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江蘇神龍海洋工程集團(tuán)有限公司天津分公司接頭錯(cuò)開,待整個(gè)鋼筋籠制作完成后,分節(jié)編號(hào),分節(jié)運(yùn)輸,安裝時(shí)應(yīng)按編號(hào)順序連接,用平板車運(yùn)輸至墩位安裝,為便于鋼筋籠吊起和拼接,一套鋼筋籠懸掛固定,包括鋼筋籠懸掛環(huán)和起吊扁擔(dān)梁,為保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運(yùn)走,以占用場(chǎng)地影響施工和交通,(四)基坑開挖分層,分段依次進(jìn)行,層層下挖,(五)開挖溝槽的余泥應(yīng)拋在與河流相交溝槽斷面的下游,回填后,多余的土不得堆積在河道內(nèi),(六)溝槽挖好后。
進(jìn)度安排開工架設(shè)臨時(shí)線,投入施工人員5人,計(jì)劃2天完成。降水、排水投入泵徑100mm潛水泵12臺(tái)、泵徑100mm泥漿泵6臺(tái),施工人員22人,計(jì)劃8天完成。管道開口、砌口修復(fù),投入施工人員30人,計(jì)劃18天完成。 在水中鋪設(shè)輸水的塑料管道同樣是利用和發(fā)揮了塑料管道耐腐蝕、柔韌、可以制成連續(xù)長(zhǎng)管、可以熔接和重量輕能自浮等*的優(yōu)點(diǎn)輸水管道(transitpipeline)是有壓力的管道通常采用的是高密度聚HDPE實(shí)壁管也有采用復(fù)合增強(qiáng)的HDPE管水中鋪設(shè)輸水的塑料管道直徑通常在毫米有的直接鋪設(shè)在水底有的埋設(shè)。
金昌市沉管工程—求實(shí)創(chuàng)新水下管道鋪設(shè):水下管道的兩種鋪設(shè)
1、鋪設(shè)在水底上;
2、埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi);
埋設(shè)在水底下溝槽內(nèi)時(shí),溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)深度一般為管徑的3—4倍,以避免船只拋錨,河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設(shè),還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉,為此,管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度。此外,如果水道較深,水底之上鋪管不會(huì)影響航運(yùn),水底平坦,沿管線沒有物和懸空地,管道不會(huì)因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運(yùn)動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起,則可將管道直接鋪設(shè)在的河床或海床上。 2)施工區(qū)高程控制的埋設(shè)為便于施工,在施工區(qū)域附近場(chǎng)地上設(shè)置二級(jí)高程控制樁,考慮到土層較為,控制樁進(jìn)行埋設(shè),引入樁高程,并在施工做好高程檢查工作,定期復(fù)核。3.鋼板樁施工方案及技術(shù)措施1)按施工進(jìn)度計(jì)劃或現(xiàn)場(chǎng)情況組織鋼板樁進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間,確保鋼板樁的施工進(jìn)度要求,鋼板樁的堆放位置根據(jù)施工要求及場(chǎng)地情況沿打樁岸線分散堆放,避免集中堆一起造成二次搬運(yùn)。
金昌市沉管工程—求實(shí)創(chuàng)新使套管,樁尖,樁錘在一條垂直線上,利用錘重及套管自重將樁尖土中,成樁施工順序一般從中間開始,向兩側(cè)邊或四周進(jìn)行,對(duì)于群樁基礎(chǔ)或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時(shí),應(yīng)間隔施打,中間空出的樁,須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后。 當(dāng)實(shí)際距離小于單管長(zhǎng)度時(shí),需要按實(shí)際長(zhǎng)度截掉組裝管堵,其如下:先量好實(shí)際尺寸,在需鋸斷處畫上斷環(huán)線,用鋼鋸沿環(huán)線處鋸斷,一定要鋸平,鋸齊,將支架按子管分布/頃序方向放進(jìn)已鋸斷一端的管內(nèi)2-3cm,將子管外壁與大管涂上膠水。
鋼板粘貼固定完畢,應(yīng)在鋼板表面涂刷防腐涂層。6、對(duì)于樁基完整性檢測(cè)為II、III類樁基。本工程的防腐范圍為碼頭和引橋修復(fù)用鋼板、碳纖維表面、碼頭欄桿及預(yù)埋鐵件、碼頭和引橋面層頂面以下的全部混凝土外露表面(不包括樁基)。 在近距離拍攝時(shí),還要調(diào)節(jié)好照明燈的照射方向,避免景物表面的強(qiáng)反光而在圖像上留下亮。特殊的攝像1、應(yīng)用虛焦點(diǎn)進(jìn)行拍攝:這是一種重新評(píng)價(jià)和選擇焦點(diǎn)的。上述的第二種狀態(tài)也可以稱為“背景前移",就是畫面上距離鏡頭遠(yuǎn)的事物反而感覺離觀眾很近,這種進(jìn)退感的到職師距離鏡頭近但虛焦的前景(住體)出不確定性,產(chǎn)生朦朧美與多義性。 ??管段的預(yù)制是沉管施工的關(guān)鍵項(xiàng)目之一關(guān)鍵技術(shù)包括:1)容重控制技術(shù)混凝土容重定了管段重量大小如果控制不當(dāng)可能造成管段無(wú)法起浮等問題為了保證管段浮運(yùn)的性干舷高度必須對(duì)混凝土容重進(jìn)行控制措施包括配合比控制、計(jì)量衡器控制、配料控制、容重抽查等2)幾何尺寸控制幾何尺寸誤差將引起浮運(yùn)時(shí)管段的干舷及重。
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