SZ-6/SZ-6C/SZ-6I 磁電式振動速度傳感器

SZ-6/SZ-6C/SZ-6I 磁電式振動速度傳感器采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量

 1 工作電壓：DC5～30V

2 測量范圍：0～20KHz

3 測速齒輪形式：模數1 ～ 3（漸開線齒輪）

4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉速無關

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

8 重 量：約100 g

SZ-6/SZ-6C/SZ-6I磁電式振動速度傳感器振動體振動時，在傳感器工作頻率在運輸及安裝過程中，應避免強烈振動或沖擊，尤其是橫向。注意

環境指標：

可靠、壽命長等優點，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環境中使用。CS-1-G-075-03-01轉速探頭

種傳感器的工作方向，不要安裝錯誤成漸開線齒形是zui合適的齒形。

采用電磁感應原理實現測速。該傳感器具有輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

物理指標：

• 重      量：約120g
• 抗  振 動：20g
• 螺紋規格： M16×1
• 齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。
• 齒     形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。
• 齒輪模數：2到 4    齒寬b：大于5mm 。

當傳感器用于測量轉軸振動時，安裝通常采取在現場用手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤固定、螺栓固定等四種方式。在臨時性振動測量中，大多數采用手扶傳感器的方式，這種方法測量靈活、使用方便，特別是當振動速度傳感器數量缺少和傳感器互換性不好時，有著特殊的優點;缺點在于測試誤差相對較大，而且工作強度也大。

　振動速度傳感器是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件），用彈簧元件懸掛于殼上。