| 蘇州瑤佐機電有限公司
主營產(chǎn)品： 葉片泵，柱塞泵，齒輪泵，油泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 V50A3RX-20,V50A2RX-20
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 蘇州市
上述這種帶有溢流功能的動力端潤滑油循環(huán)冷卻系統(tǒng)雖然將板式溢流閥直接設(shè)置在新結(jié)構(gòu)的帶有溢流孔的注油閥塊上，可使過量的潤滑油直接通過板式溢流閥及注油閥塊上的溢流孔流回曲軸箱內(nèi)部，但是柱塞栗上的高速軸與齒輪油栗的主動軸之間的連接只是簡單的固定在一起，在高速轉(zhuǎn)動的時候并不穩(wěn)定，而且在對齒輪油栗進行維護時，其齒輪油栗的主動軸會與柱塞栗的高速軸造成相對磨損，使得齒輪油栗的使用壽命降低。DAIKIN柱塞泵提高柱塞的耐磨性以及抗腐蝕性，日本大金變量泵柱塞泵 v38A2r-95 DAIKIN柱塞泵
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種使主動軸工作更穩(wěn)定且使用壽命更長的栗體動力端強制潤滑系統(tǒng)。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種栗體動力端強制潤滑系統(tǒng)，包括吸油管、齒輪油栗、排油管、潤滑油栗溢流閥、曲軸箱，所述齒輪油栗安裝在高速軸端蓋外端面上，所述齒輪油栗的主動軸上設(shè)置有固定盤，所述主動軸上套設(shè)有耐磨套，所述高速軸朝向齒輪油栗的一端設(shè)置有與耐磨套適配的安裝槽，所述耐磨套嵌設(shè)在安裝槽內(nèi)，所述固定盤、耐磨套與高速軸通過螺栓固定連接并與高速軸同軸設(shè)置，所述齒輪油栗上設(shè)置有第二固定盤，所述高速軸上套設(shè)有滾動軸承，所述滾動軸承的內(nèi)圈與高速軸固定連接，所述滾動軸承的外圈與第二固定盤固定連接，所述第二固定盤與高速軸同軸設(shè)置。
RP23C12JP-37-30、RP23C13JP-37-30、RP23C22JP-37-30、RP23C23JP-37-30、RP23C11JP-22-30、RP23C12JP-22-30、RP23C13JP-22-30、RP23C22JP-22-30、RP23C23JP-22-30、RP23C11JB-22-30、RP23C12JB-22-30、RP23C13JB-22-30、RP23C22JB-22-30、RP23C23JB-22-30、RP23C11JA-22-30、RP23C12JA-22-30、RP23C13JA-22-30、RP23C22JA-22-30、RP23C23JA-22-30、RP38A1-37-30、RP38A2-37-30、RP38A3-37-30、RP38A2-37-30RC、RP38A1-55-30
通過采用上述技術(shù)方案，通過在主動軸上套設(shè)耐磨套，使得主動軸不會與高速軸直接接觸，在對齒輪油栗進行維護時，主動軸的移動由耐磨套的保護而不會發(fā)生磨損，從而使得主動軸的使用壽命更長;并且在高速軸上設(shè)置的滾動軸承以及滾動軸承與第二固定盤固定連接，使得即使在發(fā)生震動的情況下其第二固定盤通過軸承能夠穩(wěn)定住齒輪油栗，進而使得主動軸工作更穩(wěn)定。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述耐磨套的外側(cè)設(shè)置有環(huán)槽，所述環(huán)槽上設(shè)置有密封圈。
通過采用上述技術(shù)方案，通過在耐磨套上套設(shè)密封圈，使得高速軸上的雜質(zhì)不會進入到安裝槽內(nèi)，使得雜質(zhì)不會從安裝槽的槽底進入到主動軸上對主動軸造成磨損。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述安裝槽靠近槽口的槽壁上設(shè)置有用于收集雜質(zhì)的收集環(huán)槽。
通過采用上述技術(shù)方案，通過收集環(huán)槽的設(shè)置使得高速軸上存在雜質(zhì)時，其雜質(zhì)在離心力的作用下會全部收集到收集環(huán)槽內(nèi)，而不會繼續(xù)向安裝槽的槽底方向移動，從而也保證了耐磨套和安裝槽的使用壽命。DAIKIN柱塞泵提高柱塞的耐磨性以及抗腐蝕性，日本大金變量泵柱塞泵 v38A2r-95 DAIKIN柱塞泵
本實用新型進一步設(shè)置為:所述主動軸遠離齒輪油栗的一端設(shè)置有第二環(huán)槽，所述第二環(huán)槽上設(shè)置有第二密封圈。
通過采用上述技術(shù)方案，通過在第二環(huán)槽上設(shè)置第二密封圈，使得當(dāng)安裝槽內(nèi)又磨肩產(chǎn)生時其磨肩不會流入到耐磨套與主動軸之間，進而很好的保護了主動軸不會受到磨損。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述排油管上設(shè)置有機油冷卻器，所述排油管包括排油管和第二排油管，所述排油管的一端與齒輪油栗連通，另一端與機油冷卻器的輸入端連通，所述機油冷卻器的輸出端與第二排油管的一端連通，所述第二排油管的另一端連接至曲軸箱上。
通過采用上述技術(shù)方案，通過將齒輪油栗抽出的高溫油通入到機油冷卻器內(nèi)進行冷卻，再由第二排油管輸入到曲軸箱內(nèi)對柱塞進行冷冷卻，使得冷卻效果更好。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述曲軸箱外端面下部與吸油管連接的位置設(shè)置有過濾網(wǎng)。
通過采用上述技術(shù)方案，通過過濾網(wǎng)的設(shè)置能夠?qū)⑶S箱內(nèi)的雜質(zhì)過濾掉，有效的減少了吸油管抽出的機油中所含有的雜質(zhì)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:通過在主動軸上套設(shè)耐磨套，在對齒輪油栗進行維護時，主動軸的移動由耐磨套的保護而不會發(fā)生磨損，從而使得主動軸的使用壽命更長;并且在高速軸上設(shè)置的滾動軸承以及滾動軸承與第二固定盤固定連接，使得即使在發(fā)生震動的情況下其第二固定盤通過軸承能夠穩(wěn)定住齒輪油栗，進而使得主動軸工作更穩(wěn)定。
