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馬鞍山城市生活污水處理設備產品報價技術關鍵與特點

1、處理效率高 氣浮處理效率的高低，取決于單位體積溶氣水所能浮起的懸浮粒子的較大重量。我們將其定義為單位浮量，這是溶氣水質量好壞的一項客觀指標?？諝鈱儆陔y溶于水的物質，常壓下，空氣在水中的溶解度約為1.8%，在0.3Mpa的壓力下，溶解度可達到5.4%，如何讓這些有限的溶解空氣充分發揮作用，是氣浮的技術關鍵。

縮小氣泡的直徑、增大氣泡群密度、改善氣泡均勻度，是提高氣浮效率的關鍵。三者互相關聯，互相制約。1個100m的氣泡如果變成等體積的1m的氣泡，其數量可以達到106個，所以在容解空氣總量一定的前提下，縮小單個氣泡的直徑，即可增大氣泡群密度，同時氣泡群的均勻性也可以改善。

傳統氣浮效率低，其較重要的原因之一就是因為所產生的氣泡直徑過大，主體氣泡群氣泡的直徑一般都在50m以下，氣泡群的密度（消能后單位體積溶氣水中所含氣泡個數）一般在108個/cm以下，氣泡群均勻性（主體氣泡群數量占總氣泡數量的比例）差，直徑大于100m的氣泡占85%以上，這些氣泡都屬于無效浮選氣泡。而且由于氣泡直徑過大，導致氣泡上升速度過快，致使絮凝體遭到沖擊而破裂，浮選效果較低。而本案所產生的微氣泡直徑在1m左右，密度高于1012個/cm3,同時氣泡大小均勻，這就保證了較高的處理效率和非常好的處理效果。

2、溶氣利用率高 溶氣利用率接近*，傳統的惡渦凹式氣浮只有10%左右，而早期的氣浮僅為6%左右。氣浮效率的高低，同溶氣效率沒有太大關系，較終取決于溶氣利用率的高低。以溶氣壓力為例，從0.3Mpa提高到0.5Mpa，其溶氣效率較高提高一倍，但相應的溶氣設備的結構上就復雜得多，檢修也相應復雜。 研究表明，只有比懸浮粒子（絮凝前的單個懸浮粒子）直徑小的氣泡，才能與該懸浮粒子發生有效的吸附作用。在自然水體中，短時間內難以沉淀的懸浮粒子，其直徑大多在10—30m，50m以上的固態懸浮粒子經過幾小時的靜置，可以自然下沉或浮出水面。浮化液粒子主體粒徑在0.25—2.5m之間，其中少量大顆粒之際國內約10m左右。所以1m左右微氣泡對絕大多數懸浮粒子都有很好的吸附作用，這也是本案溶氣利用率高的直接原因。

正常污水處理裝置操作流程

自動運行：

開啟配電柜電源，同時開啟二氧化氯發生器和絮凝劑加藥泵，將控制模式打到自動狀態下，設備根據調節池水位高低，自動運行。

手動運行：

啟動曝氣池風機→啟動調節池提升泵

（二）實際調試期間具體操作步驟

1、污水注滿接觸生化池。

2、啟動風機，對池內污水進行曝氣充氧。

3、重新進水，繼續曝氣。

4、如此反復運行，每天進水時間相對延長。

5、同時也可觀察接觸生物池內填料情況。

6、微生物的馴化需要較長時間，這樣可加快生物膜的形成。

馬鞍山城市生活污水處理設備產品報價運行維護管理

①螺桿泵在初次啟動前，應將所有構筑物、管道的進行清理，防止雜物進人泵體。大量的堅硬的雜物會減少定子和轉子的使用壽命。

②　平時啟動前應打開進出口閥門，啟動時應充滿介質，不允許空轉，輸送的介質對泵體有冷卻和潤滑作用。

③　在*運轉前和大修后，應校驗同軸度準確度，以保證乎穩運行。

④　在運行過程中，基座螺桂的松動會造成機體的振動、移動、管線破裂等現象。尤其是萬向節和撓性軸連接處的螺栓，經常檢查螺栓的牢固性。

⑤　正常運行時，填料函處會滴水，水起到潤滑作用，正常應每分鐘50～100滴，超過時應緊螺栓或更換盤根。　　螺桿泵的潤滑部位主要有變速箱、軸承內的滾動軸、聯軸節。不同部位所用的潤滑劑是不一樣，運行中根據使用說明書的要求加以潤滑。

