鑄鐵檢驗平臺的使用要求和精度介紹：一般0級的鑄鐵平臺每邊為25mm平方的范圍你不能少于25個點。在使用鑄鐵平臺的時候，要輕拿輕房工件，盡量不要在鑄鐵平臺上挪動的粗糙的工件，一面對鑄鐵平臺造成損壞。鑄鐵平臺在制作的過程中，要進行回火，在600-700度的高溫下進行退火處理，這樣能夠增鑄鐵平臺的精度。
鑄鐵平臺/本身就有鐵質的存在，因此我們在使用的過程中，要注意別讓水分沾上，要遵守使用制度，嚴格要求使用程序，在使用的車間中，盡量保證溫度的正常。
鑄鐵平臺的特性和誤差值：對角線原則以通過被測表面的一條對角線而平行于另一條對角線的平面作為評定基面，各測點對此平面偏差中 大值與小值之差為被測面平面度誤差值。鑄鐵平臺廣泛的用在鐵路機車，鐵路，，環保設施，陶瓷行業，紡織設施等領域。它的用法很簡單，在鑄鐵平臺上直接上砂，而且上砂時很方便，速度快，存砂的量大。
鑄鐵平臺不高的形成原因鑄鐵平臺除了本身具備的特性外，還有別其他的特性。工作平臺的耐用性強，切削足而久，一般在輕度的導砂后，它的切削性也是好的，在推研的時候仍就很流暢。
鑄鐵平臺度不高的形成原因鑄鐵平臺除了本身具備的特性外，還有別其他的特性。
鑄鐵平臺要有的平面度，要想有的平面度具備一以下幾個條件：
一、厚度要求：主要包括平臺上工作面厚度，側圍厚度和高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度。
二、材質要求：強度鑄鐵HT200-300，硬度:HB170-240。
三、退火：在回火窯經過600-700度高溫退火時效處理。
四、自然時效：按國標標準應該是2-3年自然時效，由于此工序時間太長，企業受影響已不可能等待那么長時間，多以激振器通過振動時效代替。雖然這種工藝的效果尚未明確，但在上已普遍使用。
五、沙眼與氣孔：0級與1級平臺不允許有氣孔與沙眼，2級和3級可以用與平臺同材質固體填充氣孔沙眼。注意：填充物的的硬度要低于平臺本身的硬度。
六、鏟刮工藝：鏟刮在鑄鐵平臺加工過程中是重要的工藝，它決定了鑄鐵平臺的平面度誤差大小，以及工作面的可接觸點數。0級板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于25點；1級平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于20點；2級平板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于16點；3級平板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于12點。鏟刮完成后平臺四個邊棱倒鈍。
七、清砂與涂漆：平臺底面清砂要 ，干凈且噴涂紅色防銹漆。側面要平整后再涂漆，一般涂籃漆或綠漆。
八、包裝要求：主要是木質包裝，盡量選用厚質木材覆蓋平臺上工作面， 時做全封閉包裝。包裝前平臺工作面防銹措施 要做好。
九、運輸要求、在平臺裝車后，檢查是否有懸空，如有懸空要墊實，避免振動。平臺不要摞放過高以免擠壓變形。
十、配件選擇：主要是支架選擇，支架用材為壁厚1.5-2mm的方鋼和角鐵，焊接密度和結構要合理，調節螺栓要旋轉通暢。
十一、安裝調試：一般先用用框式水平儀調平，在用光學合像水平儀或電子合像水平儀再進行一次平面度誤差測量，如有問題可要求平臺生產商來現場鏟刮修。
十二、正確使用：鑄鐵平臺在調試完成后即可使用，室溫控制在20±5℃使，在臺面上檢查工件要輕放輕挪，不要集中使用一個區域，盡量均勻使用整個鑄鐵平臺的面積。
