| 蘇州瑤佐機電有限公司
主營產品： 葉片泵，柱塞泵，齒輪泵，油泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 電磁閥
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 蘇州市
| 標準 | 100 | 材質 | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 其他 | 公稱通徑 | 10mm |
| 加工定制 | 否 | 類型 | 直通式 |
| 連接形式 | 其他 | 零部件及配件 | 線圈 |
| 流動方向 | 換向 | 密封形式 | 其他 |
| 驅動方式 | 氣動 | 適用介質 | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學介質,弱酸堿介質,氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 |
| 形態 | 柱塞式 | 壓力環境 | 其他 |
博爾塔拉DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12TOKIMEC油泵TOKIMEC博爾塔拉DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12液壓電磁換向閥的用途：液壓電磁換向閥是可適用于腐蝕性流體、高壓力環境中工作的設備，它在壓鑄、注塑、船舶、車輛業等工業領域都有具有重要作用。液壓電磁換向閥浸油式設計，具有緩沖、降低噪音、消除閥芯與油封間磨擦及其所引起的漏油問題，增加使用壽命。
[0003]綜觀現有氣動工具的換向結構形態，較早期的氣動工具的換向構造主要在氣動工具的氣動部下方裝設有一氣動管，在該氣動管開設有與氣室相通的順、逆通孔，另外該氣動管與氣壓源管相通，復于該氣動管內裝設有一可移動的換向桿，通過該換向桿的操作變化以控制氣路的換向作動。由于此種氣動工具的換向構造在氣動工具的氣動部下方裝設一氣動管，如此使氣動工具本體的整體高度大幅增加，造成握持部份勢必相對變低而偏離氣動工具的重心，導致作動時氣動部的晃動現象而無法準確對準工作物。[0004]基于上述問題，后續遂有業界研發出一種將換向構造改為裝設于氣動部近后端位置的另一結構，其常見典型架構可參閱中國公告編號573594的「氣動工具換向構造」。
博爾塔拉DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12TOKIMEC油泵
且其下端伸出下腔體的下部；所述閥桿下端部設有閥芯；所述閥桿的上腔體內設有活塞，所述活塞將上腔體分成上腔和下腔；所述活塞的下部設有彈簧，所述彈簧的底部固定于下腔底部；所述下腔體內設有兩個限位開關；所述閥桿中部設有閥位指示片，所述閥位指示片位于下腔體內部，閥桿上下移動時，所述閥位指示片可觸碰到兩個限位開關；所述上腔體的一側外部設有電磁閥，所述電磁閥一端與外接氣源相連，另一端通過氣管與上腔體的上腔連通。優選的方案，所述閥體上部還設有手輪，所述手輪與活塞螺紋連接，轉動手輪可實現活塞的上下移動。進一步優選的方案，所述彈簧的數量大于兩個，且所述彈簧均勻分布于上腔體內。更進一步優選的方案，所述閥芯設于氣動三通切換閥的管道內部。
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TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6C-M-P7L-T-7-40
TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-3C-M-PL-T-6-40-P10
TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6C-M-PL-D-6-40
TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6C-M-U1-H-7-40
TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6C-M-P7L-T-7-40
TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-6C-M-PL-0V-7-40
TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40
TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-0A-M-PL-T-6-40
TOKIMEC(東京計器) DG4V-5-0A-M-PL-OV-6-40
其將測量電壓值V。與CPU產生的目標電壓值進行比較，其差值V。被送入PID控制環路，所產生的PID控制誤差與三角波發生器進行比較，比較結果即為驅動高速電磁閥的PWM信號，該信號控制高速電磁閥進行充放氣。當控制壓力接近目標值時，主傳感器參與環路控制。在這個閉環控制電路中，關鍵環節在于系統精度與響應時間的控制、PID環路設計以及PWM控制。現在參閱圖2和3，其中示出了壓力控制模塊的原理框圖。該壓力控制模塊將高精度傳感器與低精度傳感器相結合，采用粗調與細調兩個部分的壓力控制來滿足系統的對高精度及快速響應指標的要求。如圖2所示，壓力控制模塊粗調部分的具體過程如下為了保證系統的響應時間指標，采用響應時間較短的控制傳感器進行壓力測量。
博爾塔拉DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12TOKIMEC油泵
【摘要】本實用新型公開了一種電磁自動換向油缸，包括缸筒(1)、活塞(3)、活塞桿(4)和電磁閥，活塞(3)滑動配合在缸筒(1)內并與活塞桿(4)固定連接；所述的缸筒(1)的外壁上連接有電磁閥的電磁換向感應開關(2)，所述的活塞桿(4)的兩端分別設有與活塞桿(4)一體加工而成的用于切割電磁換向感應開關(2)的磁力線的銅環(5)，兩個銅環(5)之間的距離為換向油缸的換向行程，并且兩個銅環(5)分別位于電磁換向感應開關(2)的兩側。采用以上結構后，代替原有的接觸式行程開關，避免頻繁的接觸碰撞，從而大大減少故障率，減小使用成本和維護成本，并且使用壽命更長。[0001]本實用新型涉及物料搬運設備的技術領域。
與高速電磁開關閥在額定供油口壓力情況下的空載流量特性曲線、空載壓力特性曲線(如圖圖3所示)差別較大。而采用本發明方法調整后，高速電磁開關閥在不同供油口壓力情況下各空載流量特性曲線、各空載壓力特性曲線與額定供油口壓力情況下的空載流量特性曲線、空載壓力特性曲線(如圖圖3所示)基本一致、且離散性較小。本發明裝置如圖圖14所示壓力傳感器1和角位移傳感器9分別與電壓跟隨器2連接，電壓跟隨器2通過A/D轉換器3與控制器4連接，該控制器依次通過光電隔離器驅動器6與高速電磁開關閥連接。其中，驅動器6由高壓數控電源10和低壓數控電源與高壓數控電源10連接的高壓數控開關與低壓數控電源16連接的低壓數控開關依次接在高壓數控開關11和低壓數控開關15輸出斷之間的二極管12以及穩壓管13和電阻接在低壓數控電源16輸出端與高壓數控開關11輸出端之間的另一個二極管12構成。TOKIMEC博爾塔拉DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12液壓電磁換向閥的用途：液壓電磁換向閥是可適用于腐蝕性流體、高壓力環境中工作的設備，它在壓鑄、注塑、船舶、車輛業等工業領域都有具有重要作用。液壓電磁換向閥浸油式設計，具有緩沖、降低噪音、消除閥芯與油封間磨擦及其所引起的漏油問題，增加使用壽命。
