長(zhǎng)久以來，機(jī)械設(shè)備海上作業(yè)不可避免的就是防腐問題，因此海洋防腐一直是海洋工業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。在眾多防腐技術(shù)中，涂層保護(hù)因其經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性成為蕞常用的海洋防腐技術(shù)。海洋防腐涂料的發(fā)展在現(xiàn)代工業(yè)中更加有價(jià)值。如今的海洋工業(yè)以海洋工程和船舶技術(shù)為主體，船舶、橋梁、海上平臺(tái)、碼頭等設(shè)備大部分都是鋼結(jié)構(gòu)的，而鋼結(jié)構(gòu)在海洋中受到的腐蝕作用非常嚴(yán)重。海洋防腐工作不僅關(guān)系到海洋工程的正常作業(yè)，也關(guān)系到海洋工業(yè)的安全性，性能*的防腐涂料能大大海洋作業(yè)的安全性。
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四、防腐原理：玻璃鱗片樹脂防腐層，就是將定量的、具有一定片徑和厚度的玻璃鱗片分別與定量的聚酯、環(huán)氧、基等樹脂，按操作規(guī)程均勻混合。經(jīng)過嚴(yán)格的配制工藝，配制成膠泥或涂料。經(jīng)泥抹子或高壓無氣噴槍等工具，涂敷于經(jīng)處理的金屬表面或其他被防護(hù)材料的表面。
由于目前多數(shù)采用涂料防腐的煙囪均出現(xiàn)了不同程度的防腐層失效情況，而合金襯貼板和進(jìn)口玻璃磚的情況則相對(duì)良好，但其造價(jià)卻比涂料防腐昂貴多倍。因此，雖然國(guó)內(nèi)電力行業(yè)多傾向于采用合金襯貼板和進(jìn)口玻璃磚。但由于玻璃鱗片膠泥（防腐涂料）的施工靈活性和造價(jià)較低，在電廠的煙囪防腐中應(yīng)用仍較廣泛，尤其是在脫硫改造后的舊機(jī)組煙囪中應(yīng)用。
玻璃鱗片膠泥復(fù)合材料的特點(diǎn)：
常規(guī)的VER復(fù)合材料為鱗片膠泥（涂料），其中 VER是基酯樹脂玻璃鱗片的英文 vinyl ester resin glass flake 的縮寫，是以基酯樹脂材料為主材加入 10%-40%片徑不等玻璃鱗片等材料配制而成的。 鱗片膠泥或涂料含有的玻璃鱗片，在其施工完畢后，扁平型的玻璃鱗片在樹脂連續(xù)相中呈平行重疊排排列，從而形成致密的防滲層結(jié)構(gòu)。腐蝕介質(zhì)在固化后的膠泥中的滲透必須經(jīng)過無數(shù)條曲折的途徑，因此在一定厚度的耐腐蝕層中，腐蝕滲透的距離大大的，相當(dāng)于有效地了防腐蝕層的厚度。所以，針對(duì)高爐煤氣管道防腐的
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由于VEGF鱗片膠泥的固體成份較高,可以一次性成較厚的涂層,涂層可以是噴涂（spaycoating）,滾涂(trowelcoating),刷涂（rollercoating）等成型工藝,并具有當(dāng)場(chǎng)配制和室溫下固化的特點(diǎn)。
正在涂抹時(shí)，工人也要留意涂抹厚度，太薄會(huì)呈現(xiàn)起皮情形，沒法預(yù)期結(jié)果;太厚固然能起到防侵蝕，但也形成了膠泥華侈，一樣沒有需要。除要注重稀釋水平和涂抹厚度外，基玻璃鱗片膠泥施工中還要留意偶聯(lián)劑的運(yùn)用。偶聯(lián)劑的感化就是使膠泥中的樹脂和鱗片發(fā)生親和感化，加強(qiáng)膠泥的附出力，構(gòu)成度涂層，進(jìn)步涂層的屏障和耐侵蝕。
材料具有以下特點(diǎn)：
⑴ 耐腐蝕性能好。采用耐高溫、耐含氯等化學(xué)介質(zhì)的酚醛環(huán)氧基酯樹脂。
⑵ 較低的滲透率。鱗片涂層的抗水蒸汽滲透率比普通環(huán)氧樹脂涂料高 6-15 倍。
⑶ 涂層具有較強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度、附著力和抗沖擊強(qiáng)度，涂層不易產(chǎn)生龜裂、分層或剝離。
⑷ 耐溫（熱沖擊）性能。鱗片涂層的線約為 11.5×10-6m/ m·℃,鋼鐵的線系數(shù)為 12.0×10-6 m/ m·℃，兩者之間比較相近。
⑸ 耐磨性好。鱗片涂層在固化后的硬度較高，且有韌性。
⑹ 工藝性。具有當(dāng)場(chǎng)配制和室溫下固化的特點(diǎn)，解決低溫氣候的固化問題和施工間隔時(shí)間的問題；另具有修補(bǔ)性好的特點(diǎn)，在材料涂層使用幾年后，若出現(xiàn)遭損壞的情況，只需在該處作簡(jiǎn)單的處理即可進(jìn)行修復(fù)，并可繼續(xù)使用而不影響使用性能。
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環(huán)保在線
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