| 深圳市普索進出口貿易有限公司
主營產品： 歐洲工業品，泵，閥，電機，儀表，傳感器 |
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公司信息
Varvel SRS 28/PCPC 1/7 G3Varvel 變速箱 SRS 28/PCPC 1/7 G3
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具體成交價以合同協議為準
- 型號 Varvel SRS 28/PCPC 1/7 G3
- 品牌
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 深圳市
更新時間：2022-07-18 11:17:32瀏覽次數：232
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Varvel 變速箱 SRS 28/PCPC 1/7 G3
深圳市普索進出口貿易有限公司
陳 T/V:1 3 3 16 50 24 43 /Q 285 353 831 0
詢價=品牌+型號+數量+公司信息
零中間環節--總部位于德國法蘭克福，所有價格直接源自原廠，絕非來自國內代理或辦事處，避免層層剝削！
*--確定產品型號，無論型號已升級，更新或者被替代，務必和原廠反復核實直至準確無誤！
深圳市普索進出口貿易有限公司專業經營進口工控行業備件，為客戶提供原廠原裝的工業產品及零部件。德國公司直接采購，歐元交易享受歐盟區域特殊折扣，報價迅速，垂詢洽談。
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Varvel 變速箱 SRS 28/PCPC 1/7 G3
主動齒輪、從動齒輪。輸入軸可理解為是與離合器連接的，并在發動機驅動下轉動，固定在輸入軸上的齒輪隨之同步轉動，該齒輪稱為主動齒輪此后與輸出軸連接為一體的齒輪被迫轉動，所以該齒輪稱之為從動齒輪。
傳動比i。從動齒輪的齒數與主動齒輪的齒數之比定義為傳動比。
有級式變速器是使用廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。
改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。例如，在高速路上車速應能達到100km/h，而在市區內，車速常在50km/h左右?？哲囋谄街钡墓飞闲旭倳r，行駛阻力很小，則當滿載上坡時，行駛阻力便很大。而汽車發動機的特性是轉速變化范圍較小，而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。
傳動比i。從動齒輪的齒數與主動齒輪的齒數之比定義為傳動比。
有級式變速器是使用廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。
改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。例如，在高速路上車速應能達到100km/h，而在市區內，車速常在50km/h左右?？哲囋谄街钡墓飞闲旭倳r，行駛阻力很小，則當滿載上坡時，行駛阻力便很大。而汽車發動機的特性是轉速變化范圍較小，而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。
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ABUS KSL 4/ 63/ 15² 導軌
ABUS 33306 /K 2..8E,14,6-V.173.8,4 吊鉤
ABUS 126141 /K R105/72 吊鉤附件
ABUS 125819 /K 1000-3000 吊鉤附件
Varvel SRS 28/PCPC 1/7 G3 變速箱
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