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測量NO用于機動車尾氣排放分析手持使用，操作簡單，即時顯示所測氣體濃度反應速度快方便直觀的零校準方式 背景光便于現場讀數典型壽命為2年的高性能傳感器無須外接電源...

KANE 推出的世界上*內置電池驅動的手持式汽車尾氣監測儀，為與汽車尾氣監測有關的各領域工作的人員提供了簡便、高效和低成本的檢測手段。低功耗紅外傳感器內置充電電...

低功耗紅外傳感器內置充電電池可供連續工作6小時 反應時間小于12秒可存儲250組測試結果帶背光的顯示屏可同時顯示所有參數鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于行駛中...

分體式結構設計，操作更方便，數據更精確；大屏幕液晶顯示，全中文菜單操作；采用分流式取樣技術、柴油車加速、減速和穩速時均可測量煙度；數據自動線性化處理，可顯示不透...

擁有全部制造技術及自主知識產權。達到OIML R99和ISO 3930 CLASS1等標準要求,符合GB18285-2005雙怠速儀器的要求。HC、CO、CO2...

適用范圍： 適用于環保部門、機動車制造廠、柴油機廠、汽車維修企業、*檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛出廠、車輛維修、機動車審驗、路檢和科研等柴油機及柴油車...

?配備發動機油溫測量探頭； ?配備串行RS-232C接口與外部計算機通信； ?具備車牌號碼輸入功能； ?儀器性能符合ISO11614和GB3847-2005的要...

采用直接分流式煙氣采樣，儀器性能滿足ISO11614，新國標GB3847-2005，JJG976-2002的要求，具有自由加速測量和直接穩態測量模式，可進行瞬態...

低功耗紅外傳感器內置充電電池可供連續工作6小時反應時間小于12秒可存儲250組測試結果帶背光的顯示屏可同時顯示所有參數鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于行駛中的...

TH-502　TH-502型智能柴油機黑度儀是采用分流型不透光式光學原理來測試以柴油發動機作動力的汽車的煙塵排放含量，關鍵部分均采用*部件，具有測量數據精度高、...

檢測汽車尾氣中的CO、HC、O2、NO、CO2 等符合標準 ISO 3930 或 OIML R99 0級精度要求。　　符合國家標準 GB 18285-2005 ...

HPC500汽車尾氣分析儀|汽車排氣分析儀HPC500型汽車尾氣分析儀主要功能特點：大屏幕液晶顯示，全中文菜單；用于測量汽車排氣中CO、HC、CO2、O2、NO...

采用*，進口關鍵零部件組裝而成。具有高亮度數碼顯示，自動校零，自動數據線性化處理，氣路阻塞時自動，故障時自動診斷所在單元，打印測試之日期、時間功能，配內置打印機...

提供了簡便、高效和低成本的檢測手段。低功耗紅外傳感器內置充電電池可供連續工作6小時反應時間小于12秒可存儲250組測試結果

AUTO5-1簡介·世界上*內置電池驅動的手持式汽車尾氣監測儀·為與汽車尾氣監測提供了簡便、高效和低成本的檢測手段·低功耗紅外傳感器·內置充電電池可供連續工作6...

　　特點：　　自動測試和控制儀器的軟件和硬件功能；　　大屏幕LCD圖形顯示器，帶顯示放大功能；　　所有數據可以在一個屏幕顯示；　　獨立的，用戶可設計的顯示和打印...

FLA-501五組分汽車尾氣分析儀新國標GB18285-2005開發設計的新一代高精度尾氣儀，用于測量機動車汽油發動機排放廢氣中的CO、HC、CO2、O2和NO...

低功耗紅外傳感器 內置充電電池可供連續工作6小時反應時間小于12秒 可存儲250組測試結果 帶背光的顯示屏可同時顯示所有參數 鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于...

1. 不透光度N: 0-98%, 分辨率: 0.1% 測量精度±2%, 發動機穩定工況測量重復性不超過±0.5,.光吸收系數K: 0...

按照新國標GB18285-2005開發設計的新一代高精度尾氣儀，用于測量機動車汽油發動機排放廢氣中的CO、HC、CO2、O2和NO氣體的濃度，自動計算顯示空燃比...