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徐州六和測控技術有限公司
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| 材料 | 金屬 | 材料晶體結構 | 單晶 |
|---|---|---|---|
| 材料物理性質 | 導體 | 加工定制 | 否 |
| 輸出信號 | 模擬型 | 制作工藝 | 其他 |
原廠XS12JK-3P/Y磁阻轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有不需要外接電源、輸出信號大、使用方便的優點?？稍跅l件相對惡劣的煙霧、油氣、水氣、防爆等環境中使用。
原廠XS12JK-3P/Y磁阻轉速傳感器
一、簡介
XS12JK-3P/Y磁阻轉速傳感器是高性價比、用途廣泛的通用轉速傳感器，用于導磁性物體的轉速測量，采用非接觸式測量方式。傳感器內部由磁鋼、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測量原理是磁場（磁力線）由磁鐵發出，通過銜鐵和線圈，當有導磁物體靠近或遠離時線圈中磁通量發生變化,線圈感應出電動勢的變化,線圈內軸上測速齒輪),感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪,感應電壓則是正弦波。信號幅值大小與轉速成正比,與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。
二、工作原理
無源磁電轉速傳感器是采用電磁感應原理實現轉速測量，無需供電以及非接觸便能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽）圓盤（或軸）的轉速，并轉換為交變電壓信號輸出。
磁電轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0-a段），輸出頻率與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a-b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電實銳減。線圈采用特殊結構，抗*力增強，獲得廣泛應用。
使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪基帶槽園盤都可以），將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間的間隙≤5mm。當軸旋轉時帶動齒輪旋轉，根據電磁感應原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個電壓脈沖信號，軸轉動一圈時就產生Z（齒數）個電壓脈沖信號，將此信號輸入轉速表，在轉速表里設定好齒數，轉速表就可以反映出軸的轉速。
三、性能特點
1.非接觸式測量,與被測轉動部件不接觸,無磨損
2.采用磁電感應原理,無需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好
3.采用一體化設計,結構簡單可靠,具有很高的抗振動和抗沖擊特性
4.適應工作環境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業環境,如煙霧、油氣，水氣環境
四、電氣指標：
直 流 電 阻：250到550Ω(25℃)
工 作 溫 度：-30到+120℃
五、物理指標：
重 量：約285g
抗 振 動：20g
螺紋規格： M16×1
安裝間隙：0.5-1.0mm，建議0.8mm
材 質：304不銹鋼
齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。
齒形：成漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。
齒輪模數 ：2到 4 齒寬b：大于5mm 。
六、安裝注意事項：
1、傳感器輸出線中的金屬屏蔽層應接大地零線。
2、不允許在溫度為25℃以上強磁場環境中使用及放置。
3、安裝及運輸過程中應避免強烈撞擊。
4、在被測軸跳動較大時，應注意適當放大間隙，避免損壞。
5、本傳感器為了考慮在惡劣環境中使用，故裝配調試完畢后即行密封，故無法修理。
七、使用要求
傳感器要正常工作，須在要檢測的旋轉體上安裝導磁體發訊齒輪或孔板齒輪，模數大于或等于2，安裝時，傳感器端面距齒頂1mm左右。傳感器輸出為雙芯高溫屏蔽線，其中屏蔽層與雙芯線中任一根相并連后再連接至轉速表磁電式輸入的“－端"。（信號線標準長2m，特殊規格小于10m）。
原廠XS12JK-3P/Y磁阻轉速傳感器
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