當(dāng)前位置：山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司>>碳纖維>>碳纖維制造過程

碳纖維制造過程

返回列表頁

參考價: ￥ 80000

訂貨量: ≥1 件

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地濰坊市

在線詢價收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：鞠經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間：2020-03-23 09:20:25瀏覽次數(shù)：362次

聯(lián)系我時，請告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  碳纖維

自行車

展望

體育

輕量化

成型工藝

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：99條

所在地區(qū)：山東濰坊市

聯(lián)系人：鞠經(jīng)理（經(jīng)理）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品認(rèn)證	iso9001	額定電流	15A
額定電壓	220V	加工定制	是
外形尺寸	1200*2400mm

碳纖維制造過程

拉絲：把原材料經(jīng)過加熱，它是增強(qiáng)材料：纏繞成型用的增強(qiáng)材料，主要是各種纖維紗：如無堿玻璃纖維紗，中堿玻璃纖維紗，碳纖維紗，高強(qiáng)玻璃纖維紗，芳綸纖維紗及表面氈等。樹脂基體，及各種填料。，擠壓形成凝膠形狀的絲條，塑料纖維是用數(shù)千條計的細(xì)絲組成。

詳細(xì)介紹

碳纖維制造過程

拉絲：把原材料經(jīng)過加熱，它是增強(qiáng)材料：纏繞成型用的增強(qiáng)材料，主要是各種纖維紗：如無堿玻璃纖維紗，中堿玻璃纖維紗，碳纖維紗，高強(qiáng)玻璃纖維紗，芳綸纖維紗及表面氈等。樹脂基體，及各種填料。，擠壓形成凝膠形狀的絲條，塑料纖維是用數(shù)千條計的細(xì)絲組成。

穩(wěn)定：經(jīng)過400度加熱氧化，使熱塑性大分子轉(zhuǎn)換成耐熱性結(jié)構(gòu)。使其在高溫下不融不燃，保持纖維形狀，熱力處于穩(wěn)定狀態(tài)碳化：加溫1千-2千度將非碳原子驅(qū)離，隨著高溫氧化變成黑色，再經(jīng)過碳化爐碳原子結(jié)合在纖維上。

石墨化：平行的長絲在經(jīng)過帶電腐蝕表面以便更好的吸收樹脂，用幾百根纖維組成纖維網(wǎng)，樹脂涂布與纖維網(wǎng)同時進(jìn)入機(jī)器內(nèi)加熱樹脂吸附在纖維網(wǎng)上，通過擠壓樹脂滲入到纖維網(wǎng)絲內(nèi)，冷卻后液態(tài)樹脂就成凝膠狀。

原理就如同把一張紙*粘貼成一疊厚厚的紙堆，紙堆就會變得堅固。

提到碳纖維我都會想到是堅固，輕便并且價格昂貴（相對于鋼材和鋁產(chǎn)品）例如用在F1saiche等產(chǎn)品上，但現(xiàn)在有在民用汽車上，其實碳纖維是廣義的物質(zhì)統(tǒng)稱，衍生出來的復(fù)合類材質(zhì)很多。

不同的復(fù)合材料根據(jù)碳化率不同高溫?zé)崽幚頊囟瘸杀疽膊灰粯樱瑥亩煌?/span>碳纖維材料之間的價格也會相差很大。隨著技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用范圍變大，更多資金的投入，回收再利用技術(shù)的成熟，碳纖維的成本會進(jìn)一步下降。碳纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用會越來越多。

因此，碳纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用會越來越廣泛，將來汽車的排放會越來越低碳，而汽車本身將越來越“高碳”。未來dianfu汽車的兩個技術(shù)就是，碳纖維新材料，智能化

以上是碳纖維制造過程

。