FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N

廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司  郭經(jīng)理：173   0601   6184

往復(fù)壓縮機(jī)運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)超電流及排氣溫度過高等問題,直接導(dǎo)致機(jī)器能耗過大。氣閥能耗對(duì)往復(fù)壓縮機(jī)的效率有著極大影響。傳統(tǒng)計(jì)算往復(fù)壓縮機(jī)能耗時(shí),并未直接計(jì)算出氣閥能耗,而是對(duì)壓縮機(jī)的實(shí)際循環(huán)過程進(jìn)行了簡(jiǎn)化,采用固定的吸、排氣相對(duì)壓力損失替代了不斷變化的吸、排氣壓力損失,得出壓縮機(jī)能耗。

傳統(tǒng)計(jì)算往復(fù)壓縮機(jī)排氣溫度的方法也忽略了吸、排氣閥能耗對(duì)其產(chǎn)生的影響。因此,深入研究氣閥能耗顯得尤為重要。把往復(fù)壓縮機(jī)的能耗分為氣閥能耗與壓縮機(jī)理論循環(huán)能耗之和,建立了往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的工作過程數(shù)學(xué)模型,通過Visual Basic編程得出氣缸實(shí)際壓力曲線,并對(duì)此積分計(jì)算出氣閥能耗,進(jìn)而計(jì)算出往復(fù)壓縮機(jī)實(shí)際排氣溫度。探究氣閥結(jié)構(gòu)型式、氣體性質(zhì)、連桿比、氣閥相對(duì)余隙容積、壓比及彈簧力對(duì)氣閥能耗的影響規(guī)律。

FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLYARIELB-5735-N

 
旋裝過濾器ARIELA-0661
一級(jí)排氣組件ARIELB-5735-N
閥門組件。ARIELB-5730-N
排放閥ARIELB-3492-HH
吸入閥ARIELB-3491-JJ
排放閥ARIELB-3712-GG
吸入閥ARIELB-4087-FF
同心閥ARIELB-1788-E
排氣閥ARIELB-3712-GG增壓壓縮機(jī)JGN/2F-42917A-9208
吸入閥ARIELB-4087-FF增壓壓縮機(jī)JGN/2F-42917A-9251
排出閥ARIELB-3481-JJ
吸入閥ARIELB-4692-M
排出閥ARIELB-5735-P
同心閥ARIELB-1967-E
強(qiáng)制進(jìn)油潤(rùn)滑器泵ARIELA-18525
強(qiáng)制關(guān)閉饋送ARIELA-10753
閥套件ARIELKB-5730-N
閥套件ARIELKB-5735-P
閥套件ARIELKB-3481-JJ
閥套件ARIELKB-4692-M
閥套件ARIELKB-3712-GG
閥套件ARIELKB-4087-FF
閥同心套件ARIELKB-1967-E
一級(jí)排氣閥修理包ARIELKB-5735-N
排氣閥套件ARIELKB-3492-HH
吸入閥套件ARIELKB-3491-JJ
同心閥組件ARIELKB-1788-E
分流閥組件。ARIELA-4386
分流閥組件。ARIELA-6586