī)時(shí)間一般不得超過20min。

　　拖航時(shí)注意以下幾點(diǎn)：1、計(jì)算水流速度、風(fēng)浪對(duì)管段航行時(shí)的影響。2、控制浮運(yùn)管道允許的曲率半徑、矢高在控制之中。3、緩速逆流拖運(yùn)，盡可能使管段直線浮運(yùn)。5.2.5水面管段對(duì)接管段在水面進(jìn)行對(duì)接。制作水上對(duì)接平臺(tái)，對(duì)分段管道進(jìn)行水上焊接對(duì)接。

　　挖完后一般前移6m，抓斗下抓的間隔約為堆疊抓斗寬度的1/4。④依據(jù)疏浚區(qū)域的地質(zhì)及疏浚的規(guī)劃，將整個(gè)疏浚進(jìn)行分層分區(qū)域施工。區(qū)域依據(jù)運(yùn)用成效和疏浚深度差異，分層依據(jù)地質(zhì)和疏浚深度差異。⑤挖泥時(shí)應(yīng)依據(jù)水位控制下抓斗的深度，下抓斗的間隔要堆疊1/4～1/3的抓斗寬度，考慮到基槽開挖難免會(huì)有回淤的現(xiàn)象，能夠恰當(dāng)?shù)某凇！　”疚闹匾运吹厝∷苁┕すに囘M(jìn)行闡述水源地取水管大設(shè)計(jì)流量為40m3/s采用2根大口徑鋼管（內(nèi)徑3600mm,壁厚18mm外壁設(shè)加強(qiáng)環(huán)）從長(zhǎng)江中取水,均采取水下沉管施工自水源地新建圍堤至長(zhǎng)江中取水頭部之間的管道分別長(zhǎng)達(dá)1700.698m(1#管線)和1675.698m(2#管線)兩根管道?軸。

 郴州市水下取水頭安裝—?dú)g迎驗(yàn)收水下管道鋪設(shè)：水下管道的兩種鋪設(shè)
    1、鋪設(shè)在水底上；
    2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)；
    埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè)，還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn)，水底平坦，沿管線沒有物和懸空地，管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上。　　2.高程控制1)本工程計(jì)劃采用兩級(jí)水準(zhǔn)控制方案，具體如下：級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，計(jì)劃在施工灘地內(nèi)引測(cè)高程臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)，用于引測(cè)第二級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程，并對(duì)在施工中臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù)。高程樁，聯(lián)網(wǎng)測(cè)定并根據(jù)測(cè)量規(guī)范按水準(zhǔn)測(cè)量達(dá)到閉合的規(guī)范要求，將測(cè)定后高程作為本工程的控制基準(zhǔn)點(diǎn)。

郴州市水下取水頭安裝—?dú)g迎驗(yàn)收使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖土中，成樁施工順序一般從中間開始，向兩側(cè)邊或四周進(jìn)行，對(duì)于群樁基礎(chǔ)或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時(shí)，應(yīng)間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后。 當(dāng)實(shí)際距離小于單管長(zhǎng)度時(shí)，需要按實(shí)際長(zhǎng)度截掉組裝管堵，其如下:先量好實(shí)際尺寸，在需鋸斷處畫上斷環(huán)線，用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進(jìn)已鋸斷一端的管內(nèi)2-3cm，將子管外壁與大管涂上膠水。

　　2、本工程現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2.m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M(jìn)行清淤，淤泥外棄，防止污染。清淤時(shí)根據(jù)淤泥厚度用挖掘機(jī)淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。

　　（2）、雨水管線位于道路及步道結(jié)構(gòu)下部，管溝回填時(shí)需要采用水沉石屑回填至管上皮25cm，再采用5%白灰土分層回填至土基處理層底，其余部分由道路回填，位于分隔帶等得雨水管線管溝回填時(shí)，采用素土回填距頂面0.5m，其他需要采用耕植圖回填，分層回填壓實(shí)。　　（2）鋼沉箱安裝在特加固結(jié)構(gòu)周圍清理、底面整平之后，鋼沉箱下水，采用船舶進(jìn)行拖航，至預(yù)定位置進(jìn)行閉合組合，使用千斤行位置微調(diào)，注水沉設(shè)，進(jìn)行安裝，清掃底面，同時(shí)，在鋼沉箱底板部和既有構(gòu)造物的間隙處設(shè)置止水結(jié)構(gòu)。

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