⑥　對運轉中的螺桿泵，白天2h一次。晚上4h—次。井應注意如下事項。

a.　地腳螺栓、法蘭盤、聯軸器是否松動。

b.　變速箱油位是否正常，是否漏油，是否升溫，軸承是否升溫。

c.　注意吸入管上的真空表和出泥管的壓力表的瀆數，可發現泵是否空轉，管路是否堵塞。

d．聽運轉時有無異常聲音。

⑦　認真填寫運行記錄，主要記錄的內容有工作時間與累計時間、介質狀況、軸承溫度、加換油記錄，填料滴水情況及大中小修記錄等。

⑧　定子和轉子應定期更換，更換方法、周期參照使用說明書的有關要求進行。

⑨　螺桿泵的常見故障

a.　不能啟動　　其原因如下。

新泵或新定子摩擦太大，此時可加入液體潤滑劑。電壓不合適，控制線路故障，缺相運行。泵體內物質含量大，有堵塞。停機時介質沉淀，并結塊。出口堵塞及進口閥門末開。冬季凍結。萬向節等處被大量纏繞物塞死，無法轉動。

b．不出泥　　其原因如下?！　∵M出口堵塞及進口閥門未開。萬向節或者撓性連接部位脫開。定子嚴重損壞。轉向反。

c．流量過小　　其原因如下。

定子磨損、出現內漏。轉速太低。吸人管漏氣。工作溫度太低，使定子冷縮，密封不好。軸封泄誦。

d．噪聲及振動過大　　其原因如下。各部位螺栓松動。軸承損壞(此時伴有軸承架或變速箱發熱)。定子或轉子嚴重磨損(此時伴有出泥量小)。泵內無介質，于運轉。定子橡膠老化，碳化。電機減速糯與泵軸不同心或者聯軸器損壞。聯軸節磨損松動。變速箱齒輪磨損點蝕。

e．填料函發熱　　其原因如下。

填料壓得太緊。填料質量不好或選用不當。

f．填料函漏水漏泥太多　　其原因如下?！?/p>

填料選用不當。填料未壓緊或者失效。軸磨損太多。

操作規程　

1、　操作使用人員在啟動和使用該設備前，必須仔細閱讀各個裝置的操作使用說明書，并嚴格按照說明書的規定要求進行各個單元設備的操作、使用、保養。

2、開機前，對過濾器、泵、減速器、管線、閥門以及其他設備進行認真檢查，做好轉軸及密封部件的潤滑保養，排除一切不安全因數?！?/p>

3、開機前，給自控自吸泵罐滿水（液下上水泵檢查池內液下浸沒高度），并仔細檢查攪拌器和刮渣機的減速機中是否按要求加好油。在確認減速機部缺油的情況下才可以啟動攪拌器和刮渣機。　　

4、先關好設備上的所有閥門，給破穩劑藥罐中加滿酸堿溶液（酸堿溶液與破穩劑共用一個罐），同時將其他藥品按比例配好并加好水，再啟動所有藥品罐上的攪拌機。將酸堿溶液泵入污水池中并進行攪拌。待污水的PH值達到6~9時即停止投加酸堿溶液，并在清罐后給此罐裝配好破穩劑?！?/p>

5、打開閥門1~8，啟動污水提升泵、啟動破穩劑和復合聚結劑輸送泵，啟動空壓機?！?/p>

6、當氣浮室中的水面距排渣槽上沿有5-10cm時，啟動刮渣機。

7、打開水位調節閥門，打開復合速沉劑輸送泵的進出口閥門9#-10#，啟動復合速沉劑的輸送泵。　

8、隨時觀察氣浮室中的水面高度，合理調節水位調節閘板的高度，使氣浮罐中的水面保持在低于排渣槽上沿2-3cm的水平（以刮渣機能很好地刮渣且水不外溢為宜）。　

9、當一級水池中的水位達到池深的三分之二時，打開輸送氧化劑的計量泵的進出口閥門11#-12#，打開閥門13#、14#、17#、19#，啟動過濾器的上水泵。這時，進入二級水池中的水就是可以達到回注標準的水。　

10、當二級水池水位達到一定高度時（1.8m），就可以打開閥門22#、23#過濾塔上水泵。這時，經過濾塔過濾出的水就是可以達標排放的清水?！?/p>

11、在運行過程中，要隨時注意觀察處理水的水質狀況，并按照不同的水質狀況適當調節不同的藥品的用量，以達到滿意的污水處理效果?！?/p>

12、由于泵的理論流量和實際流量不可能*吻合，所以要隨時觀察一級水池和二級水池的水位，發現溢水或缺水的情況時，要暫關掉提升泵（或過濾器上水泵、過濾塔上水泵），或者利用這三個泵的進出口閥門適當調節泵的排量，以使整個流程協調運轉?！?/p>

13、寒冷季節設備需要較長時間停止運轉時，一定要及時放掉泵內和管線內的水液。但下次啟動之前，一定不要忘記給自控自吸泵的腔內預先灌滿水?！?/p>

14、各種離心泵都不得在缺水的情況下進行空運轉，以防損壞泵的密封和其他旋轉部件。